Toyota RAV4 2022: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
TypischSteigend
Bei der NHTSA liegen 176 Halterbeschwerden zum Toyota RAV4 von 2022 vor, also 36,8 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden (Beschwerdeindex 0,91; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2022 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 60 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Toyota-Modellen ist die Rate 7 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 39 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-03-18 und 2026-10-12. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 6 Tage.
176Beschwerden
36.8Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.91Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
10.8%Anteil mit Unfall oder Brand
56Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2021) kam auf 87,8 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2023) kam auf 61,0 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2022 53 Beschwerden, 28 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (18,2 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (17,0 %) und Unbekannt oder Sonstiges (16,5 %). 19 Berichte (10,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 14 Verletzungen und 2 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 30 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte bis fünfte Jahr (46 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 56 neue Beschwerden ein, gegenüber 33 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 70 %.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Untersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Pedestrian alert sounds“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2023-01-27, abgeschlossen am 2023-08-07).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.91
vs. andere Toyota-Modelle1.07
vs. andere Modelle von 20220.94
vs. andere Kompakt-SUVs0.61
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (53)0.72
The contact owns a 2022 Toyota RAV4. The contact stated that while driving through a trench at 5 MPH, the brake pedal was depressed to avoid scraping the bottom of the vehicle however, the vehicle unintendedly accelerated and failed to stop.
Bremsen · 2026-08-06 · ODI 11755323 · Unfall
I was beginning to slowly back out of a parking space in a super market parking lot. I had not put my foot on the accelerator because my car begins to slowly inch backwards once it is put into reverse.
Bremsen · 2026-05-17 · ODI 11738412 · Unfall
The high-voltage rear traction motor cable floor wire harness on my 2022 Toyota RAV4 Hybrid has experienced severe corrosion, which has severely degraded the high-voltage electrical shielding.
Elektrik · 2026-10-12 · ODI 11770661
The contact owns a 2022 Toyota Rav4 Prime. The contact stated that while driving 30 MPH, there was a popping sound coming from the vehicle and the sunroof simultaneously exploded, causing shattered glass to fall onto the closed shade cover.
Karosserie & Struktur · 2026-10-09 · ODI 11770127
The contact owns a 2022 Toyota Rav4. The contact stated that the infotainment system continuously rebooted at startup and while driving. Additionally, the contact stated that while reversing, the rear-view camera image was brief and intermittent.
Elektrik · 2026-10-07 · ODI 11769562
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:DC/DC CONVERTER Nummer 23V478000 · 2023-07-12
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021-2022 RAV4 Prime and 2022 Lexus NX450h+ plug-in hybrid electric (PHEV) vehicles. The electric current rectifying module contained within the DC-DC converter may have been damaged during production, which can result in an electrical short-circuit.
Risiko: A short circuit can cause the DC-DC converter to overheat, increasing the risk of a vehicle fire.
Abhilfe: Owners are advised not to charge their vehicles when the ambient air temperature is below or expected to drop below 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius). Dealers will replace the DC-DC converter, free of charge. Owner notification letters were mailed December 29, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB07/23LB01.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Nummer 22V519000 · 2022-07-21
Zusammenfassung: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Rav4, Rav4 Hybrid, and Rav4 Prime vehicles. The front passenger seat may have been assembled with interference between internal parts that may cause the Occupant Classification System (OCS) sensor to incorrectly detect the occupant. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risiko: Incorrect detection of an occupant may result in improper air bag deployment during a crash, increasing the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will inspect and repair the front passenger seat, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 2, 2022. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA08.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC):CONTROL MODULE:SOFTWARE Nummer 22V239000 · 2022-04-13
Zusammenfassung: Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid, 2021-2022 Lexus LS 500h, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, and 2020-2022 Toyota Highlander Hybrid vehicles. The Skid Control ECU software may not turn on the Vehicle Stability Control (VSC) system when the vehicle is restarted after the driver has disabled the VSC system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Risiko: Driving with a deactivated stability control system increases the risk of a crash.
Abhilfe: Dealers will update the Skid Control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 27, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA03. Lexus' number for this recall is 22LA01.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
