La NHTSA ha recibido 267 quejas de propietarios sobre el Mazda CX-5 2019, es decir 34,8 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,83; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 76 vehículos del año-modelo 2019 que seguimos, ocupa el puesto 44 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Mazda, su tasa es un 188 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 44 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2019-07-07 y el 2026-08-28. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.
267Quejas
34.8Quejas por año en circulación
0.83Índice de quejas vs. todos los vehículos
2Retiros
3.4%Porcentaje con choque o incendio
55Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2018) registró 13,5 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2020) registró 15,9 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2019 acumuló 21 quejas, un 74 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (49,8 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (15,0 %) y Interior y equipamiento (10,5 %). Las quejas de Motor son aquí 2,2 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. En las quejas de Motor, los dueños mencionan sobre todo “cylinder head”, “cracked cylinder”, “oil”, “leak” y “smoke”. 9 quejas (3,4 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 5 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 61 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue después de cinco años (52 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 55 quejas nuevas, frente a 71 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
La NHTSA registra 2 retiros de seguridad para este año-modelo. El 54 % de las quejas corresponde a componentes cubiertos por un retiro.
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.83
vs. otros modelos Mazda2.88
vs. otros modelos 20190.76
vs. otros SUV compactos0.56
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (21)0.26
My vehicle was damaged by an as yet determined electrical fire seemingly having originated in the passenger door speaker components.
Sistema eléctrico · 2025-08-15 · ODI 11680964 · Incendio
On [XXX], I was the operator of a 2019 Mazda CX-5 in Los Angeles, California. I parked the vehicle on an incline on or around [XXX] in Los Angeles, California, and then exited the vehicle.
Transmisión · 2025-03-05 · ODI 11646520 · Choque
2019 Mazda CX-5 developed P0192-00 fuel-pressure-related fault and significant loss of acceleration/limp mode. Mazda dealership diagnosed fuel rail/injector-seal issue and performed approximately $2,836 in repairs. The condition was not corrected.
Motor · 2026-08-28 · ODI 11760472
The contact owns a 2019 Mazda CX-5. The contact stated that while driving at 55 MPH and turning into a driveway, smoke emerged from the engine compartment. The vehicle was turned off and inspected.
Motor · 2026-08-26 · ODI 11759696
In early 2025, my 2019 Mazda CX5 automatic would not shift always shift when it should - - it would take several seconds. This was especially concerning when I merged onto freeways and when I drove up hills or steep roads, and needed to pass a slower vehicle.
Interior y equipamiento · 2026-08-10 · ODI 11755884
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP Número 21V875000 · 2021-11-12
Resumen: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda3, Mazda6, 2019 CX-3, 2018-2019 MX-5, CX-5, CX-9, and 2019-2020 Mazda2 vehicles. The impeller inside the low-pressure fuel pump may crack and deform, potentially causing the fuel pump to fail.
Riesgo: Fuel pump failure may cause an engine stall, increasing the risk of a crash.
Solución: Dealers will replace the fuel pumps, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2022. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 4. Mazda's number for this recall is 5321K.
Resumen: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018-2019 CX-5, Mazda6, and 2019 Mazda3 vehicles. A software error in the powertrain control module (PCM) may cause the engine to stall.
Riesgo: An unexpected stall increases the risk of a crash.
Solución: Mazda will notify owners, and dealers will reprogram the PCM software, free of charge. The recall began August 20, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3719F.
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas quejas tiene el Mazda CX-5 2019?
Se presentaron 267 quejas ante la NHTSA por el Mazda CX-5 2019, unas 34,8 por año en circulación.
¿Cuál es el problema más común del Mazda CX-5 2019?
La categoría más común es Motor, con el 49,8 % de las quejas.
¿Tiene retiros el Mazda CX-5 2019?
La NHTSA registra 2 retiro(s) de seguridad para este año-modelo.
¿El Mazda CX-5 2019 sigue generando quejas?
En los últimos 12 meses se presentaron 55 quejas nuevas, frente a 71 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cómo se compara el Mazda CX-5 2019 con vehículos similares?
La NHTSA ha recibido 267 quejas de propietarios sobre el Mazda CX-5 2019, es decir 34,8 por año en circulación: un número de quejas habitual para un vehículo de su edad (índice de quejas 0,83; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 76 vehículos del año-modelo 2019 que seguimos, ocupa el puesto 44 por menos quejas al año. Frente a otros modelos Mazda, su tasa es un 188 % mayor; frente a otros SUV compactos, es un 44 % menor.