Mazda CX-5 2020 : problèmes, plaintes et rappels

Bien moins En baisse

La NHTSA a reçu 107 plaintes de propriétaires concernant la Mazda CX-5 2020, soit 15,8 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,39, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 83 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 31e sur 83 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mazda, son taux est supérieur de 38 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est inférieur de 74 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2020-02-18 et le 2026-09-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 5 jours.

107Plaintes

15.8Plaintes par année de circulation

0.39Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis

0Rappels

9.3%Part impliquant un accident ou un incendie

1712 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2019) a généré 34,7 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 25,6 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 24 plaintes, un niveau inférieur de 57 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (27,1 % des plaintes), suivi de Moteur (16,8 %) et Inconnu ou autre (14,0 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 10 plaintes (9,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 48 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (36 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 17 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 31 lors des 12 mois précédents — une baisse de 45 %.

La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.

Indice de plaintes

vs tous les véhicules suivis0.39
vs autres modèles Mazda1.38
vs autres modèles 20200.42
vs autres SUV compacts0.26
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (24)0.43
31e sur 83 · 2020Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

201813.7 par an0.34
201934.7 par an0.86
202015.8 par an0.39
202125.6 par an0.63
202213.6 par an0.34
202316.9 par an0.42
202416.1 par an0.4
202515.7 par an0.39
202615.0 par an0.37

Mazda CX-5 : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

Électrique29 · 27.1% · 1.72×
Moteur18 · 16.8% · 0.75×
Inconnu ou autre15 · 14.0% · 1.56×
Freins11 · 10.3% · 1.71×
Aides à la conduite8 · 7.5% · 1.31×
Carrosserie & structure8 · 7.5% · 0.82×
Boîte / transmission7 · 6.5% · 0.56×
Airbags & ceintures5 · 4.7% · 1.24×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Inconnu ou autre · Carrosserie & structure · Freins · Boîte / transmission · Aides à la conduite · Éclairage

Année de dépôt des plaintes

Accidents signalés: 10
Incendies signalés: 0
Blessés: 6
Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

<1 an15.0%
1–2 ans11.2%
2–3 ans4.7%
3–5 ans33.6%
5 ans et +35.5%

Âge médian lors de l'incident: 48 mois

Ce que rapportent les propriétaires

When coasting into a parking space the car suddenly accelerated. At a high rate of speed, the car jumped the curb and planting area of median separating the parking area. The car struck 2 other cars on the other side of the median.

Électrique · 2026-09-27 · ODI 11767211 · Accident
While driving on the highway in traffic, I was applying the brakes (slowly and smoothly) and moving with the flow of traffic when the SBS system activated the brakes harshly and slammed me to a stop without reason.

Freins · 2026-04-07 · ODI 11729750 · Accident
I purchased a brand new Mazda CX5 in 2020 that now has 46,000 miles on it. It is experiencing the known “ghost touch” issue in which the entertainment system and screen displayed in the center of the dashboard turns itself off and on, changes settings, shuts…

Inconnu ou autre · 2026-08-10 · ODI 11756022
Cylinder Head has failed at 53,000 miles. Mazda has a technical service bulletin acknowledging that this is a common occurrence with this part. They have an extended warranty for the turbo engine but not for the standard engine.

Moteur · 2026-06-19 · ODI 11745274
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.

Électrique · 2026-06-10 · ODI 11743236

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2020 · SUV compacts

Modèles	Plaintes	Plaintes par année de circulation	Indice de plaintes
2020 Mazda CX-5	107	15.8	0.39
2020 Volkswagen Tiguan	141	20.8	0.52
2020 Jeep Compass	143	21.1	0.52
2020 Kia Sportage	162	23.9	0.59
2020 Hyundai Tucson	178	26.2	0.65
2020 Nissan Rogue	210	30.9	0.77
2020 Chevrolet Equinox	313	46.1	1.14
2020 Jeep Cherokee	324	47.7	1.18
2020 Honda CR-V	439	64.7	1.6
2020 Subaru Forester	601	88.5	2.19
2020 Toyota RAV4	648	95.4	2.36
2020 Ford Escape	1 826	268.9	6.66

Rappels de sécurité (0)

Aucun rappel enregistré pour ce millésime.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.