Ford Explorer 2018: problemas, reclamações e recalls
MaisConstante
A NHTSA recebeu 726 reclamações de proprietários sobre o Ford Explorer 2018, ou seja, 83,7 por ano em circulação: mais reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 1,99; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 73 veículos do ano-modelo 2018 que acompanhamos, fica em 60º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Ford, sua taxa é 54 % maior; em relação a outros SUVs médios, é 58 % maior.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2018-02-12 e 2026-09-01. Mediana entre o incidente e o registro: 20 dias.
726Reclamações
83.7Reclamações por ano em circulação
1.99Índice de reclamações vs. todos os veículos
7Recalls
3.0%Parcela com colisão ou incêndio
142Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo seguinte (2019) registrou 37,9 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2018 acumulou 83 reclamações, 7 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Carroceria e estrutura (40,8 % das reclamações), seguido de Interior e equipamentos (16,5 %) e Motor (16,3 %). Reclamações de Carroceria e estrutura são aqui 4,5 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Nas reclamações de Carroceria e estrutura, os donos mencionam sobretudo “notification structure”, “structure recall”, “trim”, “a-pillar” e “received notification”. 22 reclamações (3,0 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 12 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 72 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi depois de cinco anos (68 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 142 novas reclamações, contra 179 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
A NHTSA lista 7 recalls de segurança para este ano-modelo. 64 % das reclamações estão em áreas de componentes cobertas por um recall. 2 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “Windshield trim molding Item detachment” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2024-02-08).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos1.99
vs. outros modelos Ford1.54
vs. outros modelos 20181.7
vs. outros SUVs médios1.58
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (83)0.93
The contact owned a 2018 Ford Explorer. The contact stated that while driving at various speeds, a message displayed on several occasions instructing the driver to pull over and shut off the vehicle because the battery would shut off.
Sistema elétrico · 2026-08-26 · ODI 11759713 · Colisão
July 12, 2026 I returned home and parked about 10 ft from my garage. I put my car in park, turned off the motor, and went to get out, when my husband started yelling at me that the car was moving. I pumped the brake, and heard a clicking sound.
Freios · 2026-07-21 · ODI 11751929 · Colisão
The contact owns a 2018 Ford Explorer. The contact stated that while driving 55 MPH, the vehicle veered off the road toward the passenger’s side.
Rodas, pneus e suspensão · 2026-09-01 · ODI 11761299
In some of the affected vehicles, it may be possible that some of the exterior a-pillar applique trim clip attachments are not properly engaged due to improper assembly or repair.
Interior e equipamentos · 2026-08-29 · ODI 11760676
The contact owns a 2018 Ford Explorer. The contact received notification for NHTSA Campaign Number: 24V031000 (Structure); however, the parts to perform the recall repair were not yet available.
Carroceria e estrutura · 2026-08-27 · ODI 11760062
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Explorer vehicles. The roof rail covers may come loose and detach from the vehicle.
Risco: A detached roof rail cover can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
Solução: Dealers will inspect the roof rail covers and as necessary, repair or replace the push-pins, rail clips, or roof rail covers, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 28, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S54. This recall expands previous NHTSA recall number 21V316. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 16, 2026.
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2017-2019 Explorer vehicles. The rear suspension toe links may fracture.
Risco: A rear toe link fracture can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
Solução: Dealers will replace the toe links, free of charge. Owner notification letters were mailed on March 16, 2026. Owners may contact Ford Customer Service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S08. This recall is an expansion of previous NHTSA recall number 21V537. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning February 25, 2026.
EQUIPMENT:ELECTRICAL:ENGINE BLOCK HEATER Número 25V685000 · 2025-10-10
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Lincoln MKC, 2016-2023 Explorer, 2019-2020 Fusion, 2019-2024 Ranger, 2020-2022 Lincoln Corsair, Escape, 2021-2024 Bronco, Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
Risco: An electrical short circuit can increase the risk of a fire.
Solução: Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed December 3, 2025. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated September 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SA4. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 15, 2025.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Número 24V031000 · 2024-01-19
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2019 Explorer vehicles. The A-pillar trim retention clips may not be properly engaged, allowing the trim to detach.
