Mazda CX-5 2023 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 64 plaintes de propriétaires concernant la Mazda CX-5 2023, soit 16,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,42, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 36e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est supérieur de 47 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est inférieur de 72 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-01-26 et le 2026-10-05. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 15 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 13,6 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 16,1 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 24 plaintes, un niveau inférieur de 71 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (18,8 % des plaintes), suivi de Éclairage (15,6 %) et Inconnu ou autre (12,5 %). 8 plaintes (12,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 24 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (27 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 23 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 20 lors des 12 mois précédents — une hausse de 15 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.42
- vs autres modèles Mazda1.47
- vs autres modèles 20230.4
- vs autres SUV compacts0.28
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (24)0.29
- 36e sur 92 · 2023Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Inconnu ou autre · Carrosserie & structure · Freins · Boîte / transmission · Aides à la conduite · Éclairage
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 8
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 5
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 24 mois
Ce que rapportent les propriétaires
On October 16, 2025, while slowly pulling into a parking space, my vehicle experienced sudden and unintended acceleration without driver input. I did not depress the accelerator. Despite attempting to stop the vehicle, I was unable to do so.
Sudden acceleration even. Date April 10, 2026, at around 2:30 PM on a clear sunny day. Car make and model Mazda CX5 bought on 7/4/2023 VIN [XXX] , mileage around 10,000, only one owner.
I began hearing a loud engine noise similar to a lawn mower whenever my headlights would come on which includes just when I unlock my car.
At 44,000 miles, a loud whirring noise started to occur that is due to the failing of the internal LED cooling fan in my left headlamp. I cannot use my headlights, which is a safety concern.
When my car starts up, engine rpm is around 1500 or above 1000. If I would switch to reverse, the car sudden jerks back stronger and quicker than I expected even though my foot isn’t on the accelerator pedal and have pressed the brake lightly.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2023 · SUV compacts
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2023 Jeep Cherokee | 3 | 0.8 | 0.02 |
| 2023 Jeep Compass | 46 | 12.1 | 0.3 |
| 2023 Mazda CX-5 | 64 | 16.9 | 0.42 |
| 2023 Volkswagen Tiguan | 69 | 18.2 | 0.45 |
| 2023 Subaru Forester | 74 | 19.5 | 0.48 |
| 2023 Chevrolet Equinox | 98 | 25.9 | 0.64 |
| 2023 Ford Escape | 137 | 36.2 | 0.9 |
| 2023 Hyundai Tucson | 180 | 47.5 | 1.18 |
| 2023 Toyota RAV4 | 231 | 61.0 | 1.51 |
| 2023 Kia Sportage | 306 | 80.8 | 2.0 |
| 2023 Honda CR-V | 632 | 166.8 | 4.13 |
| 2023 Nissan Rogue | 736 | 194.2 | 4.81 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.