Mazda CX-5: Probleme mit Getriebe / Antrieb
43 der 826 Beschwerden zum Mazda CX-5 (5,2 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 6 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,5-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2019 ihren Höchststand (12, 4 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2024 ihren Tiefststand (1). In den letzten 12 Monaten gingen 15 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein, gegenüber 10 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Halter beschreiben am häufigsten: “oil”, “cylinder head”, “cracked cylinder”, “burning” und “smoke”. 5 dieser Berichte (11,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 15 · 12 Monate davor: 10
Häufige Begriffe in Berichten
- oil19
- cylinder head8
- cracked cylinder6
- burning7
- smoke7
- transmission11
Was Halter berichten
Life-threatening, unoccupied rollaway vehicle with personal injury. Possible and/or suspected issues: "Not-P" switch circuit malfunction; "false park"; lack of cross-module redundancy; lack of BCM and PCM redundancy; Diagnostic Blind Spot; lack of…
I pulled the car into garage, and realized it's not inside enough. So I moved the car forward, but forgot to place the shift to P position. With the shift in D position, I shut off the engine, opened the door, ready to get out.
My Mazda 2018, CX-5, Grand Touring, was diagnosed with a cracked cylinder head at 64,599 miles. This issue could posed a safety hazard for not only us but others on the road by: *Engine Failure / Sudden Loss of Power-A crack allows coolant and oil to mix or…
Cylinder head suddenly cracked, causing heavy oil leakage onto hot exhaust manifold. Car started to smoke heavily. Vehicle turned off before potential engine fire.
2018 Mazda CX-5 AWD with 2.5 L engine, non turbo. Car has 98,914 miles. Rear differential started leaking oil. Dealer stated that the differential needs to be replaced, for $5,003.33. Manual does not provide for oil change intervals. Lifetime oil.
My 2018 CX5 just hit 50,000 miles recently and I smelled something burning and saw smoke coming from the hood while I was stopped for a school bus. I immediately stopped driving due to fire concerns.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Mazda CX-5
- Motor365
- Elektrik94
- Innenraum & Ausstattung77
- Karosserie & Struktur51
- Bremsen49
- Getriebe / Antrieb43
- Fahrassistenz40
Mazda CX-5: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
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Häufige Fragen
Wie häufig sind Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Mazda CX-5?
43 der 826 Beschwerden zum Mazda CX-5 (5,2 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 6 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,5-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Welche Modelljahre des Mazda CX-5 haben die meisten Beschwerden zu Getriebe / Antrieb?
Nach Modelljahr erreichen die Getriebe / Antrieb-Beschwerden beim Modelljahr 2019 ihren Höchststand (12, 4 % der Beschwerden dieses Jahres) und beim Modelljahr 2024 ihren Tiefststand (1).
Gibt es einen Rückruf für Probleme mit Getriebe / Antrieb beim Mazda CX-5?
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.