Toyota Prius 2019: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Weit wenigerZu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Bei der NHTSA liegen 39 Halterbeschwerden zum Toyota Prius von 2019 vor, also 5,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,12; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 78 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 6 von 78 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 85 % niedriger; gegenüber anderen Kompaktwagen ist sie 77 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-04-22 und 2026-10-07. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 6 Tage.
39Beschwerden
5.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.12Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
17.9%Anteil mit Unfall oder Brand
6Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 6,7 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 4,4 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 13 Beschwerden, 84 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Bremsen (23,1 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (17,9 %) und Räder, Reifen & Fahrwerk (17,9 %). Beschwerden zu Bremsen sind hier 3,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 7 Berichte (17,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 50 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (33 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 6 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.12
vs. andere Toyota-Modelle0.15
vs. andere Modelle von 20190.11
vs. andere Kompaktwagen0.23
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (13)0.16
* I was pulling into a parking space at a slow speed. When I applied the brake the car accelerated causing the car to scrape the car next to the space. The car then stopped. * The acceleration was out of my control and the brakes did not stop it.
Bremsen · 2024-10-16 · ODI 11620209 · Unfall
I was idling at a parking space and went to turn off my car. The vehicle surged forward and the BRAKE sign came on. I pushed my brake to the floor and nothing happened. I was moving toward a brick wall so I put in in reverse and the car surged backwards.
Elektrik · 2024-04-24 · ODI 11585051 · Unfall
The center infotainment/navigation display on my 2019 Toyota Prius Prime repeatedly turns off and back on while driving. The screen goes blank and then restarts, including the map display. The vehicle itself continues to drive normally.
Elektrik · 2026-10-07 · ODI 11769550
Coolant is leaking into the catalytic converter. This seems to be a common issue. Toyota issued a technical service bulletin on XXX covering this exactly.
Motor · 2026-08-26 · ODI 11759842
I was parked. I put my car in reverse. I heard the beeping sound confirming it was in reverse. I put my foot on the accelerator and the car went forward instead of reverse. This happened twice. I immediately shut off the car and turned it back on.
Unbekannt oder Sonstiges · 2026-02-06 · ODI 11716267
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL Nummer 19V876000 · 2019-12-11
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Prius vehicles. An electrical short circuit in the combination meter could occur, causing the speedometer, the odometer, and the fuel gauge to go blank. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Controls and Displays."
Risiko: A blank main display will not show important information like vehicle speed or fuel level. Driving with an inoperative display can increase the risk of a crash.
Abhilfe: Toyota will notify owners, and dealers will inspect the flash memory chip (ROM) production date, and if necessary, replace it along with the combination meter circuit board, free of charge. The recall began February 7, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371. Toyota's numbers for this recall are 19TA21 and 19TB21.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC) Nummer 19V544000 · 2019-07-24
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2019 Lexus LS500, LC500, ES300h, UX250h, LS500h, Toyota Prius, RAV4 HV, 2019-2020 Toyota Prius Prime, and 2020 Corolla HV vehicles. The brake booster pump may fail causing a deactivation of the Vehicle Stability Control system and a loss of braking assist. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Risiko: Deactivation of the vehicle stability control system or a loss of braking assist increases the risk of a crash.
Abhilfe: Toyota will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the brake booster pump, free of charge. The recall began September 20, 2019. Toyota owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 and Lexus owners may contact Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are K1L/K0L. Lexus' numbers for this recall are K2F/KLF.
EQUIPMENT:OTHER:LABELS Nummer 19V244000 · 2019-03-27
Zusammenfassung: Gulf States Toyota (GST) is recalling certain 2019 C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra and Yaris vehicles. The text on the load capacity label may become illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risiko: If the driver cannot read the label, they may unknowingly overload the vehicle, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: GST will notify owners, and dealers will provide corrected load carrying capacity modification labels, free of charge. The recall began May 24, 2019. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 19R1.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
