Mazda CX-5 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 64 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2023 vor, also 16,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,42; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 36 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 47 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 72 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-01-26 und 2026-10-05. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 15 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 13,6 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 16,1 pro Jahr, etwa gleich viel. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 24 Beschwerden, 71 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (18,8 % der Beschwerden), gefolgt von Beleuchtung (15,6 %) und Unbekannt oder Sonstiges (12,5 %). 8 Berichte (12,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 24 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (27 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 23 neue Beschwerden ein, gegenüber 20 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 15 %.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.42
- vs. andere Mazda-Modelle1.47
- vs. andere Modelle von 20230.4
- vs. andere Kompakt-SUVs0.28
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (24)0.29
- Platz 36 von 92 · 2023Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Motor · Elektrik · Unbekannt oder Sonstiges · Karosserie & Struktur · Bremsen · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz · Beleuchtung
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 8
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 5
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 24 Monate
Was Halter berichten
On October 16, 2025, while slowly pulling into a parking space, my vehicle experienced sudden and unintended acceleration without driver input. I did not depress the accelerator. Despite attempting to stop the vehicle, I was unable to do so.
Sudden acceleration even. Date April 10, 2026, at around 2:30 PM on a clear sunny day. Car make and model Mazda CX5 bought on 7/4/2023 VIN [XXX] , mileage around 10,000, only one owner.
I began hearing a loud engine noise similar to a lawn mower whenever my headlights would come on which includes just when I unlock my car.
At 44,000 miles, a loud whirring noise started to occur that is due to the failing of the internal LED cooling fan in my left headlamp. I cannot use my headlights, which is a safety concern.
When my car starts up, engine rpm is around 1500 or above 1000. If I would switch to reverse, the car sudden jerks back stronger and quicker than I expected even though my foot isn’t on the accelerator pedal and have pressed the brake lightly.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2023 · Kompakt-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2023 Jeep Cherokee | 3 | 0.8 | 0.02 |
| 2023 Jeep Compass | 46 | 12.1 | 0.3 |
| 2023 Mazda CX-5 | 64 | 16.9 | 0.42 |
| 2023 Volkswagen Tiguan | 69 | 18.2 | 0.45 |
| 2023 Subaru Forester | 74 | 19.5 | 0.48 |
| 2023 Chevrolet Equinox | 98 | 25.9 | 0.64 |
| 2023 Ford Escape | 137 | 36.2 | 0.9 |
| 2023 Hyundai Tucson | 180 | 47.5 | 1.18 |
| 2023 Toyota RAV4 | 231 | 61.0 | 1.51 |
| 2023 Kia Sportage | 306 | 80.8 | 2.0 |
| 2023 Honda CR-V | 632 | 166.8 | 4.13 |
| 2023 Nissan Rogue | 736 | 194.2 | 4.81 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.