Jeep Wrangler: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 5.757 reclamações de proprietários e 41 recalls de segurança para o Jeep Wrangler. Isso dá em média 138,4 reclamações por ano em circulação: muito mais reclamações que o habitual (índice 3,29 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs off-road, fica em 3º de 3 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 67,8.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 29 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (398 reclamações iniciais por ano-modelo contra 665).
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (334,2 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (41,2). Os anos-modelo 2018 e 2024 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: são os que merecem pesquisa mais cuidadosa. O ano-modelo 2022 fica bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Direção (33,1 % das reclamações), seguido de Motor (20,3 %) e Sistema elétrico (18,7 %). Reclamações de Direção são aqui 5,1 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “steering”, “wobble”, “death”, “bump” e “wheel”. 209 reclamações (3,6 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 63 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.532 reclamações contra 743 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando. O ano-modelo 2024 gerou mais reclamações recentes (755). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 23 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 41 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (8), 3 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 1 com correção remota. 10 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 5 delas ainda abertas; a mais recente é “Instrument Panel Cluster (IPC) Failure” (aberta em 2025-10-23, ainda aberta).
Todos os outros modelos acompanhados entre os SUVs off-road têm menos reclamações por ano, incluindo Toyota 4Runner e Ford Bronco.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 1.814 | 209.1 | 4.97 | 987 | 11.08 | 111 | 14 | Direção | Ver › |
| 2019 | 734 | 95.6 | 2.27 | 343 | 4.25 | 63 | 9 | Direção | Ver › |
| 2020 | 606 | 90.8 | 2.16 | 193 | 3.39 | 133 | 12 ⚠ | Direção | Ver › |
| 2021 | 912 | 160.8 | 3.82 | 212 | 3.47 | 156 | 15 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2022 | 382 | 81.7 | 1.94 | 108 | 1.46 | 116 | 15 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 | 346 | 94.2 | 2.24 | 177 | 2.13 | 133 | 14 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 Anos que merecem atenção | 894 | 334.2 | 7.94 | 620 | 8.82 | 755 | 11 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2025 Menos reclamações | 69 | 41.2 | 0.98 | — | — | 65 | 4 ⚠ | Motor | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 1.532 · 12 meses anteriores: 743 Em alta
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
1.077 · 18.7% · 1.19 vs. todos os veículos · Em alta
- electrical282
- instrument209
- cluster171
- recall465
Transmissão ›
537 · 9.3% · 0.8 vs. todos os veículos · Em alta
- clutch108
- train103
- notification power72
- recall213
Interior e equipamentos ›
317 · 5.5% · 0.61 vs. todos os veículos · Em alta
- fire45
- stellantis24
- remedy33
- unlimited14
Carroceria e estrutura ›
235 · 4.1% · 0.44 vs. todos os veículos · Constante
- visor45
- frame48
- welds40
- sun46
Rodas, pneus e suspensão ›
199 · 3.5% · 1.39 vs. todos os veículos · Constante
- wobble91
- death84
- bump61
- shaking59
Sistema de combustível ›
108 · 1.9% · 0.44 vs. todos os veículos · Constante
- fuel59
- supply line9
- diesel12
- gas26
Outros
52 · 0.9% · 0.5 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat28
- forward20
- position14
- plastic10
Airbags e cintos ›
41 · 0.7% · 0.19 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- deploy15
- seatbelt13
- air bags12
- airbag11
Iluminação
18 · 0.3% · 0.2 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- led10
- snow9
- headlights9
- lights completely3
Assistência ao condutor
12 · 0.2% · 0.04 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- emergency4
- forward4
- sensor3
- control5
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- steering2047
- wobble761
- death717
- bump527
- wheel1060
- violently436
- shaking486
- damper276
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 23 meses
O que os donos relatam
The car does not ride properly...it stops suddenly, it jolts, it vibrates, the battery sounds like it is overworking or overheating.
The contact owns a 2021 Jeep Wrangler. The contact stated while seated inside the vehicle while the vehicle was stationary, the contact heard a pop and then saw flames coming from underneath the hood. The contact safely exited the vehicle.
2018 Jeep Wrangler rubber brake lines collapsing internally, trapping hydraulic fluid pressure, and causing front brakes to overheat/lock up. Happened last year on my driver's side. It completely locked up my caliper.
The IPC Cluster completely blank. Unsafe to operate vehicle, as speed was unknown, unable to read fuel gauges, and unable to see any warning lights.
Getting the well know Jeep "Death Wobble". Was advised by Carvana when I bought this vehicle that it had an open recall for this exact issue (Manufacturer Recall Number CDJR XF1) due to the Steering Damper having air in it.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs off-road
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota 4Runner | 326 | 10.1 | 0.24 | Estável | Em alta | 12 | Freios |
| 2 | Ford Bronco | 936 | 47.1 | 1.12 | Melhorando | Em alta | 47 | Carroceria e estrutura |
| 3 | Jeep Wrangler | 5.757 | 138.4 | 3.29 | Melhorando | Em alta | 41 | Direção |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 41
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 3
- Correção remota: 1
Recalls de segurança: 2018 (14) · 2019 (9) · 2020 (12) · 2021 (15) · 2022 (15) · 2023 (14) · 2024 (11) · 2025 (4)
Investigações
- Instrument Panel Cluster (IPC) Failure Aberta
The Office of Defects Investigations (ODI) is opening a Preliminary Evaluation on 2020 Model Year Jeep Gladiators and Wranglers involving a malfunctioning Instrument Panel Clusters (IPC) resulting in the loss of important vehicle metrics and other status information. ODI has received 89 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) alleging a complete or partial loss of the IPC display while driving.  Th…
- Underhood fires Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 9 Vehicle Owner's Questionnaire (VOQ) reports, 1 Death and Injury report, and multiple field reports alleging incidents of engine compartment fires in model year (MY) 2021-2023 Jeep Wrangler and Gladiator vehicles. The majority of the reports describe a fire occurring while the ignition in the vehicle was in an âOFFâ state with a suspected…
- Loss of Motive Power Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has identified 68 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports for model years (MY) 2021 through 2024 Jeep Wrangler 4xe vehicles alleging a loss of motive power. Recall 22V-865 was issued by the manufacturer to address an engine shutdown condition in certain MY 2021-2023 Wrangler 4xe vehicles. The complaints noted here contain both post recall remedy failures…
- High pressure fuel pump failure Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Aberta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Jeep Wrangler tem mais reclamações?
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (334,2 reclamações por ano) e o 2025 a mais baixa (41,2).
O Jeep Wrangler está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 29 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (398 reclamações iniciais por ano-modelo contra 665). Nos últimos 12 meses os donos registraram 1.532 reclamações contra 743 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Quais são os problemas mais comuns do Jeep Wrangler?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Direção (33,1 % das reclamações), seguido de Motor (20,3 %) e Sistema elétrico (18,7 %). Termos recorrentes nas reclamações: “steering”, “wobble”, “death”, “bump” e “wheel”.
Como o Jeep Wrangler se compara a outros SUVs off-road?
No segmento SUVs off-road, fica em 3º de 3 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 67,8. Todos os outros modelos acompanhados entre os SUVs off-road têm menos reclamações por ano, incluindo Toyota 4Runner e Ford Bronco.
O Jeep Wrangler tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 41 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (8), 3 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre, 1 com correção remota. 10 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 5 delas ainda abertas; a mais recente é “Instrument Panel Cluster (IPC) Failure” (aberta em 2025-10-23, ainda aberta).