Ford F-150 各年款問題、申訴與召回
在 9 個追蹤年款（2018–2026）中，NHTSA 累計收到 Ford F-150 的車主申訴 6,163 筆與 84 件安全召回，平均每車齡年 117.6 筆，申訴比一般車多很多（對全部追蹤車款的指數 2.91）。在全尺寸皮卡級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 97.2。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 43%（每個年款早期申訴 114 筆，早年是 215 筆）。
2021 年款的申訴率最高（每年 222.9 筆），2020 年款最低（81.9 筆）。2018與2021 年款的每車齡年申訴數，比這款車各追蹤年款的平均（117.6 筆）高出五成以上。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 34.1%），其次是引擎（19.1%）與車身與結構（10.7%）。變速箱／動力系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.9 倍。有 222 筆申訴（3.6%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 153 人受傷、4 人死亡。
近 12 個月車主提出 1,206 筆申訴，前 12 個月是 1,561 筆，減少 23%。近期申訴最多的是 2021 年款（362 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 44 個月內。
召回：追蹤年款合計 84 件召回案，以 2025 年收件最多（21 件），其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 5 件 NHTSA 調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Low-pressure fuel pump failure」（初步評估，2024-07-29 開啟，已於 2025-09-19 結案）。
在追蹤的全尺寸皮卡中，其他每一款的每年申訴都比它少，包括 Toyota Tundra、GMC Sierra 1500、Chevrolet Silverado 1500與Ram 1500。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 ▲50%+ | 1,920 | 218.5 | 5.41 | 85 | 19 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2019 | 1,012 | 129.9 | 3.22 | 58 | 9 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2020 申訴最少 | 556 | 81.9 | 2.03 | 50 | 11 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2021 ▲50%+ | 1,290 | 222.9 | 5.52 | 362 | 29 ⚠ | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2022 | 597 | 124.7 | 3.09 | 202 | 23 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2023 | 414 | 109.3 | 2.71 | 181 | 13 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2024 | 230 | 82.4 | 2.04 | 154 | 11 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2025 太新，暫不排名 | 126 | 70.5 | 1.75 | 96 | 13 | 變速箱／動力系統 | 查看 › |
| 2026 太新，暫不排名 | 18 | 18.0 | 0.45 | 18 | 5 | 引擎 | 查看 › |
▲50%+ = 高於本車款平均每車齡年申訴數 50% 以上. 「太新，暫不排名」：上路未滿兩年，還不能稱為申訴最少的年款。 1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 1,206 · 前 12 個月: 1,561 年增減 30% 以內
問題分類
變速箱／動力系統 ›
2,104 · 34.1% · 2.92 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
引擎 ›
1,178 · 19.1% · 0.86 對比全部車款 · 降溫
車身與結構 ›
660 · 10.7% · 1.18 對比全部車款 · 降溫
電系 ›
655 · 10.6% · 0.68 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
未指明或其他 ›
432 · 7.0% · 0.78 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
煞車 ›
251 · 4.1% · 0.68 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
燈光 ›
228 · 3.7% · 2.38 對比全部車款 · 升溫
燃油系統 ›
161 · 2.6% · 0.6 對比全部車款 · 升溫
輪胎、輪圈與懸吊 ›
139 · 2.3% · 0.9 對比全部車款 · 降溫
轉向 ›
131 · 2.1% · 0.33 對比全部車款 · 年增減 30% 以內
駕駛輔助系統 ›
97 · 1.6% · 0.27 對比全部車款 · 升溫
安全氣囊與安全帶 ›
76 · 1.2% · 0.32 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
其他
51 · 0.8% · 0.45 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 44 個月
車主怎麼說
I put my truck in reverse to get out of a driveway and it kept going and accelerating...the brakes did not work. I ended up goign through a fence at the end of the street and into a shed and my truck finally stopped.
The contact owns a 2025 Ford F-150. The contact stated that while driving at 15 MPH, the trailer hitch connection fault and blind spot fault messages were displayed.
My F-150 previously experienced an unintended tailgate opening while the vehicle was being driven. I brought the vehicle to Sugar Loaf Ford on May 14, 2025, specifically because of this problem.
Transmission shudders while accelerating and is prone to overheating seemingly sporadically.
I own a 2022 Ford F-150 FX4 with the 5.0L engine and 10R80 automatic transmission. The vehicle experiences repeated severe and unexpected transmission malfunctions, including extremely harsh upshifts and downshifts between multiple gears.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 全尺寸皮卡
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Tundra | 1,578 | 54.3 | 1.35 | 惡化中 | 升溫 | 34 | 引擎 |
| 2 | GMC Sierra 1500 | 3,662 | 90.6 | 2.25 | 惡化中 | 年增減 30% 以內 | 32 | 引擎 |
| 3 | Chevrolet Silverado 1500 | 4,756 | 108.4 | 2.69 | 持平 | 年增減 30% 以內 | 34 | 引擎 |
| 4 | Ram 1500 | 4,840 | 110.2 | 2.73 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 74 | 引擎 |
| 5 | Ford F-150 | 6,163 | 117.6 | 2.91 | 改善中 | 年增減 30% 以內 | 84 | 變速箱／動力系統 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 84
- 勿駕駛／停戶外: 1
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (19) · 2019 (9) · 2020 (11) · 2021 (29) · 2022 (23) · 2023 (13) · 2024 (11) · 2025 (13) · 2026 (5)
調查
- Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance 進行中
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
- Low-pressure fuel pump failure 已結案
On July 29, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE24019 to investigate complaints of low-pressure fuel pump failures in MY 2021 Ford Bronco vehicles. Some consumers reported that the failure occurred without warning while driving, resulting in a complete loss of motive power with no ability to restart the engine. Ford determined that several other vehicle models contain low-pressu…
- Loss of Motive Power 已結案
On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…
- Windshield trim molding Item detachment 已結案
On January 27, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-001 to investigate allegations of A-pillar trim panel detachment on model year (MY) 2011-2019 Ford Explorer vehicles. At the time of opening, the office had received 164 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) reporting this failure. ODI has received 671 VOQs regarding this failure, including 1 alleged crash and 2 alleged injur…
- Seatbelt Pretensioner Fire 已結案
On June 18, 2018, the Office of Defects Investigations (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE18-008) to investigate complaints alleging post-crash fires at the B pillar in the area of the seat belt pretensioners on MY 2014-2018 Ford F-150 Regular Cab, and Super Crew Cab Vehicles. On August 24, 2018, Ford Motor Company recalled (FSA 18S27 - NHTSA #18V568) the affected population. Ford's investig…