Ford Mustang 2021 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsConstant
La NHTSA a reçu 55 plaintes de propriétaires concernant la Ford Mustang 2021, soit 9,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 19e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 82 % ; par rapport aux autres Sportives & muscle cars, il est inférieur de 23 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-11-26 et le 2026-06-22. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 39 jours.
55Plaintes
9.7Plaintes par année de circulation
0.23Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
6Rappels
7.3%Part impliquant un accident ou un incendie
1612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2020) a généré 17,7 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2022) a généré 10,5 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2021 a cumulé 10 plaintes, un niveau inférieur de 84 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Circuit carburant (20,0 % des plaintes), suivi de Moteur (18,2 %) et Électrique (16,4 %). Les plaintes concernant Circuit carburant y sont 4,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Circuit carburant, les propriétaires mentionnent le plus souvent “system gasoline”, “fuel system”, “notification fuel”, “amount recall” et “exceeded reasonable”. 4 plaintes (7,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 42 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (46 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 6 rappels de sécurité pour ce millésime. 42 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.23
vs autres modèles Ford0.18
vs autres modèles 20210.25
vs autres Sportives & muscle cars0.77
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (10)0.16
The contact owned a 2021 Ford Mustang. The contact stated that while driving at highway speeds, the steering wheel independently veered in the right direction causing the contact to crash into a barrier without warning. The air bags deployed upon impact.
Direction · 2024-07-16 · ODI 11602670 · Accident
The contact owns a 2021 Ford Mustang GT500. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle experienced a loss of power steering as the instrument cluster went blank and the charging system error warning message was illuminated.
Moteur · 2023-05-18 · ODI 11522730 · Accident
My vehicle, VIN [XXX], is subject to NHTSA Recall 25V455 (Ford Recall 25S75) involving a defective low-pressure fuel pump that may cause engine hesitation, loss of power, or engine stalling.
Circuit carburant · 2026-06-22 · ODI 11745538
Driver door opened to secondary latch position while driving on the highway at 70mph on 5/16/2026. The warning system came on and driver had to navigate holding the door and stopping safely during high speed traffic to close the door.
Carrosserie & structure · 2026-05-17 · ODI 11738388
The contact owns a 2021 Ford Mustang. The contact stated that while driving approximately 65 MPH, the vehicle shuddered while depressing the accelerator pedal. The contact stated that there was a banging sound coming from the vehicle.
Circuit carburant · 2026-04-07 · ODI 11729641
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
ELECTRICAL SYSTEM:BODY CONTROL MODULE/BCM Numéro 25V689000 · 2025-10-10
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Mustang vehicles repaired incorrectly under recall number 23V727. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risque: Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 11, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C55. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning November 17, 2025.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2023 Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD, 2021-2022 Lincoln Navigator, Mustang, F-150, and 2022 Expedition vehicles. The low-pressure fuel pump may fail, which can result in an engine stall while driving.
Risque: An engine stall increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the low pressure fuel pump on super duty vehicles and update the powertrain control module (PCM) software on all other affected vehicles, free of charge. Owner notification letters were mailed July 27, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S75.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 25V442000 · 2025-06-27
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
Risque: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
ELECTRICAL SYSTEM:BODY CONTROL MODULE/BCM Numéro 23V727000 · 2023-10-27
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2023 Mustang vehicles. The brake fluid level sensor may not activate the visual warning indicator when the brake fluid is low. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risque: Without a low brake fluid warning light, the vehicle may be driven with low brake fluid, reducing braking performance and increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the body control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed December 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C35.
AIR BAGS:KNEE BOLSTER Numéro 22V083000 · 2022-02-16
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2022 Mustang vehicles. An insufficient weld on the front passenger knee air bag may result in an improper air bag deployment.
Risque: An improper air bag deployment can increase the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will replace the front passenger knee air bag, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 8, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S07.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN Numéro 21V980000 · 2021-12-16
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021 Mustang vehicles. The side curtain air bag inflators may have been manufactured with the incorrect amount of compressed gas, which can result in improper air bag inflation. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 226, "Ejection Mitigation," and 214, "Side Impact Protection."
Risque: An air bag that does not inflate properly can increase the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will replace the side curtain air bags, free of charge. An interim owner notification letter was mailed on February 3, 2022. Owner notification letters were mailed on April 22, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21C37.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Ford Mustang 2021 ?
55 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford Mustang 2021, soit environ 9,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford Mustang 2021 ?
La catégorie la plus fréquente est Circuit carburant, soit 20,0 % des plaintes.
La Ford Mustang 2021 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 6 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Ford Mustang 2021 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 16 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Ford Mustang 2021 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 55 plaintes de propriétaires concernant la Ford Mustang 2021, soit 9,7 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2021 que nous suivons, elle se classe 19e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 82 % ; par rapport aux autres Sportives & muscle cars, il est inférieur de 23 %.