2020 年款 Mazda CX-5 問題、申訴與召回

少很多降溫

NHTSA 收到 2020 年款 Mazda CX-5 的車主申訴共 107 筆，換算每車齡年 15.8 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.39；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 83 款 2020 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 31 名。與 Mazda 其他車款相比，它的申訴率高 38%；與其他緊湊型 SUV相比則低 74%。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

申訴提出日期介於 2020-02-18 與 2026-09-27 之間。事故發生到提出申訴的中位延遲：5 天。

107申訴

15.8每車齡年申訴數

0.39申訴指數對比全部追蹤車款

0召回

9.3%涉及碰撞或起火的比例

17近 12 個月

分析

前一年款（2019）每年 34.7 筆，比這一年款多。後一年款（2021）每年 25.6 筆，比這一年款多。2020 年款上路前兩年累積 24 筆申訴，比同年款車的平均低 57%。

最常見的問題類別是電系（佔申訴 27.1%），其次是引擎（16.8%）與未指明或其他（14.0%）。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.7 倍。有 10 筆申訴（9.3%）提到碰撞或起火；車主通報 6 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 48 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 36%）。近 12 個月新增 17 筆申訴，前 12 個月是 31 筆，減少 45%。

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

申訴指數

對比全部追蹤車款0.39
對比 Mazda 其他車款1.38
對比其他 2020 年款0.42
對比其他緊湊型 SUV0.26
上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (24)0.43
第 31 名／共 83 · 2020排行 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

201813.7 每年0.34
201934.7 每年0.86
202015.8 每年0.39
202125.6 每年0.63
202213.6 每年0.34
202316.9 每年0.42
202416.1 每年0.4
202515.7 每年0.39
202615.0 每年0.37

Mazda CX-5 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

電系29 · 27.1% · 1.72×
引擎18 · 16.8% · 0.75×
未指明或其他15 · 14.0% · 1.56×
煞車11 · 10.3% · 1.71×
駕駛輔助系統8 · 7.5% · 1.31×
車身與結構8 · 7.5% · 0.82×
變速箱／動力系統7 · 6.5% · 0.56×
安全氣囊與安全帶5 · 4.7% · 1.24×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 電系 · 未指明或其他 · 車身與結構 · 煞車 · 變速箱／動力系統 · 駕駛輔助系統 · 燈光

申訴提出的年份

通報碰撞: 10
通報起火: 0
受傷: 6
死亡: 0

事故發生時的車齡

1 年內15.0%
1–2 年11.2%
2–3 年4.7%
3–5 年33.6%
5 年以上35.5%

事故車齡中位數: 48 個月

車主怎麼說

When coasting into a parking space the car suddenly accelerated. At a high rate of speed, the car jumped the curb and planting area of median separating the parking area. The car struck 2 other cars on the other side of the median.

電系 · 2026-09-27 · ODI 11767211 · 碰撞
While driving on the highway in traffic, I was applying the brakes (slowly and smoothly) and moving with the flow of traffic when the SBS system activated the brakes harshly and slammed me to a stop without reason.

煞車 · 2026-04-07 · ODI 11729750 · 碰撞
I purchased a brand new Mazda CX5 in 2020 that now has 46,000 miles on it. It is experiencing the known “ghost touch” issue in which the entertainment system and screen displayed in the center of the dashboard turns itself off and on, changes settings, shuts…

未指明或其他 · 2026-08-10 · ODI 11756022
Cylinder Head has failed at 53,000 miles. Mazda has a technical service bulletin acknowledging that this is a common occurrence with this part. They have an extended warranty for the turbo engine but not for the standard engine.

引擎 · 2026-06-19 · ODI 11745274
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.

電系 · 2026-06-10 · ODI 11743236

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2020 · 緊湊型 SUV

車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數
2020 Mazda CX-5	107	15.8	0.39
2020 Volkswagen Tiguan	141	20.8	0.52
2020 Jeep Compass	143	21.1	0.52
2020 Kia Sportage	162	23.9	0.59
2020 Hyundai Tucson	178	26.2	0.65
2020 Nissan Rogue	210	30.9	0.77
2020 Chevrolet Equinox	313	46.1	1.14
2020 Jeep Cherokee	324	47.7	1.18
2020 Honda CR-V	439	64.7	1.6
2020 Subaru Forester	601	88.5	2.19
2020 Toyota RAV4	648	95.4	2.36
2020 Ford Escape	1,826	268.9	6.66

安全召回 (0)

這個年款沒有召回紀錄。

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。