GMC Sierra 1500: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 3.415 quejas de propietarios y 30 retiros de seguridad para el GMC Sierra 1500. Eso promedia 90,3 quejas por año en circulación: muchas más quejas de lo habitual (índice 2,14 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento Pickups grandes ocupa el puesto 2 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 98,0.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 98 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (149 quejas tempranas por año-modelo frente a 85).
El año-modelo 2024 tiene la tasa más alta (129,0 quejas al año) y el 2018 la más baja (34,4). El año-modelo 2018 queda muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (49,3 % de las quejas), seguido de Transmisión (15,1 %) y Sistema eléctrico (10,5 %). Las quejas de Motor son aquí 2,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “engine”, “denali”, “lifters”, “towed” y “seized”. 81 quejas (2,4 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 42 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 1.257 quejas frente a 1.264 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2019 generó más quejas recientes (209). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 40 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 30 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2020 (8), 2 corregible a distancia. 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Loss of motive power due to engine failure post recall remedy» (abierta el 2026-08-20, aún abierta).
Entre los rivales del segmento, Toyota Tundra tienen menos quejas al año; Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 y Ford F-150 tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos quejas | 298 | 34.4 | 0.82 | 46 | 0.52 | 31 | 7 | Transmisión | Ver › |
| 2019 | 633 | 82.5 | 1.96 | 125 | 1.55 | 209 | 10 | Motor | Ver › |
| 2020 | 455 | 68.2 | 1.62 | 75 | 1.32 | 162 | 12 | Motor | Ver › |
| 2021 | 550 | 97.0 | 2.31 | 68 | 1.11 | 208 | 7 | Motor | Ver › |
| 2022 | 570 | 122.0 | 2.9 | 56 | 0.76 | 204 | 6 | Motor | Ver › |
| 2023 | 455 | 123.8 | 2.94 | 72 | 0.87 | 200 | 3 | Motor | Ver › |
| 2024 | 345 | 129.0 | 3.07 | 227 | 3.23 | 160 | 1 | Motor | Ver › |
| 2025 | 109 | 65.2 | 1.55 | — | — | 83 | 1 | Motor | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 1.257 · 12 meses anteriores: 1.264 Constante
Áreas de problemas
Transmisión ›
514 · 15.1% · 1.29 vs. todos los vehículos · Constante
- transmission309
- valve100
- shifting91
- gear95
Sistema eléctrico ›
358 · 10.5% · 0.67 vs. todos los vehículos · Constante
- trailer57
- tailgate38
- esc36
- brake system31
Carrocería y estructura ›
271 · 7.9% · 0.87 vs. todos los vehículos · Constante
- grill75
- flew82
- upper67
- deflector42
Interior y equipamiento ›
165 · 4.8% · 0.54 vs. todos los vehículos · Constante
- tailgate29
- onstar module10
- trucks15
- grill10
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
51 · 1.5% · 0.6 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tire25
- ball joint13
- separated11
- control arm10
Asistencia al conductor ›
41 · 1.2% · 0.21 vs. todos los vehículos · En aumento
- cruise17
- lane17
- assist11
- departure7
Sistema de combustible
37 · 1.1% · 0.25 vs. todos los vehículos · Constante
- pump23
- fuel24
- module18
- check12
Airbags y cinturones
33 · 1.0% · 0.25 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- deploy13
- airbags11
- restraint8
- police10
Iluminación
26 · 0.8% · 0.49 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- dark10
- reverse lights6
- camera12
- backup8
Otros
11 · 0.3% · 0.18 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- accelerator5
- accelerated4
- pedal5
- diagnosed6
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- engine1657
- denali125
- lifters174
- towed512
- seized183
- valve236
- oil417
- trailer181
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 40 meses
Lo que reportan los dueños
Piston 5 dropped compression to 120 the rest were 190-200. The engine failed therefore none of my parking assist sensors were working and I backed into a car because the truck was misfiring.
The contact owns a 2024 GMC Sierra 1500. While shifted in reverse, the back over prevention camera intermittently displayed a black screen accompanied by two failing camera symbols.
I was coming to a stop at a stop a 3 way stop intersection. I parked completely and when I stopped the vehicle just shut down I did not have any warning signs come on prior as I looked at the dash it said place vehicle into park and start.
The piece in front of the hood detached and flew off while riding down the highway.
while driving my 2023 GMC Sierra AT4 at highway speed, the front grille piece (GM part 84957848, roughly 3 feet or longer) detached from the vehicle without warning and flew off into the roadway.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · Pickups grandes
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Tundra | 1.525 | 54.1 | 1.29 | Empeorando | En aumento | 33 | Motor |
| 2 | GMC Sierra 1500 | 3.415 | 90.3 | 2.14 | Empeorando | Constante | 30 | Motor |
| 3 | Chevrolet Silverado 1500 | 4.479 | 105.8 | 2.51 | Estable | Constante | 31 | Motor |
| 4 | Ram 1500 | 4.615 | 110.7 | 2.63 | Mejorando | Constante | 70 | Motor |
| 5 | Ford F-150 | 5.985 | 129.2 | 3.07 | Mejorando | En descenso | 80 | Transmisión |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 30
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 2
Retiros de seguridad: 2018 (7) · 2019 (10) · 2020 (12) · 2021 (7) · 2022 (6) · 2023 (3) · 2024 (1) · 2025 (1)
Investigaciones
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Abierta
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure post recall remedy Cerrada
On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001. This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been completed, whether that remedy involved an oil viscosity change or a complete engine replacement. General Motors (GM) issued …
- Loss of motive power due to engine failure Abierta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Years (MY) 2019â2024 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2021-2024MY Chevrolet Suburban and Tahoe, GMC Yukon…
- Loss of motive power due to engine failure Cerrada
On January 16, 2025, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE25001 after receiving complaints and field reports concerning engine failures in MY2019-2024 GMâs full-size truck and SUV T1XX platform equipped with the L87 6.2L V8 engine. These complainants alleged engine bearing failures resulting in knocking and growling noises from the engineâs bottom end and i…
- Air Bag Malfunction Cerrada
On April 9, 2021, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE21-010 to investigate instances of air bag malfunction indicator light (MIL) illumination and potential for frontal air bag non-deployment in several vehicles manufactured by General Motors (GM). The vehicles included model year (MY) 2020 through 2021 CT4 and CT5 passenger cars, Sierra and Silverado trucks (1500/2500/3500 models…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del GMC Sierra 1500 tiene más quejas?
El año-modelo 2024 tiene la tasa más alta (129,0 quejas al año) y el 2018 la más baja (34,4).
¿El GMC Sierra 1500 está mejorando o empeorando?
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 98 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (149 quejas tempranas por año-modelo frente a 85). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 1.257 quejas frente a 1.264 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del GMC Sierra 1500?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (49,3 % de las quejas), seguido de Transmisión (15,1 %) y Sistema eléctrico (10,5 %). Términos recurrentes en las quejas: “engine”, “denali”, “lifters”, “towed” y “seized”.
¿Cómo se compara el GMC Sierra 1500 con otros Pickups grandes?
Dentro del segmento Pickups grandes ocupa el puesto 2 de 5 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 98,0. Entre los rivales del segmento, Toyota Tundra tienen menos quejas al año; Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 y Ford F-150 tienen más.
¿El GMC Sierra 1500 tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 30 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2020 (8), 2 corregible a distancia. 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Loss of motive power due to engine failure post recall remedy» (abierta el 2026-08-20, aún abierta).