Bei der NHTSA liegen 117 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2018 vor, also 13,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,32; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 20 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 12 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 78 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-04-25 und 2026-08-19. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 12 Tage.
117Beschwerden
13.5Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.32Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
0.9%Anteil mit Unfall oder Brand
51Letzte 12 Monate
Analyse
Das folgende Modelljahr (2019) kam auf 34,8 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2018 0 Beschwerden, 100 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (83,8 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (8,5 %) und Innenraum & Ausstattung (3,4 %). Beschwerden zu Motor sind hier 3,8-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “cylinder head”, “cracked cylinder”, “oil”, “smoke” und “smell”. 1 Berichte (0,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 85 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (98 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 51 neue Beschwerden ein, gegenüber 30 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 85 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.32
vs. andere Mazda-Modelle1.12
vs. andere Modelle von 20180.27
vs. andere Kompakt-SUVs0.22
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (0)0.0
Unintended acceleration incident. I entered the parking lot of a business where the Salvation Army is located to drop off a donation. The parking spaces were on the left side.
Bremsen · 2026-05-12 · ODI 11737223 · Unfall
Defect front doors the opening handle has a( trim metal plastic) section separates and the metal part is very sharp and my wife got hurt with the metal portion like I said it's very sharp. I need to cover the handle to prevent that.
Innenraum & Ausstattung · 2026-04-26 · ODI 11733874
The contact owns a 2018 Mazda CX-5. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle was leaking engine oil, and there was white smoke coming from underneath the hood.
Motor · 2026-08-19 · ODI 11758021
The contact owns a 2018 Mazda CX-5. The contact stated that while his wife was driving at an undisclosed speed, there was smoke coming from under the hood. No warning light was illuminated.
Motor · 2026-07-23 · ODI 11752421
Check engine light on when read it comes back with P0171 code
Kraftstoffsystem · 2026-07-14 · ODI 11750286
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Nummer 21V875000 · 2021-11-12
Zusammenfassung: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda3, Mazda6, 2019 CX-3, 2018-2019 MX-5, CX-5, CX-9, and 2019-2020 Mazda2 vehicles. The impeller inside the low-pressure fuel pump may crack and deform, potentially causing the fuel pump to fail.
Risiko: Fuel pump failure may cause an engine stall, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the fuel pumps, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2022. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 4. Mazda's number for this recall is 5321K.
Zusammenfassung: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018-2019 CX-5, Mazda6, and 2019 Mazda3 vehicles. A software error in the powertrain control module (PCM) may cause the engine to stall.
Risiko: An unexpected stall increases the risk of a crash.
Abhilfe: Mazda will notify owners, and dealers will reprogram the PCM software, free of charge. The recall began August 20, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3719F.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW Nummer 18V426000 · 2018-06-25
Zusammenfassung: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda CX-5 vehicles. In the event of a side impact or rollover crash, the side curtain air bags may not properly unfold during deployment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 226, "Ejection Mitigation."
Risiko: If the air bags do not deploy properly in a crash, it can increase the risk of injury.
Abhilfe: Mazda will notify owners, and dealers will replace the curtain air bags, free of charge. The recall began July 31, 2018. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 2718F.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mazda CX-5 von 2018?
Bei der NHTSA liegen 117 Beschwerden zum Mazda CX-5 von 2018 vor, etwa 13,5 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mazda CX-5 von 2018?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 83,8 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-5 von 2018?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mazda CX-5 von 2018 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 51 neue Beschwerden ein, gegenüber 30 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Mazda CX-5 von 2018 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 117 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2018 vor, also 13,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,32; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 20 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 12 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 78 % niedriger.