Mazda CX-5 변속기/파워트레인 문제
Mazda CX-5 불만 826건 중 43건(5.2%)이 변속기/파워트레인에 관한 것으로, 이 차종에서 6번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 변속기/파워트레인 비율의 0.5배입니다.
분석
연식별로 변속기/파워트레인 불만은 2019년식이 가장 많고(12건, 해당 연식 불만의 4%) 2024년식이 가장 적습니다(1건). 최근 12개월 변속기/파워트레인 불만은 15건, 그 이전 12개월은 10건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
차주들이 가장 자주 언급하는 말: “oil”, “cylinder head”, “cracked cylinder”, “burning”, “smoke”. 이 중 5건(11.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 4건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 변속기/파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 15 · 그 이전 12개월: 10
불만에 자주 나오는 말
- oil19
- cylinder head8
- cracked cylinder6
- burning7
- smoke7
- transmission11
차주들의 보고
Life-threatening, unoccupied rollaway vehicle with personal injury. Possible and/or suspected issues: "Not-P" switch circuit malfunction; "false park"; lack of cross-module redundancy; lack of BCM and PCM redundancy; Diagnostic Blind Spot; lack of…
I pulled the car into garage, and realized it's not inside enough. So I moved the car forward, but forgot to place the shift to P position. With the shift in D position, I shut off the engine, opened the door, ready to get out.
My Mazda 2018, CX-5, Grand Touring, was diagnosed with a cracked cylinder head at 64,599 miles. This issue could posed a safety hazard for not only us but others on the road by: *Engine Failure / Sudden Loss of Power-A crack allows coolant and oil to mix or…
Cylinder head suddenly cracked, causing heavy oil leakage onto hot exhaust manifold. Car started to smoke heavily. Vehicle turned off before potential engine fire.
2018 Mazda CX-5 AWD with 2.5 L engine, non turbo. Car has 98,914 miles. Rear differential started leaking oil. Dealer stated that the differential needs to be replaced, for $5,003.33. Manual does not provide for oil change intervals. Lifetime oil.
My 2018 CX5 just hit 50,000 miles recently and I smelled something burning and saw smoke coming from the hood while I was stopped for a school bus. I immediately stopped driving due to fire concerns.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 변속기/파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Mazda CX-5
관련 글
- 변속기 문제 해설: 떨림, 거친 변속, CVT, 그리고 시승 때 시험할 것주요 자동변속기 방식이 어떻게 고장 나는지, 왜 어떤 설계는 다른 설계보다 훨씬 많은 차주 불만을 만드는지, 차주 보고로 만든 실전 시승 체크리스트.
자주 묻는 질문
Mazda CX-5의 변속기/파워트레인 문제는 흔한가요?
Mazda CX-5 불만 826건 중 43건(5.2%)이 변속기/파워트레인에 관한 것으로, 이 차종에서 6번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 변속기/파워트레인 비율의 0.5배입니다.
Mazda CX-5에서 변속기/파워트레인 불만이 가장 많은 연식은?
연식별로 변속기/파워트레인 불만은 2019년식이 가장 많고(12건, 해당 연식 불만의 4%) 2024년식이 가장 적습니다(1건).
Mazda CX-5의 변속기/파워트레인 문제에 리콜이 있나요?
추적 중인 연식에서 변속기/파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.