Mazda CX-5: Probleme mit Getriebe / Antrieb
47 der 862 Beschwerden zum Mazda CX-5 (5,5 %) betreffen Getriebe / Antrieb – der Nummer 6 unter den Problembereich des Modells. Dieser Anteil ist das 0,5-Fache des Getriebe / Antrieb-Anteils über alle erfassten Fahrzeuge.
Analyse
In den letzten 12 Monaten gingen 16 Beschwerden zu Getriebe / Antrieb ein, gegenüber 12 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 33 %.
5 dieser Berichte (10,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand, mit 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Nach Modelljahr
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 16 · 12 Monate davor: 12
Was Halter berichten
Life-threatening, unoccupied rollaway vehicle with personal injury. Possible and/or suspected issues: "Not-P" switch circuit malfunction; "false park"; lack of cross-module redundancy; lack of BCM and PCM redundancy; Diagnostic Blind Spot; lack of…
I pulled the car into garage, and realized it's not inside enough. So I moved the car forward, but forgot to place the shift to P position. With the shift in D position, I shut off the engine, opened the door, ready to get out.
There has been numerous report of the Mazda CX 5 having failure rear differential. I just purchased a 2018 Mazda CX five for my daughter in September 2026 I now am experiencing this issue on the rear diff.
1. January 2025 Diagnosis (Inside Powertrain Warranty): I presented the vehicle (2019 Mazda CX5, 36K miles) with severe transmission jerking and shift lurching at a local Mazda dealership.
1.January 2025 Diagnosis (Inside Powertrain Warranty): I presented the vehicle with severe transmission jerking and shift lurching. Your technicians applied a software flash to the PCM/TCM per TSB 05-004/23.
My Mazda 2018, CX-5, Grand Touring, was diagnosed with a cracked cylinder head at 64,599 miles. This issue could posed a safety hazard for not only us but others on the road by: *Engine Failure / Sudden Loss of Power-A crack allows coolant and oil to mix or…
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Zugehörige Rückrufe
Keine Rückrufaktion betrifft Getriebe / Antrieb in den erfassten Modelljahren.
Problembereiche · Mazda CX-5
- Motor373
- Elektrik101
- Unbekannt oder Sonstiges83
- Karosserie & Struktur56
- Bremsen49
- Getriebe / Antrieb47
- Fahrassistenz41
- Beleuchtung41
Mazda CX-5: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›
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