La NHTSA ha recibido 169 quejas de propietarios sobre el Toyota RAV4 2022, es decir 36,2 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,86; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 61 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Toyota, su tasa es un 6 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 42 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-03-18 y el 2026-09-02. Mediana entre el incidente y la presentación: 6 días.
169Quejas
36.2Quejas por año en circulación
0.86Índice de quejas vs. todos los vehículos
3Retiros
11.2%Porcentaje con choque o incendio
51Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 88,5 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 60,1 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 53 quejas, un 28 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (17,8 % de las quejas), seguido de Motor (16,6 %) y Interior y equipamiento (16,6 %). En las quejas de Sistema eléctrico, los dueños mencionan sobre todo “prime”, “electrical”, “system”, “power low” y “steering power”. 19 quejas (11,2 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 14 lesiones y 2 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 29 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (43 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 51 quejas nuevas, frente a 32 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
La NHTSA registra 3 retiros de seguridad para este año-modelo. El 25 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.86
vs. otros modelos Toyota1.06
vs. otros modelos 20220.93
vs. otros SUV compactos0.58
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (53)0.72
The contact owns a 2022 Toyota RAV4. The contact stated that while driving through a trench at 5 MPH, the brake pedal was depressed to avoid scraping the bottom of the vehicle however, the vehicle unintendedly accelerated and failed to stop.
Frenos · 2026-08-06 · ODI 11755323 · Choque
I was beginning to slowly back out of a parking space in a super market parking lot. I had not put my foot on the accelerator because my car begins to slowly inch backwards once it is put into reverse.
Frenos · 2026-05-17 · ODI 11738412 · Choque
While driving at highway speeds, the moonroof suddenly and spontaneously exploded without being struck by any visible road debris or external objects.
Sistema eléctrico · 2026-09-02 · ODI 11761754
had parking brake malfunction. The wheels locked up could not move my care either forward or backward this was the second time within 8 month period. the failure was due to the parking break actuator.
Sistema eléctrico · 2026-08-30 · ODI 11760796
A whining noise from a 2022 Toyota RAV4 LE transmission during acceleration often points
Transmisión · 2026-08-30 · ODI 11760812
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:DC/DC CONVERTER Número 23V478000 · 2023-07-12
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021-2022 RAV4 Prime and 2022 Lexus NX450h+ plug-in hybrid electric (PHEV) vehicles. The electric current rectifying module contained within the DC-DC converter may have been damaged during production, which can result in an electrical short-circuit.
Riesgo: A short circuit can cause the DC-DC converter to overheat, increasing the risk of a vehicle fire.
Solución: Owners are advised not to charge their vehicles when the ambient air temperature is below or expected to drop below 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius). Dealers will replace the DC-DC converter, free of charge. Owner notification letters were mailed December 29, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB07/23LB01.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Número 22V519000 · 2022-07-21
Resumen: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Rav4, Rav4 Hybrid, and Rav4 Prime vehicles. The front passenger seat may have been assembled with interference between internal parts that may cause the Occupant Classification System (OCS) sensor to incorrectly detect the occupant. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Riesgo: Incorrect detection of an occupant may result in improper air bag deployment during a crash, increasing the risk of injury.
Solución: Dealers will inspect and repair the front passenger seat, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 2, 2022. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA08.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC):CONTROL MODULE:SOFTWARE Número 22V239000 · 2022-04-13
Resumen: Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid, 2021-2022 Lexus LS 500h, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, and 2020-2022 Toyota Highlander Hybrid vehicles. The Skid Control ECU software may not turn on the Vehicle Stability Control (VSC) system when the vehicle is restarted after the driver has disabled the VSC system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Riesgo: Driving with a deactivated stability control system increases the risk of a crash.
Solución: Dealers will update the Skid Control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 27, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA03. Lexus' number for this recall is 22LA01.
DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Años-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Toyota RAV4 2022?
Se presentaron 169 quejas ante la NHTSA por el Toyota RAV4 2022, unas 36,2 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Toyota RAV4 2022?
La categoría más común es Sistema eléctrico, con el 17,8 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Toyota RAV4 2022?
La NHTSA registra 3 retiro(s) de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
¿El Toyota RAV4 2022 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 51 quejas nuevas, frente a 32 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cómo se compara el Toyota RAV4 2022 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 169 quejas de propietarios sobre el Toyota RAV4 2022, es decir 36,2 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,86; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 61 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Toyota, su tasa es un 6 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 42 % menor.