GMC Sierra 1500: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 3.415 reclamações de proprietários e 30 recalls de segurança para o GMC Sierra 1500. Isso dá em média 90,3 reclamações por ano em circulação: muito mais reclamações que o habitual (índice 2,14 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Picapes grandes, fica em 2º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 98,0.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 98 % acima dos modelos 2018 e 2019 (149 reclamações iniciais por ano-modelo contra 85).
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (129,0 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (34,4). O ano-modelo 2018 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (49,3 % das reclamações), seguido de Transmissão (15,1 %) e Sistema elétrico (10,5 %). Reclamações de Motor são aqui 2,2 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “engine”, “denali”, “lifters”, “towed” e “seized”. 81 reclamações (2,4 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 42 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.257 reclamações contra 1.264 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (209). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 40 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 30 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (8), 2 com correção remota. 5 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “Loss of motive power due to engine failure post recall remedy” (aberta em 2026-08-20, ainda aberta).
Entre os concorrentes do segmento, Toyota Tundra têm menos reclamações por ano; Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 e Ford F-150 têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos reclamações | 298 | 34.4 | 0.82 | 46 | 0.52 | 31 | 7 | Transmissão | Ver › |
| 2019 | 633 | 82.5 | 1.96 | 125 | 1.55 | 209 | 10 | Motor | Ver › |
| 2020 | 455 | 68.2 | 1.62 | 75 | 1.32 | 162 | 12 | Motor | Ver › |
| 2021 | 550 | 97.0 | 2.31 | 68 | 1.11 | 208 | 7 | Motor | Ver › |
| 2022 | 570 | 122.0 | 2.9 | 56 | 0.76 | 204 | 6 | Motor | Ver › |
| 2023 | 455 | 123.8 | 2.94 | 72 | 0.87 | 200 | 3 | Motor | Ver › |
| 2024 | 345 | 129.0 | 3.07 | 227 | 3.23 | 160 | 1 | Motor | Ver › |
| 2025 | 109 | 65.2 | 1.55 | — | — | 83 | 1 | Motor | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 1.257 · 12 meses anteriores: 1.264 Constante
Áreas de problemas
Transmissão ›
514 · 15.1% · 1.29 vs. todos os veículos · Constante
- transmission309
- valve100
- shifting91
- gear95
Sistema elétrico ›
358 · 10.5% · 0.67 vs. todos os veículos · Constante
- trailer57
- tailgate38
- esc36
- brake system31
Carroceria e estrutura ›
271 · 7.9% · 0.87 vs. todos os veículos · Constante
- grill75
- flew82
- upper67
- deflector42
Interior e equipamentos ›
165 · 4.8% · 0.54 vs. todos os veículos · Constante
- tailgate29
- onstar module10
- trucks15
- grill10
Rodas, pneus e suspensão ›
51 · 1.5% · 0.6 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire25
- ball joint13
- separated11
- control arm10
Assistência ao condutor ›
41 · 1.2% · 0.21 vs. todos os veículos · Em alta
- cruise17
- lane17
- assist11
- departure7
Sistema de combustível
37 · 1.1% · 0.25 vs. todos os veículos · Constante
- pump23
- fuel24
- module18
- check12
Airbags e cintos
33 · 1.0% · 0.25 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- deploy13
- airbags11
- restraint8
- police10
Iluminação
26 · 0.8% · 0.49 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- dark10
- reverse lights6
- camera12
- backup8
Outros
11 · 0.3% · 0.18 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- accelerator5
- accelerated4
- pedal5
- diagnosed6
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- engine1657
- denali125
- lifters174
- towed512
- seized183
- valve236
- oil417
- trailer181
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 40 meses
O que os donos relatam
Piston 5 dropped compression to 120 the rest were 190-200. The engine failed therefore none of my parking assist sensors were working and I backed into a car because the truck was misfiring.
The contact owns a 2024 GMC Sierra 1500. While shifted in reverse, the back over prevention camera intermittently displayed a black screen accompanied by two failing camera symbols.
I was coming to a stop at a stop a 3 way stop intersection. I parked completely and when I stopped the vehicle just shut down I did not have any warning signs come on prior as I looked at the dash it said place vehicle into park and start.
The piece in front of the hood detached and flew off while riding down the highway.
while driving my 2023 GMC Sierra AT4 at highway speed, the front grille piece (GM part 84957848, roughly 3 feet or longer) detached from the vehicle without warning and flew off into the roadway.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Picapes grandes
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Tundra | 1.525 | 54.1 | 1.29 | Piorando | Em alta | 33 | Motor |
| 2 | GMC Sierra 1500 | 3.415 | 90.3 | 2.14 | Piorando | Constante | 30 | Motor |
| 3 | Chevrolet Silverado 1500 | 4.479 | 105.8 | 2.51 | Estável | Constante | 31 | Motor |
| 4 | Ram 1500 | 4.615 | 110.7 | 2.63 | Melhorando | Constante | 70 | Motor |
| 5 | Ford F-150 | 5.985 | 129.2 | 3.07 | Melhorando | Em queda | 80 | Transmissão |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 30
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 2
Recalls de segurança: 2018 (7) · 2019 (10) · 2020 (12) · 2021 (7) · 2022 (6) · 2023 (3) · 2024 (1) · 2025 (1)
Investigações
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Aberta
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Encerrada
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019â2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…
- Loss of motive power due to engine failure Encerrada
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GMâs full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engineâs bottom end and i…
- Air Bag Malfunction Encerrada
On April 9, 2021, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE21-010 to investigate instances of air bag malfunction indicator light (MIL) illumination and potential for frontal air bag non-deployment in several vehicles manufactured by General Motors (GM). The vehicles included model year (MY) 2020 through 2021 CT4 and CT5 passenger cars, Sierra and Silverado trucks (1500/2500/3500 models…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do GMC Sierra 1500 tem mais reclamações?
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (129,0 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (34,4).
O GMC Sierra 1500 está melhorando ou piorando?
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 98 % acima dos modelos 2018 e 2019 (149 reclamações iniciais por ano-modelo contra 85). Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.257 reclamações contra 1.264 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do GMC Sierra 1500?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (49,3 % das reclamações), seguido de Transmissão (15,1 %) e Sistema elétrico (10,5 %). Termos recorrentes nas reclamações: “engine”, “denali”, “lifters”, “towed” e “seized”.
Como o GMC Sierra 1500 se compara a outros Picapes grandes?
No segmento Picapes grandes, fica em 2º de 5 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 98,0. Entre os concorrentes do segmento, Toyota Tundra têm menos reclamações por ano; Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 e Ford F-150 têm mais.
O GMC Sierra 1500 tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 30 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (8), 2 com correção remota. 5 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “Loss of motive power due to engine failure post recall remedy” (aberta em 2026-08-20, ainda aberta).