2025 年款 Mazda CX-5 問題、申訴與召回
少很多 升溫
NHTSA 收到 2025 年款 Mazda CX-5 的車主申訴共 28 筆，換算每車齡年 15.7 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.39；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 86 款 2025 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 29 名。與 Mazda 其他車款相比，它的申訴率高 37%；與其他緊湊型 SUV相比則低 74%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
資料有限：申訴不到 30 筆，占比與指數不穩定。
申訴提出日期介於 2025-01-20 與 2026-10-02 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：16 天。
28申訴
15.7每車齡年申訴數
0.39申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
14.3%涉及碰撞或起火的比例
23近 12 個月
分析
前一年款（2024）每年 16.1 筆，與這一年款差不多。後一年款（2026）每年 15.0 筆，與這一年款差不多。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 25.0%），其次是煞車（25.0%）與車身與結構（14.3%）。有 4 筆申訴（14.3%）提到碰撞或起火；車主通報 4 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 14 個月內；最集中的時期是第二年（佔 57%）。近 12 個月新增 23 筆申訴，前 12 個月是 5 筆，增加 360%。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.39
- 對比 Mazda 其他車款1.37
- 對比其他 2025 年款0.33
- 對比其他緊湊型 SUV0.26
- 第 29 名／共 86 · 2025排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 4
- 通報起火: 0
- 受傷: 4
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 14 個月
車主怎麼說
At about 6:50am July 7th 2026, I was getting in the exit lane of interstate 50 to exit. I merge into the lane and being applying my breaks since I was going about 55-60mph. However, my vehicle did not slow down.
The automatic emergency braking system prematurely and overly-aggressively takes over when I have full control of the situation. When it takes control it locks up all four wheels, each time almost causing a rear-end collision.
2025 Mazda CX-5. The vehicle experienced a severe, dynamic charging system failure that creates an active safety hazard on public roads.
The vehicle exhibits a repeatable low-speed driveline-related problem consisting of pronounced clicking or clunking from the driver-front area, fore-and-aft jerking, and harsh engagement during deceleration and light on/off-throttle transitions, particularly…
The vehicle was brought to Mazda three times for the same brake-related concern. The issue occurred during braking and has not been resolved despite inspections and repair attempts.” If you’re listing each visit, do it like “Visit 1: Customer reported brake…
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2025 · 緊湊型 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2025 Jeep Compass | 27 | 15.1 | 0.37 |
| 2025 Mazda CX-5 | 28 | 15.7 | 0.39 |
| 2025 Ford Escape | 31 | 17.3 | 0.43 |
| 2025 Volkswagen Tiguan | 52 | 29.1 | 0.72 |
| 2025 Kia Sportage | 71 | 39.7 | 0.98 |
| 2025 Subaru Forester | 97 | 54.3 | 1.35 |
| 2025 Toyota RAV4 | 104 | 58.2 | 1.44 |
| 2025 Nissan Rogue | 191 | 106.8 | 2.65 |
| 2025 Honda CR-V | 286 | 160.0 | 3.97 |
| 2025 Chevrolet Equinox | 396 | 221.5 | 5.49 |
| 2025 Hyundai Tucson | 436 | 243.9 | 6.04 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。