Mazda CX-5 2024: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 42 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2024 vor, also 15,7 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,37; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 32 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 30 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 75 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-11-08 und 2026-08-30. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 8 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2023) kam auf 16,6 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2025) kam auf 16,1 pro Jahr, etwa gleich viel. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2024 25 Beschwerden, 64 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (16,7 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (16,7 %) und Karosserie & Struktur (14,3 %). 5 Berichte (11,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 16 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das zweite Jahr (36 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 21 neue Beschwerden ein, gegenüber 11 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.37
- vs. andere Mazda-Modelle1.3
- vs. andere Modelle von 20240.41
- vs. andere Kompakt-SUVs0.25
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (25)0.36
- Platz 32 von 89 · 2024Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Motor · Elektrik · Innenraum & Ausstattung · Karosserie & Struktur · Bremsen · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 4
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 16 Monate
Was Halter berichten
My car caught on fire on [CCC] and it's completely burned down, a total loss. Following is information about my car and some summary of what happened.
The contact owned a 2024 Mazda CX-5. The contact stated that while the contact's daughter was driving at an undisclosed speed, the contact's vehicle was rear-ended. The front driver's side seat belt restraint did not function as intended.
After vehicle has been parked for awhile, for example over night, there is a Popping sound or Clunking from front of vehicle after moving vehicle and applying brakes at first stop. Noise has been there since 2024.
Driver side seat rocks back and forth when braking and cornering. Feels loose
On 06/18/2026, the vehicle displayed multiple safety warnings, including ABS malfunction, dynamic stability control/traction control malfunction, Smart Brake Support and Forward Obstruction Warning disabled, possible forward sensing camera malfunction, and…
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2024 · Kompakt-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2024 Subaru Forester | 29 | 10.8 | 0.26 |
| 2024 Mazda CX-5 | 42 | 15.7 | 0.37 |
| 2024 Jeep Compass | 52 | 19.4 | 0.46 |
| 2024 Volkswagen Tiguan | 62 | 23.2 | 0.55 |
| 2024 Ford Escape | 86 | 32.2 | 0.77 |
| 2024 Kia Sportage | 98 | 36.6 | 0.87 |
| 2024 Hyundai Tucson | 141 | 52.7 | 1.25 |
| 2024 Chevrolet Equinox | 181 | 67.7 | 1.61 |
| 2024 Nissan Rogue | 190 | 71.0 | 1.69 |
| 2024 Toyota RAV4 | 200 | 74.8 | 1.78 |
| 2024 Honda CR-V | 468 | 175.0 | 4.16 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mazda CX-5 von 2024?
Bei der NHTSA liegen 42 Beschwerden zum Mazda CX-5 von 2024 vor, etwa 15,7 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mazda CX-5 von 2024?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 16,7 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-5 von 2024?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mazda CX-5 von 2024 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 21 neue Beschwerden ein, gegenüber 11 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Mazda CX-5 von 2024 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 42 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2024 vor, also 15,7 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,37; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 32 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 30 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 75 % niedriger.