Mazda CX-5 변속기／파워트레인 문제
0.47 전체 차종 대비 증가
Mazda CX-5 불만 862건 중 47건(5.5%)이 변속기／파워트레인에 관한 것으로, 이 차종에서 6번째 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 변속기／파워트레인 비율의 0.5배입니다.
47불만 · 변속기／파워트레인
5.5%불만 중 비율
0.47×전체 차종 대비
16최근 12개월
10.6%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 변속기／파워트레인 불만은 16건, 그 이전 12개월은 12건으로 33% 증가했습니다.
이 중 5건(10.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 4건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 16 · 그 이전 12개월: 12
차주들의 보고
Life-threatening, unoccupied rollaway vehicle with personal injury. Possible and/or suspected issues: "Not-P" switch circuit malfunction; "false park"; lack of cross-module redundancy; lack of BCM and PCM redundancy; Diagnostic Blind Spot; lack of…
I pulled the car into garage, and realized it's not inside enough. So I moved the car forward, but forgot to place the shift to P position. With the shift in D position, I shut off the engine, opened the door, ready to get out.
There has been numerous report of the Mazda CX 5 having failure rear differential. I just purchased a 2018 Mazda CX five for my daughter in September 2026 I now am experiencing this issue on the rear diff.
1. January 2025 Diagnosis (Inside Powertrain Warranty): I presented the vehicle (2019 Mazda CX5, 36K miles) with severe transmission jerking and shift lurching at a local Mazda dealership.
1.January 2025 Diagnosis (Inside Powertrain Warranty): I presented the vehicle with severe transmission jerking and shift lurching. Your technicians applied a software flash to the PCM/TCM per TSB 05-004/23.
My Mazda 2018, CX-5, Grand Touring, was diagnosed with a cracked cylinder head at 64,599 miles. This issue could posed a safety hazard for not only us but others on the road by: *Engine Failure / Sudden Loss of Power-A crack allows coolant and oil to mix or…
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 변속기／파워트레인을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Mazda CX-5
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