Chevrolet Silverado 1500: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 4.479 reclamações de proprietários e 31 recalls de segurança para o Chevrolet Silverado 1500. Isso dá em média 105,8 reclamações por ano em circulação: muito mais reclamações que o habitual (índice 2,51 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Picapes grandes, fica em 3º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 98,0.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 2 % dos modelos 2018 e 2019 (142 reclamações iniciais por ano-modelo contra 162).
O ano-modelo 2021 tem a taxa mais alta (142,3 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (56,2). O ano-modelo 2018 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (40,7 % das reclamações), seguido de Transmissão (22,1 %) e Sistema elétrico (12,9 %). Reclamações de Motor são aqui 1,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “engine”, “transmission”, “lifters”, “trailer” e “esc”. 140 reclamações (3,1 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 80 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.421 reclamações contra 1.381 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2021 gerou mais reclamações recentes (299). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 43 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 31 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (8), 2 com correção remota. 5 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “Loss of motive power due to engine failure post recall remedy” (aberta em 2026-08-20, ainda aberta).
Entre os concorrentes do segmento, Toyota Tundra e GMC Sierra 1500 têm menos reclamações por ano; Ram 1500 e Ford F-150 têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 514 | 59.3 | 1.41 | 71 | 0.8 | 59 | 7 | Transmissão | Ver › |
| 2019 | 1.073 | 139.8 | 3.32 | 253 | 3.14 | 233 | 10 | Motor | Ver › |
| 2020 | 717 | 107.4 | 2.55 | 117 | 2.06 | 194 | 12 | Motor | Ver › |
| 2021 | 807 | 142.3 | 3.38 | 112 | 1.83 | 299 | 8 | Motor | Ver › |
| 2022 | 609 | 130.3 | 3.1 | 104 | 1.41 | 260 | 6 | Motor | Ver › |
| 2023 | 367 | 99.9 | 2.37 | 83 | 1.0 | 164 | 3 | Motor | Ver › |
| 2024 | 298 | 111.4 | 2.65 | 201 | 2.86 | 134 | 2 | Motor | Ver › |
| 2025 Menos reclamações | 94 | 56.2 | 1.34 | — | — | 78 | 0 | Motor | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 1.421 · 12 meses anteriores: 1.381 Constante
Áreas de problemas
Transmissão ›
988 · 22.1% · 1.9 vs. todos os veículos · Constante
- transmission653
- valve body119
- shifting182
- gear205
Sistema elétrico ›
578 · 12.9% · 0.82 vs. todos os veículos · Em alta
- trailer88
- esc68
- tailgate67
- brake system60
Interior e equipamentos ›
219 · 4.9% · 0.55 vs. todos os veículos · Em alta
- sliding window12
- camera35
- backup21
- rear window16
Carroceria e estrutura ›
155 · 3.5% · 0.38 vs. todos os veículos · Constante
- tailgate56
- opened34
- window31
- rear49
Direção ›
128 · 2.9% · 0.44 vs. todos os veículos · Constante
- power steering74
- esc23
- wheel48
- steering care7
Rodas, pneus e suspensão ›
86 · 1.9% · 0.77 vs. todos os veículos · Constante
- tire35
- ball joint14
- upper17
- control arm12
Sistema de combustível ›
75 · 1.7% · 0.39 vs. todos os veículos · Em alta
- fuel52
- pump38
- module23
- tank16
Airbags e cintos ›
63 · 1.4% · 0.37 vs. todos os veículos · Em alta
- deploy25
- airbags20
- restraint14
- seat19
Assistência ao condutor
36 · 0.8% · 0.14 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- collision14
- cruise control10
- avoidance6
- adaptive cruise6
Iluminação
28 · 0.6% · 0.4 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- night12
- headlight8
- bright7
- turn signal7
Outros
15 · 0.3% · 0.19 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat5
- cruise control4
- set3
- steering wheel3
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- engine1929
- transmission925
- lifters239
- trailer265
- esc210
- towed631
- power866
- valve294
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 43 meses
O que os donos relatam
I applied brake and pedal went straight to floor without any stopping. I had to steer into a ditch to avoid a collision resulting in more damage to steering system, frame, windshield and body.
The contact owns a 2021 Chevrolet Silverado 1500. The contact stated that while attempting to start the vehicle, the engine failed to crank.
When I unlocked the door and entered the truck gas started leaking / pouring from the top of the fuel tank. On the ground before I started the motor. If I had driven the truck very posible it could have caught on fire. Its a 2019 with 61598 miles.
My truck lost steering as I was trying to pull into a parking lot. It started as a momentary jerking of the steering wheel then total loss of steering. The ABS error and Trailer Braking failure warning also appeared.
Transmission entered limp mode when decelerating at highway speed. Shutter shift, rapid rpm increase. First shift in the morning is a hard shift with loss of power.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Picapes grandes
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Tundra | 1.525 | 54.1 | 1.29 | Piorando | Em alta | 33 | Motor |
| 2 | GMC Sierra 1500 | 3.415 | 90.3 | 2.14 | Piorando | Constante | 30 | Motor |
| 3 | Chevrolet Silverado 1500 | 4.479 | 105.8 | 2.51 | Estável | Constante | 31 | Motor |
| 4 | Ram 1500 | 4.615 | 110.7 | 2.63 | Melhorando | Constante | 70 | Motor |
| 5 | Ford F-150 | 5.985 | 129.2 | 3.07 | Melhorando | Em queda | 80 | Transmissão |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 31
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 2
Recalls de segurança: 2018 (7) · 2019 (10) · 2020 (12) · 2021 (8) · 2022 (6) · 2023 (3) · 2024 (2) · 2025 (0)
Investigações
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Aberta
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Encerrada
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019â2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…
- Loss of motive power due to engine failure Encerrada
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GMâs full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engineâs bottom end and i…
- Air Bag Malfunction Encerrada
On April 9, 2021, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE21-010 to investigate instances of air bag malfunction indicator light (MIL) illumination and potential for frontal air bag non-deployment in several vehicles manufactured by General Motors (GM). The vehicles included model year (MY) 2020 through 2021 CT4 and CT5 passenger cars, Sierra and Silverado trucks (1500/2500/3500 models…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Chevrolet Silverado 1500 tem mais reclamações?
O ano-modelo 2021 tem a taxa mais alta (142,3 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (56,2).
O Chevrolet Silverado 1500 está melhorando ou piorando?
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 2 % dos modelos 2018 e 2019 (142 reclamações iniciais por ano-modelo contra 162). Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.421 reclamações contra 1.381 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Chevrolet Silverado 1500?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (40,7 % das reclamações), seguido de Transmissão (22,1 %) e Sistema elétrico (12,9 %). Termos recorrentes nas reclamações: “engine”, “transmission”, “lifters”, “trailer” e “esc”.
Como o Chevrolet Silverado 1500 se compara a outros Picapes grandes?
No segmento Picapes grandes, fica em 3º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 98,0. Entre os concorrentes do segmento, Toyota Tundra e GMC Sierra 1500 têm menos reclamações por ano; Ram 1500 e Ford F-150 têm mais.
O Chevrolet Silverado 1500 tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 31 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (8), 2 com correção remota. 5 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “Loss of motive power due to engine failure post recall remedy” (aberta em 2026-08-20, ainda aberta).