Mazda CX-5 2020: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 106 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2020 vor, also 15,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,38; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 30 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 32 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 74 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2020-02-18 und 2026-08-10. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 5 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2019) kam auf 34,8 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2021) kam auf 25,2 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2020 24 Beschwerden, 58 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (26,4 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (17,0 %) und Innenraum & Ausstattung (14,2 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 1,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “infotainment”, “ghost”, “volume”, “screen” und “touch”. 9 Berichte (8,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 48 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (35 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 21 neue Beschwerden ein, gegenüber 29 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.38
- vs. andere Mazda-Modelle1.32
- vs. andere Modelle von 20200.42
- vs. andere Kompakt-SUVs0.26
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (24)0.42
- Platz 30 von 82 · 2020Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- infotainment13
- ghost9
- volume9
- screen15
- touch9
- navigation9
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- oil8
- change6
- cylinder head3
- leak4
- light9
- consumption3
Innenraum & Ausstattung · Häufige Begriffe in Berichten
- ghost touch6
- navigation8
- screen10
- infotainment7
- settings6
- volume5
Problembereiche: Motor · Elektrik · Innenraum & Ausstattung · Karosserie & Struktur · Bremsen · Getriebe / Antrieb · Fahrassistenz
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 9
- Gemeldete Brände: 0
- Verletzte: 6
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 48 Monate
Was Halter berichten
While driving on the highway in traffic, I was applying the brakes (slowly and smoothly) and moving with the flow of traffic when the SBS system activated the brakes harshly and slammed me to a stop without reason.
The vehicle accelerated on its own, while I was parking. My foot was on the brake when the vehicle just took off. It continued to accelerate until a building stopped it. I continued to brake but the vehicle did not stop.
I purchased a brand new Mazda CX5 in 2020 that now has 46,000 miles on it. It is experiencing the known “ghost touch” issue in which the entertainment system and screen displayed in the center of the dashboard turns itself off and on, changes settings, shuts…
Cylinder Head has failed at 53,000 miles. Mazda has a technical service bulletin acknowledging that this is a common occurrence with this part. They have an extended warranty for the turbo engine but not for the standard engine.
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2020 · Kompakt-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2020 Mazda CX-5 | 106 | 15.9 | 0.38 |
| 2020 Jeep Compass | 138 | 20.7 | 0.49 |
| 2020 Volkswagen Tiguan | 139 | 20.8 | 0.49 |
| 2020 Kia Sportage | 159 | 23.8 | 0.57 |
| 2020 Hyundai Tucson | 176 | 26.4 | 0.63 |
| 2020 Nissan Rogue | 207 | 31.0 | 0.74 |
| 2020 Jeep Cherokee | 288 | 43.1 | 1.02 |
| 2020 Chevrolet Equinox | 303 | 45.4 | 1.08 |
| 2020 Honda CR-V | 426 | 63.8 | 1.52 |
| 2020 Subaru Forester | 596 | 89.3 | 2.12 |
| 2020 Toyota RAV4 | 643 | 96.3 | 2.29 |
| 2020 Ford Escape | 1.807 | 270.7 | 6.43 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mazda CX-5 von 2020?
Bei der NHTSA liegen 106 Beschwerden zum Mazda CX-5 von 2020 vor, etwa 15,9 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mazda CX-5 von 2020?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 26,4 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mazda CX-5 von 2020?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mazda CX-5 von 2020 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 21 neue Beschwerden ein, gegenüber 29 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Mazda CX-5 von 2020 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 106 Halterbeschwerden zum Mazda CX-5 von 2020 vor, also 15,9 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,38; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 82 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2020 liegt es auf Platz 30 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mazda-Modellen ist die Rate 32 % höher; gegenüber anderen Kompakt-SUVs ist sie 74 % niedriger.