2020 年式 Mazda CX-5 の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2020 年式 Mazda CX-5 についてオーナー苦情が 106 件寄せられており、車齢1年あたり 15.9 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.38、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2020 年式 82 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 30 位です。Mazda の他車種と比べると苦情率は32% 高い、他のコンパクト SUVと比べると74% 低いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
苦情の提出日は 2020-02-18 から 2026-08-10 まで。 発生から提出までの中央値：5 日。
分析
前年式（2019）は年あたり 34.8 件で、この年式より多い。翌年式（2021）は年あたり 25.2 件で、この年式より多い。2020 年式は発売後2年間で 24 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より58% 低い水準でした。
最も多い問題領域は電装（苦情の 26.4%）で、次いでエンジン（17.0%）、内装・装備（14.2%）です。電装の苦情は、追跡中の全車種と比べて 1.7 倍の割合で発生しています。電装の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “infotainment”、“ghost”、“volume”、“screen”、“touch” です。9 件（8.5%）は衝突または火災を伴い、負傷 6 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 48 か月以内に発生し、最も多い時期は5年目以降（35%）でした。直近12か月の新規苦情は 21 件で、その前の12か月は 29 件。ペースは横ばいです。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較0.38
- Mazda の他車種との比較1.32
- 他の 2020 年式との比較0.42
- 他のコンパクト SUVとの比較0.26
- 発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (24)0.42
- 82 車種中 30 位 · 2020ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
オーナーの苦情の内容
全車種との比較: 1.00 = 全車種平均
電装 · 苦情に多い語
- infotainment13
- ghost9
- volume9
- screen15
- touch9
- navigation9
エンジン · 苦情に多い語
- oil8
- change6
- cylinder head3
- leak4
- light9
- consumption3
内装・装備 · 苦情に多い語
- ghost touch6
- navigation8
- screen10
- infotainment7
- settings6
- volume5
問題領域: エンジン · 電装 · 内装・装備 · ボディ・構造 · ブレーキ · トランスミッション／駆動系 · 運転支援システム
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 9
- 火災の報告: 0
- 負傷: 6
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 48 か月
オーナーの報告
While driving on the highway in traffic, I was applying the brakes (slowly and smoothly) and moving with the flow of traffic when the SBS system activated the brakes harshly and slammed me to a stop without reason.
The vehicle accelerated on its own, while I was parking. My foot was on the brake when the vehicle just took off. It continued to accelerate until a building stopped it. I continued to brake but the vehicle did not stop.
I purchased a brand new Mazda CX5 in 2020 that now has 46,000 miles on it. It is experiencing the known “ghost touch” issue in which the entertainment system and screen displayed in the center of the dashboard turns itself off and on, changes settings, shuts…
Cylinder Head has failed at 53,000 miles. Mazda has a technical service bulletin acknowledging that this is a common occurrence with this part. They have an extended warranty for the turbo engine but not for the standard engine.
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2020 · コンパクト SUV
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2020 Mazda CX-5 | 106 | 15.9 | 0.38 |
| 2020 Jeep Compass | 138 | 20.7 | 0.49 |
| 2020 Volkswagen Tiguan | 139 | 20.8 | 0.49 |
| 2020 Kia Sportage | 159 | 23.8 | 0.57 |
| 2020 Hyundai Tucson | 176 | 26.4 | 0.63 |
| 2020 Nissan Rogue | 207 | 31.0 | 0.74 |
| 2020 Jeep Cherokee | 288 | 43.1 | 1.02 |
| 2020 Chevrolet Equinox | 303 | 45.4 | 1.08 |
| 2020 Honda CR-V | 426 | 63.8 | 1.52 |
| 2020 Subaru Forester | 596 | 89.3 | 2.12 |
| 2020 Toyota RAV4 | 643 | 96.3 | 2.29 |
| 2020 Ford Escape | 1,807 | 270.7 | 6.43 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
欠陥調査
追跡中の年式に NHTSA の調査はありません。
よくある質問
2020 年式 Mazda CX-5 の苦情は何件？
NHTSA には 2020 年式 Mazda CX-5 について 106 件の苦情があり、車齢1年あたり約 15.9 件です。
2020 年式 Mazda CX-5 で最も多い問題は？
最も多いカテゴリは電装で、苦情の 26.4% を占めます。
2020 年式 Mazda CX-5 にリコールはある？
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。
2020 年式 Mazda CX-5 は今も苦情が出ていますか？
直近12か月の新規苦情は 21 件で、その前の12か月は 29 件。ペースは横ばいです。
2020 年式 Mazda CX-5 は同種の車と比べてどうですか？
NHTSA には 2020 年式 Mazda CX-5 についてオーナー苦情が 106 件寄せられており、車齢1年あたり 15.9 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.38、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2020 年式 82 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 30 位です。Mazda の他車種と比べると苦情率は32% 高い、他のコンパクト SUVと比べると74% 低いです。