Mazda CX-5 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 63 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2022 vor, also 13,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,32; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 34 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 12 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 78 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-02-21 und 2026-08-29. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 5 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 25,2 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 16,6 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 18 Beschwerden, 76 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Beleuchtung (34,9 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (20,6 %) und Innenraum & Ausstattung (11,1 %). Beschwerden zu Beleuchtung sind hier 22,3-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Beleuchtung nennen Halter am häufigsten “headlight”, “fan”, “noise”, “cooling” und “motor”. 7 Berichte (11,1 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 1 Verletzung und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 36 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (51 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 23 neue Beschwerden ein, gegenüber 17 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.32
- vs. andere Mazda-Modelle1.12
- vs. andere Modelle von 20220.35
- vs. andere Kompakt-SUVs0.22
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (18)0.24
- Platz 34 von 92 · 2022Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Beleuchtung · Häufige Begriffe in Berichten
- headlight19
- fan14
- noise12
- cooling8
- motor8
- nighttime visibility3
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- lash3
- ticking noise3
- valve5
- hydraulic3
- oil5
- tsb3
Problembereiche: Motor · Elektrik · Innenraum & Ausstattung · Karosserie & Struktur · Bremsen · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 5
- Gemeldete Brände: 2
- Verletzte: 1
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 36 Monate
Was Halter berichten
I was driving to Home Depot after work around 6PM PST on [XXX] and must have fallen asleep at the wheel about a.1/4 of a mile from my house and left the road way after a turn.
Was driving down a road at around 40 MPH and a vehicle ran the light and took a turn in front of me. I applied brakes but car didn't try to apply them harder from the start and no warnings ever came up.
Uppababy markets their removable padding and fabric as washing machine friendly. Fabric was washed one time in the washer and the sharp Velcro stuck to the back of the fabric, ripping it. Brand new aria v2 car seat!
Humming sound coming from driver’s side headlight as soon as unlock bottom pressed in key fob. This sound comes from a faulty cooling fan inside the headlight and is a known defect.
The mechanical motor assembly inside the adaptive front-lighting headlamp unit has failed on my 2022 Mazda CX-5. This mechanical malfunction severely compromises nighttime driving illumination, creating a direct road hazard by reducing forward visibility…
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2022 · Kompakt-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2022 Kia Sportage | 46 | 9.8 | 0.23 |
| 2022 Jeep Cherokee | 48 | 10.3 | 0.24 |
| 2022 Mazda CX-5 | 63 | 13.5 | 0.32 |
| 2022 Subaru Forester | 97 | 20.8 | 0.49 |
| 2022 Chevrolet Equinox | 165 | 35.3 | 0.84 |
| 2022 Toyota RAV4 | 169 | 36.2 | 0.86 |
| 2022 Jeep Compass | 220 | 47.1 | 1.12 |
| 2022 Volkswagen Tiguan | 261 | 55.8 | 1.33 |
| 2022 Nissan Rogue | 267 | 57.1 | 1.36 |
| 2022 Honda CR-V | 327 | 70.0 | 1.66 |
| 2022 Ford Escape | 372 | 79.6 | 1.89 |
| 2022 Hyundai Tucson | 498 | 106.6 | 2.53 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mazda CX-5 von 2022?
Bei der NHTSA liegen 63 Beschwerden zum Mazda CX-5 von 2022 vor, etwa 13,5 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mazda CX-5 von 2022?
Die häufigste Kategorie ist Beleuchtung mit 34,9 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-5 von 2022?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mazda CX-5 von 2022 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 23 neue Beschwerden ein, gegenüber 17 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Wie schneidet der Mazda CX-5 von 2022 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 63 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2022 vor, also 13,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,32; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es auf Platz 34 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 12 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 78 % niedriger.