Toyota Prius 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 30 Halterbeschwerden zum Toyota Prius von 2020 vor, also 4,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 87 % niedriger; gegenüber anderen Kompaktwagen ist sie 80 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-02-08 und 2025-09-29. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 3 Tage.
30Beschwerden
4.5Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.11Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
1Rückrufe
36.7%Anteil mit Unfall oder Brand
2Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 5,0 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 2,8 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 15 Beschwerden, 74 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (20,0 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (16,7 %) und Karosserie & Struktur (16,7 %). 11 Berichte (36,7 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 25 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (33 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 2 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf für dieses Modelljahr. 20 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.11
vs. andere Toyota-Modelle0.13
vs. andere Modelle von 20200.12
vs. andere Kompaktwagen0.2
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (15)0.26
The contact owns a 2020 Toyota Prius Prime. The contact stated that while pulling into a parking lot, traveling down the aisle, and driving around the end cap to the second aisle, pulling into the parking spot at 5 MPH, the vehicle suddenly accelerated.
Sonstiges · 2025-09-29 · ODI 11690279 · Unfall
I turned left into a parking space in my 2020 prius. I stepped on the brake, and my car shot forward. I couldn't stop it, and it hit a concrete pole. It only took 1 second.
Bremsen · 2025-09-13 · ODI 11687071 · Unfall
I was the victim of an accident on [XXX]. The person of the other vehicle that collided with my vehicle after crossing at high speed and without stopping in the red light.
Airbags & Gurte · 2025-08-18 · ODI 11681232 · Unfall
The contact owns a 2020 Toyota Prius Prime. The contact stated while driving at approximately 40 MPH, the brake pedal was depressed while making a left turn onto another road, but the vehicle failed to slow down.
Bremsen · 2025-02-28 · ODI 11645501
About a year ago and again a few days ago, I was slowly moving my Prius forward when suddenly it accelerated at full speed. The first time I was pulling into a parking spot beyond which was a grassy area and then a stockade fence.
Innenraum & Ausstattung · 2024-07-19 · ODI 11603436
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC) Nummer 19V544000 · 2019-07-24
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Lexus LS500, LC500, ES300h, UX250h, LS500h, Toyota Prius, RAV4 HV, 2019-2020 Toyota Prius Prime, and 2020 Corolla HV vehicles. The brake booster pump may fail causing a deactivation of the Vehicle Stability Control system and a loss of braking assist. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Risiko: Deactivation of the vehicle stability control system or a loss of braking assist increases the risk of a crash.
Abhilfe: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the brake booster pump, free of charge. The recall began September 20, 2019. Toyota owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 and Lexus owners may contact Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are K1L/K0L. Lexus' numbers for this recall are K2F/KLF.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Toyota Prius von 2020?
Bei der NHTSA liegen 30 Beschwerden zum Toyota Prius von 2020 vor, etwa 4,5 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Toyota Prius von 2020?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 20,0 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Toyota Prius von 2020?
Die NHTSA führt 1 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Gibt es zum Toyota Prius von 2020 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 2 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Toyota Prius von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 30 Halterbeschwerden zum Toyota Prius von 2020 vor, also 4,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 87 % niedriger; gegenüber anderen Kompaktwagen ist sie 80 % niedriger.