Bei der NHTSA liegen 267 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2019 vor, also 34,8 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,83; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es auf Platz 44 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 188 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 44 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-07-07 und 2026-08-28. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 10 Tage.
267Beschwerden
34.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.83Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
2Rückrufe
3.4%Anteil mit Unfall oder Brand
55Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 13,5 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 15,9 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2019 21 Beschwerden, 74 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (49,8 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (15,0 %) und Innenraum & Ausstattung (10,5 %). Beschwerden zu Motor sind hier 2,2-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “cylinder head”, “cracked cylinder”, “oil”, “leak” und “smoke”. 9 Berichte (3,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 5 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 61 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (52 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 55 neue Beschwerden ein, gegenüber 71 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 54 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt.
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.83
vs. andere Mazda-Modelle2.88
vs. andere Modelle von 20190.76
vs. andere Kompakt-SUVs0.56
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (21)0.26
My vehicle was damaged by an as yet determined electrical fire seemingly having originated in the passenger door speaker components.
Elektrik · 2025-08-15 · ODI 11680964 · Brand
On [XXX], I was the operator of a 2019 Mazda CX-5 in Los Angeles, California. I parked the vehicle on an incline on or around [XXX] in Los Angeles, California, and then exited the vehicle.
Getriebe / Antrieb · 2025-03-05 · ODI 11646520 · Unfall
2019 Mazda CX-5 developed P0192-00 fuel-pressure-related fault and significant loss of acceleration/limp mode. Mazda dealership diagnosed fuel rail/injector-seal issue and performed approximately $2,836 in repairs. The condition was not corrected.
Motor · 2026-08-28 · ODI 11760472
The contact owns a 2019 Mazda CX-5. The contact stated that while driving at 55 MPH and turning into a driveway, smoke emerged from the engine compartment. The vehicle was turned off and inspected.
Motor · 2026-08-26 · ODI 11759696
In early 2025, my 2019 Mazda CX5 automatic would not shift always shift when it should - - it would take several seconds. This was especially concerning when I merged onto freeways and when I drove up hills or steep roads, and needed to pass a slower vehicle.
Innenraum & Ausstattung · 2026-08-10 · ODI 11755884
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Nummer 21V875000 · 2021-11-12
Zusammenfassung: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda3, Mazda6, 2019 CX-3, 2018-2019 MX-5, CX-5, CX-9, and 2019-2020 Mazda2 vehicles. The impeller inside the low-pressure fuel pump may crack and deform, potentially causing the fuel pump to fail.
Risiko: Fuel pump failure may cause an engine stall, increasing the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will replace the fuel pumps, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2022. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 4. Mazda's number for this recall is 5321K.
Zusammenfassung: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018-2019 CX-5, Mazda6, and 2019 Mazda3 vehicles. A software error in the powertrain control module (PCM) may cause the engine to stall.
Risiko: An unexpected stall increases the risk of a crash.
Abhilfe: Mazda will notify owners, and dealers will reprogram the PCM software, free of charge. The recall began August 20, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3719F.
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mazda CX-5 von 2019?
Bei der NHTSA liegen 267 Beschwerden zum Mazda CX-5 von 2019 vor, etwa 34,8 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mazda CX-5 von 2019?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 49,8 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-5 von 2019?
Die NHTSA führt 2 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mazda CX-5 von 2019 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 55 neue Beschwerden ein, gegenüber 71 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Mazda CX-5 von 2019 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 267 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2019 vor, also 34,8 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,83; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 76 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es auf Platz 44 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 188 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 44 % niedriger.