Tesla Model S : problèmes de Intérieur & équipement
130 des 708 plaintes concernant la Tesla Model S (18,4 %) portent sur Intérieur & équipement, le premier domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 2,0× la part de Intérieur & équipement sur l'ensemble des véhicules suivis.
Analyse
Par millésime, les plaintes sur Intérieur & équipement culminent avec le millésime 2023 (47, soit 42 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2019 (1). 10 plaintes sur Intérieur & équipement ont été déposées au cours des 12 derniers mois contre 18 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Les propriétaires décrivent le plus souvent : “horn”, “button”, “center steering”, “yoke” et “wheel”. 11 de ces plaintes (8,5 %) décrivent un accident ou un incendie, avec 2 blessés et 0 décès mentionnés.
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.
Par millésime
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 10 · 12 mois précédents: 18
Termes fréquents dans les plaintes
- horn73
- button64
- center steering27
- yoke22
- wheel61
- honk18
Ce que rapportent les propriétaires
To Whom It May Concern, I am writing to formally report a significant safety concern with the design of the steering wheel horn mechanism in my Tesla vehicle.
When parked behind another parallel parked car with no one behind me, it Auto shifted into drive instead of reverse which caused me to collide into the parked car infront of me.
My Tesla Model S has a touch-sensitive horn button on the right side of the steering wheel. In urgent situations, I've often had difficulty quickly locating it to get another driver's attention.
Front hood popped open during a tow, while the car was on the hood. This damaged the hood.
The vehicle was being driven northbound in the regular (non-HOV) lanes of Route I-95 under the control of Version 12 of FSD software.
This car does not have reliable horn system. I have the steering wheel version (not the “yoke” version) but I believe it’s a similar problem on both. The steering wheel center (airbag) does NOT operate as a horn.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Rappels liés
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.
Domaines de problèmes · Tesla Model S
- Intérieur & équipement130
- Aides à la conduite118
- Électrique106
- Roues, pneus & suspension92
- Direction83
- Carrosserie & structure49
- Freins47
Tesla Model S : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›
Questions fréquentes
Les problèmes de Intérieur & équipement sont-ils fréquents sur la Tesla Model S ?
130 des 708 plaintes concernant la Tesla Model S (18,4 %) portent sur Intérieur & équipement, le premier domaine de problèmes du modèle. Cette part représente 2,0× la part de Intérieur & équipement sur l'ensemble des véhicules suivis.
Quels millésimes de la Tesla Model S ont le plus de plaintes sur Intérieur & équipement ?
Par millésime, les plaintes sur Intérieur & équipement culminent avec le millésime 2023 (47, soit 42 % des plaintes de cette année) et sont les plus faibles pour le millésime 2019 (1).
Existe-t-il un rappel pour les problèmes de Intérieur & équipement de la Tesla Model S ?
Aucune campagne de rappel ne porte sur Intérieur & équipement pour les millésimes suivis.