2020 年式 Mazda CX-5 の不具合・苦情・リコール

かなり少ない減少

NHTSA には 2020 年式 Mazda CX-5 についてオーナー苦情が 107 件寄せられており、車齢1年あたり 15.8 件で、苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.39、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2020 年式 83 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 31 位です。Mazda の他車種と比べると苦情率は38% 高い、他のコンパクト SUVと比べると74% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

苦情の提出日は 2020-02-18 から 2026-09-27 まで。発生から提出までの中央値：5 日。

107苦情

15.8車齢1年あたりの苦情数

0.39苦情指数追跡中の全車種との比較

0リコール

9.3%衝突・火災を含む割合

17直近12か月

分析

前年式（2019）は年あたり 34.7 件で、この年式より多い。翌年式（2021）は年あたり 25.6 件で、この年式より多い。2020 年式は発売後2年間で 24 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より57% 低い水準でした。

最も多い問題領域は電装（苦情の 27.1%）で、次いでエンジン（16.8%）、不明・その他（14.0%）です。電装の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.7 倍の割合で発生しています。10 件（9.3%）は衝突または火災を伴い、負傷 6 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 48 か月以内に発生し、最も多い時期は5年目以降（36%）でした。直近12か月の新規苦情は 17 件で、その前の12か月は 31 件。45% の減少です。

NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。

苦情指数

追跡中の全車種との比較0.39
Mazda の他車種との比較1.38
他の 2020 年式との比較0.42
他のコンパクト SUVとの比較0.26
発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (24)0.43
83 車種中 31 位 · 2020ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

201813.7 年あたり0.34
201934.7 年あたり0.86
202015.8 年あたり0.39
202125.6 年あたり0.63
202213.6 年あたり0.34
202316.9 年あたり0.42
202416.1 年あたり0.4
202515.7 年あたり0.39
202615.0 年あたり0.37

Mazda CX-5 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

電装29 · 27.1% · 1.72×
エンジン18 · 16.8% · 0.75×
不明・その他15 · 14.0% · 1.56×
ブレーキ11 · 10.3% · 1.71×
運転支援システム8 · 7.5% · 1.31×
ボディ・構造8 · 7.5% · 0.82×
トランスミッション／駆動系7 · 6.5% · 0.56×
エアバッグ・シートベルト5 · 4.7% · 1.24×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

問題領域: エンジン · 電装 · 不明・その他 · ボディ・構造 · ブレーキ · トランスミッション／駆動系 · 運転支援システム · 灯火類

苦情が提出された年

衝突の報告: 10
火災の報告: 0
負傷: 6
死亡: 0

事故発生時の車齢

1年未満15.0%
1〜2年11.2%
2〜3年4.7%
3〜5年33.6%
5年以上35.5%

事故時車齢の中央値: 48 か月

オーナーの報告

When coasting into a parking space the car suddenly accelerated. At a high rate of speed, the car jumped the curb and planting area of median separating the parking area. The car struck 2 other cars on the other side of the median.

電装 · 2026-09-27 · ODI 11767211 · 衝突
While driving on the highway in traffic, I was applying the brakes (slowly and smoothly) and moving with the flow of traffic when the SBS system activated the brakes harshly and slammed me to a stop without reason.

ブレーキ · 2026-04-07 · ODI 11729750 · 衝突
I purchased a brand new Mazda CX5 in 2020 that now has 46,000 miles on it. It is experiencing the known “ghost touch” issue in which the entertainment system and screen displayed in the center of the dashboard turns itself off and on, changes settings, shuts…

不明・その他 · 2026-08-10 · ODI 11756022
Cylinder Head has failed at 53,000 miles. Mazda has a technical service bulletin acknowledging that this is a common occurrence with this part. They have an extended warranty for the turbo engine but not for the standard engine.

エンジン · 2026-06-19 · ODI 11745274
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.

電装 · 2026-06-10 · ODI 11743236

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2020 · コンパクト SUV

車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数
2020 Mazda CX-5	107	15.8	0.39
2020 Volkswagen Tiguan	141	20.8	0.52
2020 Jeep Compass	143	21.1	0.52
2020 Kia Sportage	162	23.9	0.59
2020 Hyundai Tucson	178	26.2	0.65
2020 Nissan Rogue	210	30.9	0.77
2020 Chevrolet Equinox	313	46.1	1.14
2020 Jeep Cherokee	324	47.7	1.18
2020 Honda CR-V	439	64.7	1.6
2020 Subaru Forester	601	88.5	2.19
2020 Toyota RAV4	648	95.4	2.36
2020 Ford Escape	1,826	268.9	6.66

安全リコール (0)

この年式にリコール記録はありません。

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調査

追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。