2025 款 Mazda CX-5 问题、投诉与召回
NHTSA 收到 2025 款 Mazda CX-5 的车主投诉共 27 条，折合每车龄年 16.1 条，以同车龄的车来说投诉比一般车少很多（投诉指数 0.38；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 85 款 2025 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 29 名。与 Mazda 其他车型相比，它的投诉率高 33%；与其他紧凑型 SUV相比则低 74%。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
数据有限：投诉不到 30 条，占比与指数不稳定。
投诉提交日期介于 2025-01-20 与 2026-08-23 之间。 事故发生到提交投诉的中位延迟：14 天。
分析
前一年款（2024）每年 15.7 条，与这一年款差不多。
最常见的问题类别是刹车（占投诉 25.9%），其次是发动机（22.2%）与车身与结构（14.8%）。刹车类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 4.3 倍。有 4 条投诉（14.8%）提到碰撞或起火；车主报告 4 人受伤、0 人死亡。
一半的事故发生在年款起算 13 个月内；最集中的时期是第二年（占 56%）。近 12 个月新增 25 条投诉，前 12 个月是 2 条，投诉速度在升温。
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
投诉指数
- 对比全部跟踪车型0.38
- 对比 Mazda 其他车型1.33
- 对比其他 2025 年款0.34
- 对比其他紧凑型 SUV0.26
- 第 29 名／共 85 · 2025排行 ›
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。
投诉提交的年份
- 报告碰撞: 4
- 报告起火: 0
- 受伤: 4
- 死亡: 0
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 13 个月
车主怎么说
At about 6:50am July 7th 2026, I was getting in the exit lane of interstate 50 to exit. I merge into the lane and being applying my breaks since I was going about 55-60mph. However, my vehicle did not slow down.
The automatic emergency braking system prematurely and overly-aggressively takes over when I have full control of the situation. When it takes control it locks up all four wheels, each time almost causing a rear-end collision.
The vehicle exhibits a repeatable low-speed driveline-related problem consisting of pronounced clicking or clunking from the driver-front area, fore-and-aft jerking, and harsh engagement during deceleration and light on/off-throttle transitions, particularly…
The vehicle was brought to Mazda three times for the same brake-related concern. The issue occurred during braking and has not been resolved despite inspections and repair attempts.” If you’re listing each visit, do it like “Visit 1: Customer reported brake…
On May 21st , 2026, while waiting in line to make a right turn (positioned 3rd in queue), the vehicles ahead moved forward.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 2025 · 紧凑型 SUV
| 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 |
|---|---|---|---|
| 2025 Jeep Compass | 24 | 14.3 | 0.34 |
| 2025 Mazda CX-5 | 27 | 16.1 | 0.38 |
| 2025 Ford Escape | 27 | 16.1 | 0.38 |
| 2025 Volkswagen Tiguan | 46 | 27.5 | 0.65 |
| 2025 Kia Sportage | 68 | 40.6 | 0.96 |
| 2025 Subaru Forester | 90 | 53.8 | 1.28 |
| 2025 Toyota RAV4 | 98 | 58.6 | 1.39 |
| 2025 Nissan Rogue | 176 | 105.2 | 2.5 |
| 2025 Honda CR-V | 270 | 161.4 | 3.84 |
| 2025 Chevrolet Equinox | 380 | 227.2 | 5.4 |
| 2025 Hyundai Tucson | 414 | 247.5 | 5.88 |
安全召回 (0)
该年款没有召回记录。
缺陷调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
常见问题
2025 款 Mazda CX-5 有多少投诉？
NHTSA 收到 2025 款 Mazda CX-5 共 27 条投诉，约每车龄年 16.1 条。
2025 款 Mazda CX-5 最常见的问题是什么？
最常见的类别是刹车，占投诉的 25.9%。
2025 款 Mazda CX-5 有召回吗？
NHTSA 没有列出该年款的安全召回。
2025 款 Mazda CX-5 现在还有人在投诉吗？
近 12 个月新增 25 条投诉，前 12 个月是 2 条，投诉速度在升温。
2025 款 Mazda CX-5 跟同类车比起来如何？
NHTSA 收到 2025 款 Mazda CX-5 的车主投诉共 27 条，折合每车龄年 16.1 条，以同车龄的车来说投诉比一般车少很多（投诉指数 0.38；1.00 为全部跟踪车型的平均）。在我们跟踪的 85 款 2025 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 29 名。与 Mazda 其他车型相比，它的投诉率高 33%；与其他紧凑型 SUV相比则低 74%。