Mazda CX-5 전기계통 문제
0.74 전체 차종 대비 전년 대비 ±30% 이내
Mazda CX-5 불만 862건 중 101건(11.7%)이 전기계통에 관한 것으로, 이 차종에서 두 번째로 큰 문제 영역입니다. 이 비율은 추적 중인 전체 차종의 전기계통 비율의 0.7배입니다.
101불만 · 전기계통
11.7%불만 중 비율
0.74×전체 차종 대비
25최근 12개월
8.9%충돌·화재 포함 비율
0관련 리콜
분석
최근 12개월 전기계통 불만은 25건, 그 이전 12개월은 23건으로 9% 증가했습니다.
이 중 9건(8.9%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 2건, 사망 0건이 언급되었습니다.
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
연식별
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 25 · 그 이전 12개월: 23
차주들의 보고
When coasting into a parking space the car suddenly accelerated. At a high rate of speed, the car jumped the curb and planting area of median separating the parking area. The car struck 2 other cars on the other side of the median.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? - Smart Brake Support (SBS) & Forward Obstruction Warning system malfunctioned. Front radar sensor malfunctioned. Parking brake malfunctioned.
The contact owns a 2024 Mazda CX-5. The contact stated that the radio was inoperable. The vehicle was taken to the dealer, who discovered that rodents had chewed through the soy-based wiring and created a nest inside the vehicle.
The vehicle's Connectivity Master Unit (CMU) suffers from a severe, persistent electronic hardware malfunction that causes the central information display and dashboard telemetry to blink, cycle, and drop signals erratically.
The infotainment system is experiencing the "ghost touch" problem already identified by Mazda and there has already been a class action lawsuit won regarding this problem.
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
관련 리콜
추적 중인 연식에서 전기계통을 다루는 리콜은 없습니다.
문제 영역 · Mazda CX-5
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