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Hyundai Tucson 2023: problemas, quejas y retiros

Típico En aumento

La NHTSA ha recibido 180 quejas de propietarios sobre el Hyundai Tucson 2023, es decir 47,5 por año en circulación: un número de quejas habitual (índice de quejas 1,18; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 65 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Hyundai, su tasa es un 12 % menor; frente a otros SUV compactos, es un 21 % menor.

Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos

Quejas presentadas entre el 2022-11-21 y el 2026-10-07. Mediana entre el incidente y la presentación: 8 días.

180Quejas
47.5Quejas por año en circulación
1.18Índice de quejas vs. todos los vehículos
2Retiros · ⚠ 2
8.9%Porcentaje con choque o incendio
53Últimos 12 meses

Análisis

El año-modelo anterior (2022) registró 105,7 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 53,0 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 99 quejas, un 19 % mayor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.

El área de problemas más común es Motor (19,4 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (13,9 %) y Desconocido u otro (13,9 %). 16 quejas (8,9 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 8 lesiones y 0 muertes.

La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 19 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (37 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 53 quejas nuevas, frente a 35 en los 12 meses anteriores: un aumento del 51 %.

La NHTSA registra 2 retiros de seguridad para este año-modelo, 2 con aviso de no conducir o estacionar afuera.

Índice de quejas

  • vs. todos los vehículos1.18
  • vs. otros modelos Hyundai0.88
  • vs. otros modelos 20231.13
  • vs. otros SUV compactos0.79
  • Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (99)1.19
  • N.º 65 de 92 · 2023Clasificaciones ›

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Otros años-modelo

  • 201845.3 por año1.12
  • 201949.2 por año1.22
  • 202026.2 por año0.65
  • 202113.8 por año0.34
  • 2022105.7 por año2.62
  • 202347.5 por año1.18
  • 202453.0 por año1.31
  • 2025243.9 por año6.04
  • 202693.0 por año2.3

Hyundai Tucson: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›

De qué se quejan los dueños

  • Motor35 · 19.4% · 0.87×
  • Sistema eléctrico25 · 13.9% · 0.88×
  • Desconocido u otro25 · 13.9% · 1.55×
  • Transmisión18 · 10.0% · 0.86×
  • Frenos17 · 9.4% · 1.56×
  • Asistencia al conductor17 · 9.4% · 1.64×
  • Carrocería y estructura14 · 7.8% · 0.86×
  • Sistema de combustible13 · 7.2% · 1.66×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Frenos · Asistencia al conductor · Desconocido u otro · Transmisión · Sistema de combustible · Carrocería y estructura · Airbags y cinturones

Año en que se presentaron

2022: 6 6 2022 2023: 52 52 2023 2024: 41 41 2024 2025: 38 38 2025 2026: 43 43 2026
  • Choques reportados: 15
  • Incendios reportados: 1
  • Lesiones: 8
  • Muertes: 0

Antigüedad del vehículo en el incidente

  • <1 año36.7%
  • 1–2 años21.1%
  • 2–3 años21.7%
  • 3–5 años20.6%
  • 5+ añosaún no alcanzado

Antigüedad mediana en el incidente: 19 meses

Lo que reportan los dueños

Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.

Rivales del segmento · 2023 · SUV compactos

ModelosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejas
2023 Jeep Cherokee30.80.02
2023 Jeep Compass4612.10.3
2023 Mazda CX-56416.90.42
2023 Volkswagen Tiguan6918.20.45
2023 Subaru Forester7419.50.48
2023 Chevrolet Equinox9825.90.64
2023 Ford Escape13736.20.9
2023 Hyundai Tucson18047.51.18
2023 Toyota RAV423161.01.51
2023 Kia Sportage30680.82.0
2023 Honda CR-V632166.84.13
2023 Nissan Rogue736194.24.81

Retiros de seguridad (2)

TRAILER HITCHES Número 25V893000 · 2025-12-19

⚠ Aviso: estacionar afuera / no conducir

Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 Tucson vehicles equipped with an optional Mobis tow hitch wiring harness. The wiring harness may have been installed incorrectly, allowing water into the control module. Moisture accumulation may cause the trailer lighting to fail or an electrical short circuit.

Riesgo: Nonfunctioning trailer lights can increase the risk of a crash. A short circuit can increase the risk of a fire.

Solución: Owners are advised to park outside and away from structures until the recall repair is complete. Dealers will remove the trailer wiring harness and install a dust cap over the wiring receptacle, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 290. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 20, 2025.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:FLUID/LUBRICANT:PUMP Número 23V526000 · 2023-07-27

⚠ Aviso: estacionar afuera / no conducir

Resumen: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2024 Palisade Tucson, 2023 Sonata, Elantra, and Kona vehicles. The electronic controller for the Idle Stop & Go oil pump assembly may contain damaged electrical components that can cause the pump controller to overheat.

Riesgo: An electric oil pump assembly that overheats increases the risk of a vehicle fire.

Solución: Owners are advised to park outside and away from structures until the recall repair is complete. Dealers will inspect and replace the electric oil pump controller, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting September 7, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 246.

Cómo saber si tu auto tiene un retiro pendiente ›

Investigaciones

Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.