Mazda CX-5 各年款问题、投诉与召回
在 9 个跟踪年款（2018–2026）中，NHTSA 累计收到 Mazda CX-5 的车主投诉 862 条与 3 项安全召回，平均每车龄年 18.6 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.46）。在紧凑型 SUV级别的 12 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 60.3。
数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2023与2024 款比 2018与2019 款高 141%（每个年款早期投诉 24 条，早年是 10 条）。
2019 款的投诉率最高（每年 34.7 条），2022 款最低（13.6 条）。2019 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（18.6 条）高出五成以上。
综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是发动机（占投诉 43.3%），其次是电气（11.7%）与未指明或其他（9.6%）。发动机类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 1.9 倍。有 55 条投诉（6.4%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 32 人受伤、0 人死亡。
近 12 个月车主提出 255 条投诉，前 12 个月是 198 条，增加 29%。近期投诉最多的是 2019 款（55 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 47 个月内。
召回：跟踪年款合计 3 项召回案。跟踪的年款没有 NHTSA 调查。
在跟踪的紧凑型 SUV中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Kia Sportage、Volkswagen Tiguan、Jeep Compass与Subaru Forester。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 120 | 13.7 | 0.34 | 48 | 3 | 发动机 | 查看 › |
| 2019 ▲50%+ | 270 | 34.7 | 0.86 | 55 | 2 | 发动机 | 查看 › |
| 2020 | 107 | 15.8 | 0.39 | 17 | 0 | 电气 | 查看 › |
| 2021 | 148 | 25.6 | 0.63 | 29 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 投诉最少 | 65 | 13.6 | 0.34 | 23 | 0 | 灯光 | 查看 › |
| 2023 | 64 | 16.9 | 0.42 | 23 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2024 | 45 | 16.1 | 0.4 | 22 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2025 太新，暂不排名 | 28 | 15.7 | 0.39 | 23 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2026 太新，暂不排名 | 15 | 15.0 | 0.37 | 15 | 0 | 电气 | 查看 › |
▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 255 · 前 12 个月: 198 年增减 30% 以内
问题分类
发动机 ›
373 · 43.3% · 1.94 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
电气 ›
101 · 11.7% · 0.74 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
未指明或其他 ›
83 · 9.6% · 1.07 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
车身与结构 ›
56 · 6.5% · 0.71 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
刹车 ›
49 · 5.7% · 0.94 对比全部车型 · 升温
变速箱／动力系统 ›
47 · 5.5% · 0.47 对比全部车型 · 升温
驾驶辅助系统 ›
41 · 4.8% · 0.83 对比全部车型 · 年增减 30% 以内
灯光 ›
41 · 4.8% · 3.07 对比全部车型 · 升温
安全气囊与安全带
21 · 2.4% · 0.64 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
其他
17 · 2.0% · 1.07 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
燃油系统
16 · 1.9% · 0.43 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
轮胎、轮毂与悬挂
11 · 1.3% · 0.51 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
转向
6 · 0.7% · 0.11 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 47 个月
车主怎么说
The contact owns a 2021 Mazda CX-5. The contact stated that while at a complete stop, the vehicle was rear-ended by another vehicle driving approximately 40 - 50 MPH.
I purchased the card week ago, and by Sunday (09/04) it had only about 100 miles on it. I had just pulled out of my parking spot and came to a stop.
VEHICLE SAFETY COMPLETELY COMPROMISED BY UNEXPECTED ENGINE STALL IN TRAFFIC. For over one week, my 2024 Mazda CX-5 exhibited severe engine sputtering and erratic idle RPM fluctuations (RPMs surging high, then dropping dangerously low) while stopping.
the windshield would not defrost causing visibility issues that was extremely hazardous. mazda found the cause as a evaporator core temperature sensor mazda had a tsb(07004213830) NHTSA id number (10202689) regarding this known defect that they continued to…
Cracked cylinder head- factory defect, causing oil to leak onto exhaust manifold. Smoke fills engine bay and cab through air vents, very high concern of engine bay fire. 2018 Mazda cx5 non turbo 2.5 sky active engine.
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 紧凑型 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 862 | 18.6 | 0.46 | 恶化中 | 年增减 30% 以内 | 3 | 发动机 |
| 2 | Kia Sportage | 1,017 | 29.7 | 0.74 | 恶化中 | 升温 | 12 | 发动机 |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 1,267 | 29.7 | 0.74 | 改善中 | 升温 | 28 | 发动机 |
| 4 | Jeep Compass | 1,853 | 31.4 | 0.78 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 12 | 发动机 |
| 5 | Subaru Forester | 2,453 | 45.0 | 1.11 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 14 | 车身与结构 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,906 | 55.5 | 1.38 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 25 | 变速箱／动力系统 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 2,068 | 64.8 | 1.61 | 持平 | 年增减 30% 以内 | 23 | 发动机 |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,158 | 67.2 | 1.67 | 改善中 | 年增减 30% 以内 | 25 | 发动机 |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,402 | 75.3 | 1.87 | 恶化中 | 升温 | 15 | 发动机 |
| 10 | Nissan Rogue | 3,149 | 79.1 | 1.96 | 改善中 | 升温 | 26 | 发动机 |
| 11 | Ford Escape | 5,254 | 87.3 | 2.16 | 持平 | 年增减 30% 以内 | 50 | 发动机 |
| 12 | Honda CR-V | 6,037 | 139.4 | 3.46 | 持平 | 年增减 30% 以内 | 25 | 转向 |
召回（按收件年份）
- 召回案: 3
- 勿驾驶／停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (0) · 2026 (0)
调查
跟踪的年款没有 NHTSA 调查。