Ram 1500: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr

Weit mehr Besser Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Über 9 Modelljahre (2018–2026) hat die NHTSA 4.840 Halterbeschwerden und 74 Sicherheitsrückrufe zum Ram 1500 erfasst. Das sind im Schnitt 110,2 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich (Index 2,73 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Große Pickups liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 4 von 5 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 97,2.

Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir

4.840Beschwerden · 2018–2026

110.2Beschwerden pro Jahr auf der Straße

2.73Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge

Platz 4 von 5Große Pickups

74Rückrufaktionen · Nicht fahren / im Freien parken 1

1.117Letzte 12 Monate

Analyse

Der Trend ist positiv. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 68 % unter den Modelljahren 2018 und 2019 (63 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 205).

Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (201,4 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2024 die niedrigste (27,2). Die Modelljahre 2019 und 2025 liegen mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 110,2 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2023 und 2024 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 110,2 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.

Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (26,0 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (21,3 %) und Lenkung (9,6 %). 246 Beschwerden (5,1 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 147 Verletzungen und 4 Todesfälle.

In den letzten 12 Monaten reichten Halter 1.117 Beschwerden ein, gegenüber 1.046 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 7 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (232). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 38 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.

Rückrufe: 74 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2019 (14), 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“, 2 per Over-the-Air behebbar. 3 NHTSA-Untersuchungen haben dieses Modell erfasst, 3 davon noch offen; die jüngste ist „Post Recall Remedy Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) Failure“ (Rückrufanfrage, eröffnet 2025-07-03, noch offen).

Im Segment hat er mehr Beschwerden pro Jahr als Toyota Tundra, GMC Sierra 1500 und Chevrolet Silverado 1500, aber weniger als Ford F-150.

Modelljahre im Überblick

Jahr	Beschwerden	Beschwerden pro Jahr auf der Straße	Beschwerdeindex	Beschwerden in den ersten 2 Jahren	vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs	Letzte 12 Monate	Rückrufe	Häufigstes Problem
2018	664	75.6	1.87	73	0.85	80	15	Motor	Ansehen ›
2019 ▲50%+	1.492	191.5	4.75	338	4.27	183	30	Elektrik	Ansehen ›
2020	639	94.1	2.33	107	1.9	126	14	Motor	Ansehen ›
2021	683	118.0	2.92	233	3.81	99	15 ⚠	Motor	Ansehen ›
2022	623	130.1	3.22	182	2.46	178	16	Motor	Ansehen ›
2023	202	53.3	1.32	72	0.87	90	11	Motor	Ansehen ›
2024 Wenigste Beschwerden	76	27.2	0.67	54	0.77	31	6	Motor	Ansehen ›
2025 ▲50%+	360	201.4	4.99	—	—	232	8	Elektrik	Ansehen ›
2026 Zu neu für Rangfolge	101	101.0	2.5	—	—	98	9	Elektrik	Ansehen ›

▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. „Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir

Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs

Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)

Wann die Beschwerden eingingen

Letzte 12 Monate: 1.117 · 12 Monate davor: 1.046 Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Sonstiges

47 · 1.0% · 0.53 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.

Fahrzeugalter beim Vorfall

<1 Jahr20.2%
1–2 Jahre15.7%
2–3 Jahre11.9%
3–5 Jahre28.4%
5+ Jahre23.9%

Medianalter beim Vorfall: 38 Monate

Was Halter berichten

The contact owns a 2020 Ram 1500. The contact stated that while the vehicle was parked, the contact's [XXX] daughter seated in the rear passenger’s side seat attempted to exit the vehicle and removed the seat belt.

Sonstiges · 2026-09-25 · ODI 11766958
My mom was driving my 2024 Ram 1500 Limited equipped with eTorque and was coming to a stop. While decelerating, the vehicle suddenly and unexpectedly accelerated forward without her intentionally pressing the accelerator pedal.

