Ford Explorer の運転支援システムの不具合
0.25 全車種との比較 最近の報告が少なく判断できません
Ford Explorer の苦情 3,270 件のうち 46 件（1.4%）が運転支援システムに関するもので、この車種で13 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種における運転支援システムの割合の 0.2 倍です。
46苦情 · 運転支援システム
1.4%苦情に占める割合
0.25×全車種との比較
13直近12か月
10.9%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月の運転支援システムの苦情は 13 件です。
このうち 5 件（10.9%）は衝突または火災を伴い、負傷 6 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式で運転支援システムを対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 13 · その前の12か月: 6
オーナーの報告
While using Ford Blue Cruise, the Blue Cruise system failed to maintain lane control and fought the driver's steering wheel input, resulting in the vehicle colliding with a traffic cone.
On [XXX] my 2022 Ford Explorer was involved in a collision during my morning commute to work. On [XXX] while stopped at a stoplight across from Sheetz, with the auto brake hold engaged for a minute or two already, my vehicle accelerated forward into the…
Traveling of the freeway at 80 mph, pull left to pass Semi, upon getting halfway past the truck the adaptive cruise Control activates and brings the vehicle to under 65 mph extremely fast. After a few seconds the vehicle rapidly accelerates back to 80 mph.
I was making a left hand turn with incoming traffic. I had pleanty of time to make the turn. Next thing I know my forward pre collision alarm goes off, locks up breaks, alarms started going off.
I am writing to formally express serious concerns regarding the safety of a Ford vehicle that continues to carry a 5-star safety rating despite multiple known, safety-critical defects that emerged after relatively low mileage.
The light for the right hand mirror blind spot warning came loose within the mirror housing. The light still works and activates when a vehicle is in the blind spot, but the light has fallen to the bottom of the mirror housing and is barely visible (a yellow…
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式で運転支援システムを対象とするリコールはありません。
問題領域 · Ford Explorer
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