Tesla Model S: problemas de Interior y equipamiento
130 de las 708 quejas sobre el Tesla Model S (18,4 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas principal del modelo. Esa proporción es 2,0× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2023 (47, el 42 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2019 (1). En los últimos 12 meses se presentaron 10 quejas de Interior y equipamiento, frente a 18 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en descenso.
Los dueños describen sobre todo: “horn”, “button”, “center steering”, “yoke” y “wheel”. 11 de estas quejas (8,5 %) describen un choque o incendio, con 2 lesiones y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 10 · 12 meses anteriores: 18
Términos frecuentes en las quejas
- horn73
- button64
- center steering27
- yoke22
- wheel61
- honk18
Lo que reportan los dueños
To Whom It May Concern, I am writing to formally report a significant safety concern with the design of the steering wheel horn mechanism in my Tesla vehicle.
When parked behind another parallel parked car with no one behind me, it Auto shifted into drive instead of reverse which caused me to collide into the parked car infront of me.
My Tesla Model S has a touch-sensitive horn button on the right side of the steering wheel. In urgent situations, I've often had difficulty quickly locating it to get another driver's attention.
Front hood popped open during a tow, while the car was on the hood. This damaged the hood.
The vehicle was being driven northbound in the regular (non-HOV) lanes of Route I-95 under the control of Version 12 of FSD software.
This car does not have reliable horn system. I have the steering wheel version (not the “yoke” version) but I believe it’s a similar problem on both. The steering wheel center (airbag) does NOT operate as a horn.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Retiros relacionados
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.
Áreas de problemas · Tesla Model S
Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Interior y equipamiento en el Tesla Model S?
130 de las 708 quejas sobre el Tesla Model S (18,4 %) se refieren a Interior y equipamiento, el área de problemas principal del modelo. Esa proporción es 2,0× la de Interior y equipamiento en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Tesla Model S tienen más quejas de Interior y equipamiento?
Por año-modelo, las quejas de Interior y equipamiento alcanzan su máximo en el modelo 2023 (47, el 42 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2019 (1).
¿Hay un retiro por los problemas de Interior y equipamiento del Tesla Model S?
Ninguna campaña de retiro aborda Interior y equipamiento en los años-modelo seguidos.