Kia Sportage 2020 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 162 plaintes de propriétaires concernant la Kia Sportage 2020, soit 23,9 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,59, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 83 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 42e sur 83 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est inférieur de 32 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est inférieur de 60 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-11-19 et le 2026-10-12. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 23 jours.
162Plaintes
23.9Plaintes par année de circulation
0.59Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels · ⚠ 2
13.6%Part impliquant un accident ou un incendie
4412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 9,0 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 9,3 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 25 plaintes, un niveau inférieur de 56 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (51,9 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (11,1 %) et Carrosserie & structure (9,3 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 22 plaintes (13,6 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 8 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 53 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (40 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 44 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 39 lors des 12 mois précédents — une hausse de 13 %.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 2 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Hyundai and Kia ABS Module Fires » (requête d'audit, ouverte le 2023-11-17, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.59
vs autres modèles Kia0.68
vs autres modèles 20200.63
vs autres SUV compacts0.4
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (25)0.44
My 2020 Kia sportage spontaneously caught fire. It started smoking about 1/3 mile from my destination. There were no dash lights on and the temperature gauge was not elevated and was below half so it wasn’t the engine overheating.
Inconnu ou autre · 2026-07-17 · ODI 11751138 · Incendie
Vehicle has excessive wandering, that is intermittent, during traffic, surrounding traffic on freeways and on slight wind and rain. The vehicle exhibits behavior that is very very unstable..
Direction · 2025-12-29 · ODI 11707561 · Accident
Rod Bearing failure June 29,2026 with prior Kia manufacturer recalls June 19,2023: (1.) SC206, HECU fire Recall, a serious safety recall regarding the Hydraulic Electronic Control unit.
Moteur · 2026-10-12 · ODI 11770638
My daughter's 2020 Kia Sportage S was purchased September 22, 2025 from a Nissan Dealership with 96,574 miles on it. It dove great. She used it less than 20 miles per day on residential streets to get to and from work and to church on Sunday.
Moteur · 2026-09-27 · ODI 11767293
High oil consumption burning a quart of oil every 500-600 miles.
Boîte / transmission · 2026-09-06 · ODI 11762437
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2016-2022 Sorento, 2021-2022 Sorento Hybrid (HEV), 2022-2023 Sorento Plug-In Hybrid (PHEV), and 2017-2022 Sportage vehicles equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Kia dealership. Debris and moisture accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
Risque: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures until the recall repair is complete. Dealers will inspect the vehicle, and, as necessary, replace the fuse and/or tow hitch harness module, free of charge. Owner notification letters were mailed August 11, 2023. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC249.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Kia Motors America (Kia) is recalling certain 2017-2021 Sportage and Cadenza vehicles. The electrical circuit in the Hydraulic Electronic Control Unit (HECU) may short-circuit, which can cause a fire in the engine compartment.
Risque: An engine compartment fire can increase the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures as a precaution until the recall repair is complete. Kia will notify owners, and dealers will replace certain fuses in the electrical junction box. Vehicles equipped with an electronic parking brake (EPB) will also receive a HECU software update. Repairs will be performed free of charge. The recall began on April 30, 2021. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC206.
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
