Mazda CX-5 2020: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 107 quejas de propietarios sobre el Mazda CX-5 2020, es decir 15,8 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,39; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 83 vehículos del año-modelo 2020 que seguimos, ocupa el puesto 31 de 83 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mazda, su tasa es un 38 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 74 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2020-02-18 y el 2026-09-27. Mediana entre el incidente y la presentación: 5 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2019) registró 34,7 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2021) registró 25,6 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2020 acumuló 24 quejas, un 57 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (27,1 % de las quejas), seguido de Motor (16,8 %) y Desconocido u otro (14,0 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 10 quejas (9,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 6 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 48 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (36 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 17 quejas nuevas, frente a 31 en los 12 meses anteriores: una disminución del 45 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.39
- vs. otros modelos Mazda1.38
- vs. otros modelos 20200.42
- vs. otros SUV compactos0.26
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (24)0.43
- N.º 31 de 83 · 2020Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Desconocido u otro · Carrocería y estructura · Frenos · Transmisión · Asistencia al conductor · Iluminación
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 10
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 6
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 48 meses
Lo que reportan los dueños
When coasting into a parking space the car suddenly accelerated. At a high rate of speed, the car jumped the curb and planting area of median separating the parking area. The car struck 2 other cars on the other side of the median.
While driving on the highway in traffic, I was applying the brakes (slowly and smoothly) and moving with the flow of traffic when the SBS system activated the brakes harshly and slammed me to a stop without reason.
I purchased a brand new Mazda CX5 in 2020 that now has 46,000 miles on it. It is experiencing the known “ghost touch” issue in which the entertainment system and screen displayed in the center of the dashboard turns itself off and on, changes settings, shuts…
Cylinder Head has failed at 53,000 miles. Mazda has a technical service bulletin acknowledging that this is a common occurrence with this part. They have an extended warranty for the turbo engine but not for the standard engine.
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2020 · SUV compactos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2020 Mazda CX-5 | 107 | 15.8 | 0.39 |
| 2020 Volkswagen Tiguan | 141 | 20.8 | 0.52 |
| 2020 Jeep Compass | 143 | 21.1 | 0.52 |
| 2020 Kia Sportage | 162 | 23.9 | 0.59 |
| 2020 Hyundai Tucson | 178 | 26.2 | 0.65 |
| 2020 Nissan Rogue | 210 | 30.9 | 0.77 |
| 2020 Chevrolet Equinox | 313 | 46.1 | 1.14 |
| 2020 Jeep Cherokee | 324 | 47.7 | 1.18 |
| 2020 Honda CR-V | 439 | 64.7 | 1.6 |
| 2020 Subaru Forester | 601 | 88.5 | 2.19 |
| 2020 Toyota RAV4 | 648 | 95.4 | 2.36 |
| 2020 Ford Escape | 1.826 | 268.9 | 6.66 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.