Tesla Model S のホイール・タイヤ・サスペンションの不具合
5.19 全車種との比較 前年比 ±30% 以内
Tesla Model S の苦情 723 件のうち 94 件（13.0%）がホイール・タイヤ・サスペンションに関するもので、この車種で4 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるホイール・タイヤ・サスペンションの割合の 5.2 倍です。
94苦情 · ホイール・タイヤ・サスペンション
13.0%苦情に占める割合
5.19×全車種との比較
11直近12か月
3.2%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のホイール・タイヤ・サスペンションの苦情は 11 件で、その前の12か月は 10 件。10% の増加です。
このうち 3 件（3.2%）は衝突または火災を伴い、負傷 0 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でホイール・タイヤ・サスペンションを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 11 · その前の12か月: 10
オーナーの報告
Here is a tesla in the junkyard [link] the back wheel and suspension has fallen to bits. No crash damage. Just the suspension parts cracked and snapped.
I can hardly believe my own eyes! Here is a 2020 model s in the junkyard aaaaand...the back wheel has fallen off. [link] not in a collision. The back suspension has simply fallen to bits. Oh well, at least the tesla share-price is unharmed.
Subject: Safety Concern—Model S Plaid Rear Tire Wear I am submitting a formal complaint regarding severe premature wear on the inside edges of both rear tires on my Model S Plaid\. I have owned the vehicle since XXX, and it has only 11,980 miles\.
I am filing this complaint regarding a potential safety issue involving a 22-inch Forgiato EV001 forged wheel installed on my 2021 Tesla Model S. The affected wheel is the front passenger-side wheel.
This vehicle has a recurring suspension defect causing a chassis or suspension component to make physical contact with the inner shoulder of the rear tires during normal operation, producing a sharp linear cut progressing to full cord exposure and fraying of…
My 2022 Tesla Model S is equipped with 21" Arachnid cast alloy wheels. The wheel on the front driver side developed a structural crack under normal driving conditions with no road hazard impact or unusual driving events.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でホイール・タイヤ・サスペンションを対象とするリコールはありません。