Mazda CX-5 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款（2018–2025）中，NHTSA 累计收到 Mazda CX-5 的车主投诉 826 条与 3 项安全召回，平均每车龄年 18.9 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.45）。在紧凑型 SUV级别的 12 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 62.1。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 150%（每个年款早期投诉 24 条，早年是 10 条）。
2019 款的投诉率最高（每年 34.8 条），2018 款最低（13.5 条）。2019 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上，是最需要仔细查的年款。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 44.2%），其次是电气（11.4%）与内饰与配置（9.3%）。发动机类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 2.0 倍。车主投诉中反复出现的词：“cylinder head”、“oil”、“cracked cylinder”、“leak”与“burning”。有 52 条投诉（6.3%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 31 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 245 条投诉，前 12 个月是 191 条，速度大致平稳。近期投诉最多的是 2019 款（55 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 47 个月内。
召回：跟踪年款合计 3 项召回案，以 2018 年收件最多（1 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。
在跟踪的紧凑型 SUV中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Volkswagen Tiguan、Kia Sportage、Jeep Compass与Subaru Forester。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 投诉最少 | 117 | 13.5 | 0.32 | 0 | 0.0 | 51 | 3 | 发动机 | 查看 › |
| 2019 要特别留意的年款 | 267 | 34.8 | 0.83 | 21 | 0.26 | 55 | 2 | 发动机 | 查看 › |
| 2020 | 106 | 15.9 | 0.38 | 24 | 0.42 | 21 | 0 | 电气 | 查看 › |
| 2021 | 143 | 25.2 | 0.6 | 61 | 1.0 | 25 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 | 63 | 13.5 | 0.32 | 18 | 0.24 | 23 | 0 | 灯光 | 查看 › |
| 2023 | 61 | 16.6 | 0.39 | 24 | 0.29 | 24 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2024 | 42 | 15.7 | 0.37 | 25 | 0.36 | 21 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2025 | 27 | 16.1 | 0.38 | — | — | 25 | 0 | 刹车 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 245 · 前 12 个月: 191 平稳
问题分类
灯光
38 · 4.6% · 2.94 对比全部车型 · 升温
- headlight27
- fan19
- noise19
- cooling11
安全气囊与安全带
20 · 2.4% · 0.63 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- air bag8
- airbags7
- passenger air3
- deployed5
其他
17 · 2.1% · 1.14 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- seat8
- acceleration4
- accelerated3
- speed6
燃油系统
16 · 1.9% · 0.45 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- fuel10
- system gasoline5
- gasoline recall4
- received7
轮胎、轮毂与悬挂
11 · 1.3% · 0.53 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
- tires8
- spare4
- tread4
- answer3
转向
5 · 0.6% · 0.09 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- cylinder head177
- oil274
- cracked cylinder89
- leak112
- burning90
- smoke96
- head cracked33
- ghost47
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 47 个月
车主怎么说
While driving in the Interstate, a truck swerved towards my lane; I swerved into the next lane to avoid the truck hitting me and when I began to swerve my Lane Departure warning malfunctioned and caused my car to completely shut down.
At about 6:50am July 7th 2026, I was getting in the exit lane of interstate 50 to exit. I merge into the lane and being applying my breaks since I was going about 55-60mph. However, my vehicle did not slow down.
On 09/01/2026 at approximately 55 mph, I was driving with adaptive cruise control engaged. The vehicle ahead decelerated abruptly. My vehicle began braking hard with no input from me for a fraction of a second.
After vehicle has been parked for awhile, for example over night, there is a Popping sound or Clunking from front of vehicle after moving vehicle and applying brakes at first stop. Noise has been there since 2024.
Uppababy markets their removable padding and fabric as washing machine friendly. Fabric was washed one time in the washer and the sharp Velcro stuck to the back of the fabric, ripping it. Brand new aria v2 car seat!
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 紧凑型 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | 恶化中 | 平稳 | 3 | 发动机 |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1,181 | 28.2 | 0.67 | 改善中 | 升温 | 26 | 发动机 |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | 恶化中 | 升温 | 11 | 发动机 |
| 4 | Jeep Compass | 1,819 | 34.7 | 0.83 | 改善中 | 平稳 | 11 | 发动机 |
| 5 | Subaru Forester | 2,417 | 49.5 | 1.18 | 改善中 | 平稳 | 12 | 车身与结构 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,798 | 61.9 | 1.47 | 改善中 | 平稳 | 21 | 变速箱／动力系统 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1,917 | 62.9 | 1.49 | 持平 | 平稳 | 23 | 发动机 |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,075 | 71.4 | 1.7 | 改善中 | 平稳 | 23 | 发动机 |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,247 | 73.5 | 1.75 | 恶化中 | 升温 | 14 | 发动机 |
| 10 | Nissan Rogue | 2,991 | 81.0 | 1.92 | 改善中 | 升温 | 24 | 发动机 |
| 11 | Ford Escape | 5,144 | 97.3 | 2.31 | 持平 | 平稳 | 49 | 发动机 |
| 12 | Honda CR-V | 5,760 | 137.9 | 3.28 | 持平 | 平稳 | 24 | 转向 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 3
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (0)
缺陷调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
常见问题
Mazda CX-5 哪个年款投诉最多？
2019 款的投诉率最高（每年 34.8 条），2018 款最低（13.5 条）。
Mazda CX-5 是越做越好还是越差？
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 150%（每个年款早期投诉 24 条，早年是 10 条）。近 12 个月车主提出 245 条投诉，前 12 个月是 191 条，速度大致平稳。
Mazda CX-5 最常见的问题是什么？
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 44.2%），其次是电气（11.4%）与内饰与配置（9.3%）。车主投诉中反复出现的词：“cylinder head”、“oil”、“cracked cylinder”、“leak”与“burning”。
Mazda CX-5 跟其他紧凑型 SUV比起来如何？
在紧凑型 SUV级别的 12 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 62.1。在跟踪的紧凑型 SUV中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Volkswagen Tiguan、Kia Sportage、Jeep Compass与Subaru Forester。
Mazda CX-5 有召回或进行中的调查吗？
召回：跟踪年款合计 3 项召回案，以 2018 年收件最多（1 项）。跟踪的年款没有 NHTSA 缺陷调查。