GMC Sierra 1500 年式別の不具合・苦情・リコール

かなり多い悪化安定

追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には GMC Sierra 1500 のオーナー苦情 3,415 件と 30 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 90.3 件で、苦情は一般的な水準よりかなり多い水準です（追跡中の全車種に対する指数 2.14）。フルサイズピックアップセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 98.0 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

3,415苦情 · 2018–2025

90.3車齢1年あたりの苦情数

2.14苦情指数追跡中の全車種との比較

5 車種中 2 位フルサイズピックアップ

30リコール件数 · 運転禁止／屋外駐車 0

1,257直近12か月

分析

傾向は悪化しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 98% 高い水準です（年式あたり初期苦情 149 件、以前は 85 件）。

苦情率が最も高いのは 2024 年式（年あたり 129.0 件）、最も低いのは 2018 年式（34.4 件）です。2018 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 49.3%）で、次いでトランスミッション／駆動系（15.1%）、電装（10.5%）です。エンジンの苦情は、追跡中の全車種と比べて 2.2 倍の割合で発生しています。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“engine”、“denali”、“lifters”、“towed”、“seized”。81 件（2.4%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 42 件、死亡 0 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 1,257 件で、その前の12か月は 1,264 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2019 年式（209 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 40 か月以内に発生しています。

リコール：追跡中の年式で 30 件のリコール、最も多かったのは 2020 年（8 件）（うち 2 件は OTA 修正可能）。この車種は 5 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 2 件は調査中、最新は「Loss of motive power due to engine failure post recall remedy」（2026-08-20 開始、現在も調査中）です。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Toyota Tundra、より多いのは Chevrolet Silverado 1500、Ram 1500、Ford F-150 です。

年式ごとの概要

年式	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	発売後2年間の苦情数	同年式平均との比較	直近12か月	リコール	最も多い問題
2018 苦情最少	298	34.4	0.82	46	0.52	31	7	トランスミッション／駆動系	表示 ›
2019	633	82.5	1.96	125	1.55	209	10	エンジン	表示 ›
2020	455	68.2	1.62	75	1.32	162	12	エンジン	表示 ›
2021	550	97.0	2.31	68	1.11	208	7	エンジン	表示 ›
2022	570	122.0	2.9	56	0.76	204	6	エンジン	表示 ›
2023	455	123.8	2.94	72	0.87	200	3	エンジン	表示 ›
2024	345	129.0	3.07	227	3.23	160	1	エンジン	表示 ›
2025	109	65.2	1.55	—	—	83	1	エンジン	表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

直近12か月: 1,257 · その前の12か月: 1,264 安定

問題領域

エンジン ›

1,682 · 49.3% · 2.22 全車種との比較 · 安定

engine1389
lifters163
oil372
towed375

トランスミッション／駆動系 ›

514 · 15.1% · 1.29 全車種との比較 · 安定

transmission309
valve100
shifting91
gear95

電装 ›

358 · 10.5% · 0.67 全車種との比較 · 安定

trailer57
tailgate38
esc36
brake system31

ボディ・構造 ›

271 · 7.9% · 0.87 全車種との比較 · 安定

grill75
flew82
upper67
deflector42

内装・装備 ›

165 · 4.8% · 0.54 全車種との比較 · 安定

tailgate29
onstar module10
trucks15
grill10

ブレーキ ›

149 · 4.4% · 0.72 全車種との比較 · 安定

brake112
trailer47
system top16
esc24

ステアリング ›

77 · 2.3% · 0.35 全車種との比較 · 減少

steering67
power40
wheel32
esc9

ホイール・タイヤ・サスペンション ›

51 · 1.5% · 0.6 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

tire25
ball joint13
separated11
control arm10

運転支援システム ›

41 · 1.2% · 0.21 全車種との比較 · 増加

cruise17
lane17
assist11
departure7

燃料系統

37 · 1.1% · 0.25 全車種との比較 · 安定

pump23
fuel24
module18
check12

エアバッグ・シートベルト

33 · 1.0% · 0.25 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

deploy13
airbags11
restraint8
police10

灯火類

26 · 0.8% · 0.49 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

dark10
reverse lights6
camera12
backup8

その他

11 · 0.3% · 0.18 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

accelerator5
accelerated4
pedal5
diagnosed6

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

engine1657
denali125
lifters174
towed512
seized183
valve236
oil417
trailer181

事故発生時の車齢

1年未満12.9%
1〜2年14.3%
2〜3年16.3%
3〜5年31.5%
5年以上25.0%

事故時車齢の中央値: 40 か月

オーナーの報告

Piston 5 dropped compression to 120 the rest were 190-200. The engine failed therefore none of my parking assist sensors were working and I backed into a car because the truck was misfiring.