Unbekannt oder Sonstiges · 2026-09-24 · ODI 11766622 · Unfall
Engine seized resulting in loss of propulsion while driving on the freeway Vehicle: 2019 Ram 1500 EcoDiesel Mileage at failure: ~50,000 miles Purchase: Bought brand‑new in April 2020 Maintenance: 8 documented oil changes, all performed on schedule While…

Motor · 2026-10-13 · ODI 11770808
On three occasions over the last 6 months my truck has died completely. The first time all warning lights came on and there was no speed showing but the truck kept driving. When I finally parked and restarted everything was normal.

Motor · 2026-10-13 · ODI 11770763
My 2026 RAM 1500, with approximately 3,900 miles, experienced an unexpected engine shutdown on October 13, 2026. After entering the vehicle, fastening my seatbelt, pressing the brake, and starting the engine, the engine ran for approximately one second.

Elektrik · 2026-10-13 · ODI 11770919

Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.

Wettbewerber im Segment · Große Pickups

#	Modelle	Beschwerden	Beschwerden pro Jahr auf der Straße	Beschwerdeindex	Trend	Aktuelle Entwicklung	Rückrufe	Häufigstes Problem
1	Toyota Tundra	1.578	54.3	1.35	Schlechter	Steigend	34	Motor
2	GMC Sierra 1500	3.662	90.6	2.25	Schlechter	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	32	Motor
3	Chevrolet Silverado 1500	4.756	108.4	2.69	Stabil	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	34	Motor
4	Ram 1500	4.840	110.2	2.73	Besser	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	74	Motor
5	Ford F-150	6.163	117.6	2.91	Besser	Innerhalb ±30 % zum Vorjahr	84	Getriebe / Antrieb

Rückrufe nach Eingangsjahr

Rückrufaktionen: 74
Nicht fahren / im Freien parken: 1
Over-the-Air-Korrektur: 2

Sicherheitsrückrufe: 2018 (15) · 2019 (30) · 2020 (14) · 2021 (15) · 2022 (16) · 2023 (11) · 2024 (6) · 2025 (8) · 2026 (9)

Untersuchungen

Post Recall Remedy Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) Failure Offen

RQ25003 · Rückrufanfrage · POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL) · Eröffnet 2025-07-03 · Modelljahre: 2018

The Office of Defects Investigation (ODI) has received 14 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and 6 EWR Death & Injury (D&I) reports describing post recall remedy failures of the brake transmission shift interlock (BTSI) system in certain Model Year (MY) 2013-2018 RAM pickup trucks.The subject vehicle models include 1500, 2500, 3500, 4500, and 5500 trucks equipped with a column mounted shift…
Engine Stall With Intermittent Restart Offen

PE24018 · Vorabbewertung · HYBRID PROPULSION SYSTEM: INVERTER · Eröffnet 2024-07-19 · Modelljahre: 2022

The Office of Defects Investigation (ODI) has received 80 consumer complaints alleging an engine stall and loss of motive power on model year (MY) 2022 RAM 1500 pickup trucks and 2022 Jeep Wagoneer SUV vehicles. The particular engines in the subject vehicles are equipped with the Fiat Chrysler Automotive Group LLC (FCA) 5.7L Hemi eTorque system. The eTorque system is a mild hybrid system that lets…
High pressure fuel pump failure Offen

EA23001 · technische Analyse · FUEL SYSTEM, DIESEL:DELIVERY:FUEL PUMP · Eröffnet 2023-03-17 · Nummer 24V957 · Modelljahre: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…

Ram 1500: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr

Analyse

Modelljahre im Überblick

Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs

Wann die Beschwerden eingingen

Problembereiche

Motor ›

Elektrik ›

Lenkung ›

Getriebe / Antrieb ›

Unbekannt oder Sonstiges ›

Karosserie & Struktur ›

Kraftstoffsystem ›

Bremsen ›

Airbags & Gurte ›

Räder, Reifen & Fahrwerk ›

Fahrassistenz ›

Beleuchtung ›