Risco: A detached trim piece can fall off the vehicle, becoming a road hazard and increasing the risk of a crash.
Solução: Dealers will inspect and replace the A-pillar trim as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model years. Owner notification letters were mailed between July 18, 2024 and December 16, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S02.
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2016-2019 Explorer vehicles. The retention pins could loosen and allow the roof rail covers to detach from the vehicle.
Risco: A detached roof rail cover can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
Solução: Dealers will install push-pins and replace any damaged rail clips and roof rail covers, as necessary, free of charge. The interim owner notification letter was mailed on June 22, 2021. Owner notification letters (remedy available) were mailed on October 1, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S22.
SEATS:FRONT ASSEMBLY:RECLINER Número 19V633000 · 2019-08-28
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 F-150 and 2019-2020 F-250, F-350, F-450, and F-550 Super Duty pickup trucks, and 2018-2019 Ford Explorer, 2019-2020 Expedition, and 2020 Escape vehicles equipped with driver and/or passenger's manual front seat back recliner mechanisms. Also included are certain 2020 Ford Explorer and Lincoln Aviator vehicles equipped with rear outboard seats and manual seat back recliner mechanisms. The recliner mechanisms may be missing the third pawl required for seat back strength, resulting in a loose seat back. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 202, "Head Restraints" and 207, "Seating Systems."
Risco: A seat back with an improperly assembled recliner mechanism may have reduced strength and may not adequately restrain an occupant in a crash, increasing the risk of injury.
Solução: Ford will notify owners, and Ford and Lincoln dealers will inspect the seat structure and replace them, as necessary, free of charge. The recall began October 21, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19C07.
FUEL SYSTEM, GASOLINE Número 18V807000 · 2018-11-14
Resumo: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 Ford Explorer vehicles equipped with 2.3L or 3.5L GTDI engine. Due to an assembly error, the fuel pressure sensor may leak fuel.
Risco: A fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.
Solução: Ford will notify owners, and dealers will replace the fuel line assembly, free of charge. The recall began December 7, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 18S35.
PE23001 · STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS · Aberta em 2023-01-27 · Encerrada 2024-02-08 · Número 24V031 · Anos-modelo: 2018, 2019
On January 27, 2023, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE23-001 to investigate allegations of A-pillar trim panel detachment on model year (MY) 2011-2019 Ford Explorer vehicles. At the time of opening, the office had received 164 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) reporting this failure. ODI has received 671 VOQs regarding this failure, including 1 alleged crash and 2 alleged injur…
Hertz/Vehicles Rented with Open RecallsAberta
AQ22003 · LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH · Aberta em 2022-12-16 · Anos-modelo: 2018
NHTSA is opening this audit query to investigate whether The Hertz Corporation (Hertz) has complied with the requirements of the National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (Safety Act). The Safety Act requires, among other things, that a rental company shall not rent a vehicle subject to a safety recall unless the recall remedy has been performed. 49 U.S.C. § 30120(i).NHTSA is in receipt of in…
Perguntas frequentes
Quantas reclamações tem o Ford Explorer 2018?
Foram registradas 726 reclamações na NHTSA para o Ford Explorer 2018, cerca de 83,7 por ano em circulação.
Qual é o problema mais comum do Ford Explorer 2018?
A categoria mais comum é Carroceria e estrutura, com 40,8 % das reclamações.
O Ford Explorer 2018 tem recalls?
A NHTSA lista 7 recall(s) de segurança para este ano-modelo. 2 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “Windshield trim molding Item detachment” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2024-02-08).
O Ford Explorer 2018 ainda gera reclamações?
Nos últimos 12 meses foram registradas 142 novas reclamações, contra 179 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Como o Ford Explorer 2018 se compara a veículos semelhantes?
A NHTSA recebeu 726 reclamações de proprietários sobre o Ford Explorer 2018, ou seja, 83,7 por ano em circulação: mais reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 1,99; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 73 veículos do ano-modelo 2018 que acompanhamos, fica em 60º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Ford, sua taxa é 54 % maior; em relação a outros SUVs médios, é 58 % maior.