Ford F-150 各年款問題、申訴與召回

多很多改善中降溫

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Ford F-150 的車主申訴 5,985 筆與 80 件安全召回，平均每車齡年 129.2 筆，申訴比一般車多很多（對全部追蹤車款的指數 3.07）。在全尺寸皮卡級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 98.0。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

5,985申訴 · 2018–2025

129.2每車齡年申訴數

3.07申訴指數對比全部追蹤車款

第 5 名／共 5全尺寸皮卡

80召回案 · 勿駕駛／停戶外 1

1,099近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 41%（每個年款早期申訴 114 筆，早年是 215 筆）。

2021 年款的申訴率最高（每年 219.5 筆），2025 年款最低（71.1 筆）。2018與2021 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 34.1%），其次是引擎（19.2%）與車身與結構（10.9%）。變速箱／動力系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.9 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“transmission”、“gear”、“shifting”、“cam”與“hotline”。有 216 筆申訴（3.6%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 148 人受傷、4 人死亡。

近 12 個月車主提出 1,099 筆申訴，前 12 個月是 1,634 筆，申訴速度在降溫。近期申訴最多的是 2021 年款（353 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 43 個月內。

召回：追蹤年款合計 80 件召回案，以 2025 年收件最多（21 件），其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 5 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Low-pressure fuel pump failure」（2024-07-29 開啟，已於 2025-09-19 結案）。

在追蹤的全尺寸皮卡中，其他每一款的每年申訴都比它少，包括 Toyota Tundra、GMC Sierra 1500、Chevrolet Silverado 1500與Ram 1500。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018 要特別留意的年款	1,890	217.9	5.18	337	3.78	55	19	變速箱／動力系統	查看 ›
2019	988	128.7	3.06	94	1.17	34	9	變速箱／動力系統	查看 ›
2020	538	80.6	1.92	112	1.97	32	11	變速箱／動力系統	查看 ›
2021 要特別留意的年款	1,245	219.5	5.22	242	3.96	353	29 ⚠	變速箱／動力系統	查看 ›
2022	584	125.0	2.97	183	2.48	204	23	變速箱／動力系統	查看 ›
2023	404	110.0	2.61	135	1.62	178	12	變速箱／動力系統	查看 ›
2024	217	81.1	1.93	93	1.32	149	10	變速箱／動力系統	查看 ›
2025 申訴最少	119	71.1	1.69	—	—	94	12	變速箱／動力系統	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 1,099 · 前 12 個月: 1,634 降溫

問題分類

變速箱／動力系統 ›

2,042 · 34.1% · 2.93 對比全部車款 · 降溫

transmission1205
gear775
shifting543
shifts249

引擎 ›

1,149 · 19.2% · 0.86 對比全部車款 · 降溫

cam309
phasers218
engine741
rattling186

車身與結構 ›

652 · 10.9% · 1.19 對比全部車款 · 降溫

latch131
door202
notification visibility78
visibility recall78

電系 ›

638 · 10.7% · 0.68 對比全部車款 · 平穩

camera141
screen109
static42
speakers43

內裝與配備 ›

423 · 7.1% · 0.79 對比全部車款 · 平穩

static29
speakers30
loud52
door56

煞車 ›

240 · 4.0% · 0.66 對比全部車款 · 平穩

brake192
pedal81
booster35
fluid39

燈光 ›

216 · 3.6% · 2.31 對比全部車款 · 升溫

daytime running55
headlight69
running lights41
led57

燃油系統 ›

147 · 2.5% · 0.57 對比全部車款 · 升溫

fuel120
gasoline65
recall95
received notification49

輪胎、輪圈與懸吊 ›

136 · 2.3% · 0.91 對比全部車款 · 降溫

lug nuts38
tire53
bolt34
swollen21

轉向 ›

126 · 2.1% · 0.32 對比全部車款 · 降溫

steering110
wheel58
left41
power45

駕駛輔助系統 ›

92 · 1.5% · 0.27 對比全部車款 · 升溫

cruise36
control44
adaptive20
front camera12

安全氣囊與安全帶 ›

75 · 1.3% · 0.33 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

air34
deployed24
bag21
front37

其他

49 · 0.8% · 0.45 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

cruise control15
seat15
cushion4
accelerate11

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

transmission1449
gear923
shifting636
cam333
hotline444
phasers233
diagnosed1107
axle264

事故發生時的車齡

1 年內11.3%
1–2 年16.2%
2–3 年14.3%
3–5 年29.6%
5 年以上28.6%

事故車齡中位數: 43 個月

車主怎麼說

i was driving on XXX south to grab some Mexican food for dinner. on the way at one point i smelled something burning like an oil smell. but didnt see anything and suspected it was the old car in front of me. and my f150 was running fine.

內裝與配備 · 2026-09-01 · ODI 11761379 · 起火
The contact owns a 2023 Ford F-150. The contact stated that while attempting to park the vehicle, the gear shifter was sticking. The contact stated that the failure reoccurred.

