GMC Sierra 1500: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 9 anos-modelo (2018–2026), a NHTSA registrou 3.662 reclamações de proprietários e 32 recalls de segurança para o GMC Sierra 1500. Isso dá em média 90,6 reclamações por ano em circulação: muito mais reclamações que o habitual (índice 2,25 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Picapes grandes, fica em 2º de 5 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 97,2.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 93 % acima dos modelos 2018 e 2019 (149 reclamações iniciais por ano-modelo contra 85).
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (131,5 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (34,7). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 90,6 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (50,1 % das reclamações), seguido de Transmissão (14,9 %) e Sistema elétrico (10,1 %). Reclamações de Motor são aqui 2,2 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 85 reclamações (2,3 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 44 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.393 reclamações contra 1.331 nos 12 meses anteriores: um aumento de 5 %. O ano-modelo 2021 gerou mais reclamações recentes (221). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 40 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 32 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (8), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 2 com correção remota. 6 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 3 delas ainda abertas; a mais recente é “Upper Grille Deflector Detachment” (consulta de recall, aberta em 2026-10-09, ainda aberta).
No segmento, tem mais reclamações por ano do que Toyota Tundra, mas menos do que Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 e Ford F-150.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos reclamações | 305 | 34.7 | 0.86 | 36 | 7 | Transmissão | Ver › |
| 2019 | 653 | 83.8 | 2.08 | 214 | 10 | Motor | Ver › |
| 2020 | 475 | 70.0 | 1.73 | 165 | 12 | Motor | Ver › |
| 2021 | 585 | 101.1 | 2.51 | 221 | 7 | Motor | Ver › |
| 2022 | 595 | 124.3 | 3.08 | 209 | 6 | Motor | Ver › |
| 2023 | 489 | 129.1 | 3.2 | 218 | 3 | Motor | Ver › |
| 2024 | 367 | 131.5 | 3.26 | 168 | 1 | Motor | Ver › |
| 2025 Novo demais para classificar | 118 | 66.0 | 1.64 | 87 | 1 | Motor | Ver › |
| 2026 Novo demais para classificar | 75 | 75.0 | 1.86 | 75 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
“Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 1.393 · 12 meses anteriores: 1.331 Variação anual abaixo de 30 %
Áreas de problemas
Motor ›
1.833 · 50.1% · 2.25 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Transmissão ›
547 · 14.9% · 1.28 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Sistema elétrico ›
371 · 10.1% · 0.64 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Carroceria e estrutura ›
294 · 8.0% · 0.88 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Desconhecido ou outro ›
176 · 4.8% · 0.53 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Freios ›
152 · 4.2% · 0.69 vs. todos os veículos · Em queda
Direção ›
79 · 2.2% · 0.34 vs. todos os veículos · Em queda
Rodas, pneus e suspensão ›
52 · 1.4% · 0.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Sistema de combustível ›
44 · 1.2% · 0.28 vs. todos os veículos · Em alta
Assistência ao condutor ›
42 · 1.1% · 0.2 vs. todos os veículos · Em alta
Airbags e cintos
34 · 0.9% · 0.24 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
27 · 0.7% · 0.48 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
11 · 0.3% · 0.16 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 40 meses
O que os donos relatam
5/08/2026: I stopped outside my garage. I then placed the truck in park and exited the vehicle while running. I went inside my garage and several minutes later, heard a crash.
I was driving at 70 mph on the highway. I heard clunk and then rattling and saw smoke while losing power. Check 4wd warning illuminated. Came to stop in busy traffic and where I first parked on shoulder, saw shoulder of roadway smoking and on fire.
2021 GMC with 6.2L motor. The engine begin to produce a clattering noise in the upper part of the engine. When the clattering happens the vehicle will shudder.
Since I purchase this truck I've been having no audio twice a week. Dealer has no fix GMC knows they have issues and still they are selling this vehicles.
The Fuel pump modular system failed leaving me unable to start the vehicle and left me stranded in the [XXX] heat for hours. The vehicle only has 57k miles. There was a recall for this specific issue for many GM vehicles but not mine. There was no warning!
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Picapes grandes
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Tundra | 1.578 | 54.3 | 1.35 | Piorando | Em alta | 34 | Motor |
| 2 | GMC Sierra 1500 | 3.662 | 90.6 | 2.25 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 32 | Motor |
| 3 | Chevrolet Silverado 1500 | 4.756 | 108.4 | 2.69 | Estável | Variação anual abaixo de 30 % | 34 | Motor |
| 4 | Ram 1500 | 4.840 | 110.2 | 2.73 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 74 | Motor |
| 5 | Ford F-150 | 6.163 | 117.6 | 2.91 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 84 | Transmissão |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 32
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 1
- Correção remota: 2
Recalls de segurança: 2018 (7) · 2019 (10) · 2020 (12) · 2021 (7) · 2022 (6) · 2023 (3) · 2024 (1) · 2025 (1) · 2026 (2)
Investigações
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