Toyota Prius 2020: problemas, reclamações e recalls
Muito menosPoucas reclamações recentes para julgar
A NHTSA recebeu 30 reclamações de proprietários sobre o Toyota Prius 2020, ou seja, 4,4 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,11; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 83 veículos do ano-modelo 2020 que acompanhamos, fica em 7º de 83 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Toyota, sua taxa é 87 % menor; em relação a outros Compactos, é 80 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2020-02-08 e 2025-09-29. Mediana entre o incidente e o registro: 3 dias.
30Reclamações
4.4Reclamações por ano em circulação
0.11Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
36.7%Parcela com colisão ou incêndio
0Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2019) registrou 5,0 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2021) registrou 2,8 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2020 acumulou 15 reclamações, 73 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (20,0 % das reclamações), seguido de Freios (16,7 %) e Carroceria e estrutura (16,7 %). 11 reclamações (36,7 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 6 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 25 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o primeiro ano (33 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 0 reclamações.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.11
vs. outros modelos Toyota0.13
vs. outros modelos 20200.12
vs. outros Compactos0.2
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (15)0.27
The contact owns a 2020 Toyota Prius Prime. The contact stated that while pulling into a parking lot, traveling down the aisle, and driving around the end cap to the second aisle, pulling into the parking spot at 5 MPH, the vehicle suddenly accelerated.
Outros · 2025-09-29 · ODI 11690279 · Colisão
I turned left into a parking space in my 2020 prius. I stepped on the brake, and my car shot forward. I couldn't stop it, and it hit a concrete pole. It only took 1 second.
Freios · 2025-09-13 · ODI 11687071 · Colisão
I was the victim of an accident on [XXX]. The person of the other vehicle that collided with my vehicle after crossing at high speed and without stopping in the red light.
Airbags e cintos · 2025-08-18 · ODI 11681232 · Colisão
The contact owns a 2020 Toyota Prius Prime. The contact stated while driving at approximately 40 MPH, the brake pedal was depressed while making a left turn onto another road, but the vehicle failed to slow down.
Freios · 2025-02-28 · ODI 11645501
About a year ago and again a few days ago, I was slowly moving my Prius forward when suddenly it accelerated at full speed. The first time I was pulling into a parking spot beyond which was a grassy area and then a stockade fence.
Desconhecido ou outro · 2024-07-19 · ODI 11603436
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC) Número 19V544000 · 2019-07-24
Resumo: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Lexus LS500, LC500, ES300h, UX250h, LS500h, Toyota Prius, RAV4 HV, 2019-2020 Toyota Prius Prime, and 2020 Corolla HV vehicles. The brake booster pump may fail causing a deactivation of the Vehicle Stability Control system and a loss of braking assist. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Risco: Deactivation of the vehicle stability control system or a loss of braking assist increases the risk of a crash.
Solução: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the brake booster pump, free of charge. The recall began September 20, 2019. Toyota owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 and Lexus owners may contact Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are K1L/K0L. Lexus' numbers for this recall are K2F/KLF.
DP22005 · petição de investigação · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Aberta em 2023-01-27 · Encerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
