Mazda CX-5 2021: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 143 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2021 vor, also 25,2 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,60; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 48 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 109 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 59 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2021-01-09 und 2026-08-12. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 7 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2020) kam auf 15,9 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2022) kam auf 13,5 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2021 61 Beschwerden, etwa gleich als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (55,2 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (7,7 %) und Fahrassistenz (7,7 %). Beschwerden zu Motor sind hier 2,5-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “oil”, “low”, “quart”, “change” und “engine”. 9 Berichte (6,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 7 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 24 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (32 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 25 neue Beschwerden ein, gegenüber 15 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.6
- vs. andere Mazda-Modelle2.09
- vs. andere Modelle von 20210.66
- vs. andere Kompakt-SUVs0.41
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (61)1.0
- Platz 48 von 85 · 2021Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- oil67
- low38
- quart17
- change26
- engine51
- level20
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- infotainment3
- unit3
- camera3
- screen3
- hit3
- system4
Fahrassistenz · Häufige Begriffe in Berichten
- blind spot3
- front6
- hitting3
- brake5
- interstate3
- control5
Problembereiche: Motor · Elektrik · Innenraum & Ausstattung · Karosserie & Struktur · Bremsen · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 9
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 7
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 24 Monate
Was Halter berichten
While driving in the Interstate, a truck swerved towards my lane; I swerved into the next lane to avoid the truck hitting me and when I began to swerve my Lane Departure warning malfunctioned and caused my car to completely shut down.
..... On at least 5 seperate occasions our 2021 mazda cx5 suv accelerated to a high rate of speed (on it's own). It has done it to my wife and I both.
My CX-5 has 25,000 miles and recently the a/c failed culminating in a distinct chemical smell in the cabin. The issue was identified as a leaking/failed evaporator which apparently is located behind the dashboard and in turn “dump” the leaking refrigerant…
My 2021 Mazda CX-5 has developed a persistent rattling/vibration noise from the A-pillar and upper corner of the windshield.
I was sitting at a traffic light with my foot on the brake waiting to turn left onto Lee Highway from Fairfax County Parkway. Car jerked forward TWO times in a row, both times hitting the car in front of me.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2021 · Kompakt-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2021 Kia Sportage | 50 | 8.8 | 0.21 |
| 2021 Jeep Compass | 77 | 13.6 | 0.32 |
| 2021 Hyundai Tucson | 78 | 13.7 | 0.33 |
| 2021 Chevrolet Equinox | 91 | 16.0 | 0.38 |
| 2021 Volkswagen Tiguan | 136 | 24.0 | 0.57 |
| 2021 Mazda CX-5 | 143 | 25.2 | 0.6 |
| 2021 Jeep Cherokee | 154 | 27.1 | 0.64 |
| 2021 Subaru Forester | 207 | 36.5 | 0.87 |
| 2021 Nissan Rogue | 320 | 56.4 | 1.34 |
| 2021 Ford Escape | 365 | 64.3 | 1.53 |
| 2021 Honda CR-V | 427 | 75.3 | 1.79 |
| 2021 Toyota RAV4 | 502 | 88.5 | 2.1 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mazda CX-5 von 2021?
Bei der NHTSA liegen 143 Beschwerden zum Mazda CX-5 von 2021 vor, etwa 25,2 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mazda CX-5 von 2021?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 55,2 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-5 von 2021?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mazda CX-5 von 2021 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 25 neue Beschwerden ein, gegenüber 15 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Mazda CX-5 von 2021 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 143 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2021 vor, also 25,2 pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,60; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 85 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2021 liegt es auf Platz 48 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 109 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 59 % niedriger.