Toyota Prius 2021: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 16 Halterbeschwerden zum Toyota Prius von 2021 vor, also 2,8 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,07; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 4 von 85 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 92 % niedriger; gegenüber anderen Kompaktwagen ist sie 87 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-03-25 und 2026-03-09. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 19 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2020) kam auf 4,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2022) kam auf 6,7 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2021 5 Beschwerden, 92 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (18,8 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (18,8 %) und Getriebe / Antrieb (12,5 %). 5 Berichte (31,2 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 34 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (38 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 3 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.07
- vs. andere Toyota-Modelle0.08
- vs. andere Modelle von 20210.07
- vs. andere Kompaktwagen0.13
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (5)0.08
- Platz 4 von 85 · 2021Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Elektrik
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 5
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 34 Monate
Was Halter berichten
I was slowly entering a handicapped parking place right in front of a business. The distance from the front of the parking space to the building wall was about 15 feet, one car length.
My vehicle is equipped with Toyota Safety Sense, which includes Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) and a Pre-Collision System.
Odometer Fraud. The contact purchased a 2021 Toyota Prius Prime. The contact discovered that there was a mileage discrepancy after the purchase. The vehicle was a private sale. At the time of the purchase, the vehicle mileage was 73,000.
When i am going down it's charging when the charge reaches 6 from 8 the engine starts working and stop changing at that point and the power continues comes from engine only without the hybrid battery and there are no codes
Rodents accessed and damaged the car because there essentials components are not protected.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2021 · Kompaktwagen
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2021 Subaru Impreza | 14 | 2.4 | 0.06 |
| 2021 Toyota Prius | 16 | 2.8 | 0.07 |
| 2021 Mazda Mazda3 | 54 | 9.3 | 0.23 |
| 2021 Kia Forte | 69 | 11.9 | 0.29 |
| 2021 Volkswagen Jetta | 69 | 11.9 | 0.29 |
| 2021 Nissan Sentra | 132 | 22.8 | 0.57 |
| 2021 Honda Civic | 159 | 27.5 | 0.68 |
| 2021 Hyundai Elantra | 160 | 27.6 | 0.68 |
| 2021 Toyota Corolla | 186 | 32.1 | 0.8 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…