Mazda CX-5 2023: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 61 quejas de propietarios sobre el Mazda CX-5 2023, es decir 16,6 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,39; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 38 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Mazda, su tasa es un 37 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 73 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2023-01-26 y el 2026-09-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 14 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 13,5 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 15,7 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 24 quejas, un 71 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (18,0 % de las quejas), seguido de Iluminación (13,1 %) y Interior y equipamiento (13,1 %). En las quejas de Motor, los dueños mencionan sobre todo “bring”, “intermittently”, “engine”, “checked” y “brought”. 8 quejas (13,1 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 5 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 23 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (28 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 24 quejas nuevas, frente a 16 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.39
- vs. otros modelos Mazda1.37
- vs. otros modelos 20230.39
- vs. otros SUV compactos0.27
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (24)0.29
- N.º 38 de 92 · 2023Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Motor · Términos frecuentes en las quejas
- bring3
- intermittently3
- engine7
- checked3
- brought3
- high3
Iluminación · Términos frecuentes en las quejas
- headlight6
- fan4
- headlamp3
- noise6
- assembly4
- led3
Interior y equipamiento · Términos frecuentes en las quejas
- someone3
- damage3
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Interior y equipamiento · Carrocería y estructura · Frenos · Transmisión · Asistencia al conductor
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 8
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 5
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 23 meses
Lo que reportan los dueños
On October 16, 2025, while slowly pulling into a parking space, my vehicle experienced sudden and unintended acceleration without driver input. I did not depress the accelerator. Despite attempting to stop the vehicle, I was unable to do so.
Sudden acceleration even. Date April 10, 2026, at around 2:30 PM on a clear sunny day. Car make and model Mazda CX5 bought on 7/4/2023 VIN [XXX] , mileage around 10,000, only one owner.
On 09/01/2026 at approximately 55 mph, I was driving with adaptive cruise control engaged. The vehicle ahead decelerated abruptly. My vehicle began braking hard with no input from me for a fraction of a second.
We purchased a certified pre-owned Mazda CX-5 from Wellesley Mazda in [XXX] on XXX. As soon as we got home and tried to exit the vehicle, we noticed that the driver's seatbelt was not releasing.
The vehicle experienced a sudden and complete engine stall while idling immediately after fueling the gas tank to capacity on a day with high ambient temperatures (over 100°F).
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2023 · SUV compactos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2023 Jeep Cherokee | 3 | 0.8 | 0.02 |
| 2023 Jeep Compass | 45 | 12.2 | 0.29 |
| 2023 Volkswagen Tiguan | 60 | 16.3 | 0.39 |
| 2023 Mazda CX-5 | 61 | 16.6 | 0.39 |
| 2023 Subaru Forester | 73 | 19.9 | 0.47 |
| 2023 Chevrolet Equinox | 94 | 25.6 | 0.61 |
| 2023 Ford Escape | 129 | 35.1 | 0.83 |
| 2023 Hyundai Tucson | 174 | 47.4 | 1.13 |
| 2023 Toyota RAV4 | 221 | 60.1 | 1.43 |
| 2023 Kia Sportage | 297 | 80.8 | 1.92 |
| 2023 Honda CR-V | 626 | 170.4 | 4.05 |
| 2023 Nissan Rogue | 698 | 190.0 | 4.52 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Mazda CX-5 2023?
Se presentaron 61 quejas ante la NHTSA por el Mazda CX-5 2023, unas 16,6 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Mazda CX-5 2023?
La categoría más común es Motor, con el 18,0 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Mazda CX-5 2023?
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
¿El Mazda CX-5 2023 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 24 quejas nuevas, frente a 16 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Mazda CX-5 2023 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 61 quejas de propietarios sobre el Mazda CX-5 2023, es decir 16,6 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,39; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 38 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Mazda, su tasa es un 37 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 73 % menor.