エンジン · 2026-08-24 · ODI 11759264 · 衝突
The contact owns a 2024 GMC Sierra 1500. While shifted in reverse, the back over prevention camera intermittently displayed a black screen accompanied by two failing camera symbols.

電装 · 2026-06-24 · ODI 11746275 · 衝突
I was coming to a stop at a stop a 3 way stop intersection. I parked completely and when I stopped the vehicle just shut down I did not have any warning signs come on prior as I looked at the dash it said place vehicle into park and start.

エンジン · 2026-09-02 · ODI 11761482
The piece in front of the hood detached and flew off while riding down the highway.

ボディ・構造 · 2026-09-02 · ODI 11761682
while driving my 2023 GMC Sierra AT4 at highway speed, the front grille piece (GM part 84957848, roughly 3 feet or longer) detached from the vehicle without warning and flew off into the roadway.

ボディ・構造 · 2026-09-02 · ODI 11761693

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · フルサイズピックアップ

#	車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	傾向	最近の動き	リコール	最も多い問題
1	Toyota Tundra	1,525	54.1	1.29	悪化	増加	33	エンジン
2	GMC Sierra 1500	3,415	90.3	2.14	悪化	安定	30	エンジン
3	Chevrolet Silverado 1500	4,479	105.8	2.51	横ばい	安定	31	エンジン
4	Ram 1500	4,615	110.7	2.63	改善	安定	70	エンジン
5	Ford F-150	5,985	129.2	3.07	改善	減少	80	トランスミッション／駆動系

リコール（受理年別）

リコール件数: 30
運転禁止／屋外駐車: 0
OTA 修正: 2

安全リコール: 2018 (7) · 2019 (10) · 2020 (12) · 2021 (7) · 2022 (6) · 2023 (3) · 2024 (1) · 2025 (1)

欠陥調査

Loss of motive power due to engine failure post recall remedy 調査中

EA26005 · ENGINE · 開始 2026-08-20 · 年式: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.Â This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
Loss of motive power due to engine failure post recall remedy 終了

RQ26001 · ENGINE · 開始 2026-01-16 · 終了 2026-08-20 · 年式: 2021, 2022, 2023, 2024

On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.Â This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
Loss of motive power due to engine failure 調査中

EA25007 · ENGINE · 開始 2025-10-23 · 年式: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019â2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…
Loss of motive power due to engine failure 終了

PE25001 · ENGINE · 開始 2025-01-16 · 終了 2025-10-23 · 番号 25V274 · 年式: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GMâs full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engineâs bottom end and i…
Air Bag Malfunction 終了

PE21010 · AIR BAGS:SRS MALFUNCTION WARNING LAMP/LIGHT · 開始 2021-04-09 · 終了 2023-08-24 · 年式: 2020, 2021

On April 9, 2021, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE21-010 to investigate instances of air bag malfunction indicator light (MIL) illumination and potential for frontal air bag non-deployment in several vehicles manufactured by General Motors (GM). The vehicles included model year (MY) 2020 through 2021 CT4 and CT5 passenger cars, Sierra and Silverado trucks (1500/2500/3500 models…

よくある質問

GMC Sierra 1500 で苦情が最も多い年式は？

苦情率が最も高いのは 2024 年式（年あたり 129.0 件）、最も低いのは 2018 年式（34.4 件）です。

GMC Sierra 1500 は良くなっている？悪くなっている？

傾向は悪化しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 98% 高い水準です（年式あたり初期苦情 149 件、以前は 85 件）。直近12か月のオーナー苦情は 1,257 件で、その前の12か月は 1,264 件。ペースは横ばいです。

GMC Sierra 1500 で最も多い問題は？

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 49.3%）で、次いでトランスミッション／駆動系（15.1%）、電装（10.5%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“engine”、“denali”、“lifters”、“towed”、“seized”。

GMC Sierra 1500 は他のフルサイズピックアップと比べてどう？

フルサイズピックアップセグメント 5 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 2 位です。セグメント平均は 98.0 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Toyota Tundra、より多いのは Chevrolet Silverado 1500、Ram 1500、Ford F-150 です。