Ford Mustang Mach-E 엔진 문제
0.28 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Ford Mustang Mach-E 불만 678건 중 42건(6.2%)이 엔진에 관한 것으로, 이 차종에서 6번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 엔진 비율의 0.3배입니다.
42불만 · 엔진
6.2%불만 중 비율
0.28×전체 차종 대비
11최근 12개월
7.1%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 엔진 불만은 11건, 그 이전 12개월은 10건으로 10% 증가했습니다.
이 중 3건(7.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 11 · 그 이전 12개월: 10
차주들의 보고
I have a 2023 Mach e premium on lease. I drive using single pedal mode. Three days ago I pulled into a parking spot in front of a restaurant in a plaza.
Car was stopped at the top of a hill. Driver put the car in park and exited to talk to a security guard to raise a security barrier. Car began to roll down a hill and didn't stop until it hit a metal security gate 250 yards away.
Bought car in March 2026. Twice while driving car in heavy traffic on highway using BlueCruise car slowed down on its own and warning message read "vehicle is stopping" (this happened first in early July and again in mid-August).
I am reporting a recurring safety defect involving my 2023 Ford Mustang Mach-E Premium. The defect appears to involve the high-voltage battery system, powertrain system, and High Voltage Battery Junction Box (HVBJB).
1) The high voltage junction box failed causing the vehicle to abruptly stall on a public road. The part will be available for inspection through contacting a local dealership. 2) The vehicle completely stalled at night in the middle of a 6 lane intersection.
The high voltage battery junction box connector has failed. There have been two recalls one software and one to replace this part the high voltage battery junction box with a more robust part to handle thermal loads.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 엔진을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Ford Mustang Mach-E
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