Tesla Model S: problemas de Desconocido u otro
133 de las 723 quejas sobre el Tesla Model S (18,4 %) se refieren a Desconocido u otro, el área de problemas principal del modelo. Esa proporción es 2,0× la de Desconocido u otro en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas de Desconocido u otro, frente a 17 en los 12 meses anteriores: una disminución del 35 %.
13 de estas quejas (9,0 %) describen un choque o incendio, con 4 lesiones y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Desconocido u otro en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 11 · 12 meses anteriores: 17
Lo que reportan los dueños
I purchase my Tesla Model S in February 2026. Shortly after the purchase, My Tesla car drove through red light twice with its Full Self Drive (FSD) engaged.
I was driving to work this morning and engaged FSD mode in standard when suddenly the vehicle began to speed towards traffic and did not slow down while approaching a stopped semi truck.
My Tesla Model S has a touch-sensitive horn button on the right side of the steering wheel. In urgent situations, I've often had difficulty quickly locating it to get another driver's attention.
Front hood popped open during a tow, while the car was on the hood. This damaged the hood.
The vehicle was being driven northbound in the regular (non-HOV) lanes of Route I-95 under the control of Version 12 of FSD software.
This car does not have reliable horn system. I have the steering wheel version (not the “yoke” version) but I believe it’s a similar problem on both. The steering wheel center (airbag) does NOT operate as a horn.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
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