變速箱／動力系統 · 2026-08-26 · ODI 11759664 · 碰撞
1st problem transmission: Hard shifting up and down in certain gears. 3 gear seems the worst. When slowing down to almost stop it down shifts and lurks forward which can cause a safety issue. Loud banging noise when it does this hard shift.

變速箱／動力系統 · 2026-09-02 · ODI 11761611
Ford has a VERY well-documented flaw in their LED headlight assemblies on 14th generation F150s (2021 +). The daytime running lights regularly burn out within several years / 35,000 miles, and each headlight costs over $2000 per side to replace with OEM…

燈光 · 2026-09-02 · ODI 11761602
On [XXX], I was driving westbound from Missouri into Oklahoma in my 2021 Ford F-150 XL. While traveling approximately 75 mph on the highway, I moved into the passing lane to overtake another vehicle.

其他 · 2026-09-02 · ODI 11761702

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 全尺寸皮卡

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Toyota Tundra	1,525	54.1	1.29	惡化中	升溫	33	引擎
2	GMC Sierra 1500	3,415	90.3	2.14	惡化中	平穩	30	引擎
3	Chevrolet Silverado 1500	4,479	105.8	2.51	持平	平穩	31	引擎
4	Ram 1500	4,615	110.7	2.63	改善中	平穩	70	引擎
5	Ford F-150	5,985	129.2	3.07	改善中	降溫	80	變速箱／動力系統

召回（依收件年份）

召回案: 80
勿駕駛／停戶外: 1
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (19) · 2019 (9) · 2020 (11) · 2021 (29) · 2022 (23) · 2023 (12) · 2024 (10) · 2025 (12)

缺陷調查

Low-pressure fuel pump failure 已結案

PE24019 · FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP · 開啟 2024-07-29 · 已結案 2025-09-19 · 案號 25V455 · 年款: 2018, 2022

On July 29, 2024, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened PE24019 to investigate complaints of low-pressure fuel pump failures in MY 2021 Ford Bronco vehicles. Some consumers reported that the failure occurred without warning while driving, resulting in a complete loss of motive power with no ability to restart the engine. Ford determined that several other vehicle models contain low-pres…
Loss of Motive Power 已結案

EA23002 · ENGINE · 開啟 2023-09-29 · 已結案 2024-10-31 · 案號 24V635 · 年款: 2021, 2022

On July 22, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) granted a Defect Petition (DP22001) and opened a Preliminary Evaluation (PE22007) to investigate allegations of loss of motive power in model year (MY) 2021 Ford Bronco vehicles equipped with 2.7L EcoBoost engines. Complainants were reporting sudden engine failure while driving resulting in a loss of motive power, often without the abilit…
Windshield trim molding Item detachment 已結案

PE23001 · STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2024-02-08 · 案號 24V031 · 年款: 2019

On January 27, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-001 to investigate allegations of A-pillar trim panel detachment on model year (MY) 2011-2019 Ford Explorer vehicles. At the time of opening, the office had received 164 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) reporting this failure. ODI has received 671 VOQs regarding this failure, including 1 alleged crash and 2 alleged injur…
Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance 進行中

RQ21002 · BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA · 開啟 2021-08-03 · 年款: 2020

On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
Seatbelt Pretensioner Fire 已結案

PE18008 · SEAT BELTS:PRETENSIONER · 開啟 2018-08-03 · 已結案 2018-12-17 · 案號 18V568000 · 年款: 2018

On June 18, 2018, the Office of Defects Investigations (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE18-008) to investigate complaints alleging post-crash fires at the B pillar in the area of the seat belt pretensioners on MY 2014-2018 Ford F-150 Regular Cab, and Super Crew Cab Vehicles. On August 24, 2018, Ford Motor Company recalled (FSA 18S27 - NHTSA #18V568) the affected population. Ford's investig…

常見問題

Ford F-150 哪個年款申訴最多？

2021 年款的申訴率最高（每年 219.5 筆），2025 年款最低（71.1 筆）。

Ford F-150 是越做越好還是越差？

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 41%（每個年款早期申訴 114 筆，早年是 215 筆）。近 12 個月車主提出 1,099 筆申訴，前 12 個月是 1,634 筆，申訴速度在降溫。

Ford F-150 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是變速箱／動力系統（佔申訴 34.1%），其次是引擎（19.2%）與車身與結構（10.9%）。車主申訴中反覆出現的詞：“transmission”、“gear”、“shifting”、“cam”與“hotline”。

Ford F-150 跟其他全尺寸皮卡比起來如何？

在全尺寸皮卡級距的 5 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 98.0。在追蹤的全尺寸皮卡中，其他每一款的每年申訴都比它少，包括 Toyota Tundra、GMC Sierra 1500、Chevrolet Silverado 1500與Ram 1500。