Toyota 4Runner 2019 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 64 plaintes de propriétaires concernant la Toyota 4Runner 2019, soit 8,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,20, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 13e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 76 % ; par rapport aux autres SUV tout-terrain, il est inférieur de 88 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-05-20 et le 2026-05-06. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 37 jours.
64Plaintes
8.3Plaintes par année de circulation
0.2Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
9.4%Part impliquant un accident ou un incendie
812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 6,7 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 4,9 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 18 plaintes, un niveau inférieur de 78 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Circuit carburant (17,2 % des plaintes), suivi de Direction (14,1 %) et Intérieur & équipement (12,5 %). Les plaintes concernant Circuit carburant y sont 4,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Circuit carburant, les propriétaires mentionnent le plus souvent “fuel”, “gasoline recall”, “system gasoline”, “confirms available” et “tool confirms”. 6 plaintes (9,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 27 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (23 % des incidents). 8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 44 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.2
vs autres modèles Toyota0.24
vs autres modèles 20190.18
vs autres SUV tout-terrain0.12
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (18)0.22
The contact owned a 2019 Toyota 4Runner. The contact stated that while driving 60 MPH and hauling a trailer, the rear driver’s side tire blew out, and due to the weight shift the passenger’s side trailer tire blew out as well, causing the trailer to be tilted…
Airbags & ceintures · 2025-11-07 · ODI 11698181 · Accident
I was in an accident where the vehicle ran into the guard rail while on the interstate. The vehicle had significant damage and has now been declared a Total Loss by the insurance company.
Airbags & ceintures · 2024-08-27 · ODI 11611186 · Accident
I have experienced a persistent steering and suspension-related issue with my 2019 Toyota 4Runner since early ownership, beginning at approximately 6,800 miles.
Direction · 2026-05-06 · ODI 11736154
My 2019 Toyota 4Runner has experienced an ongoing steering and suspension issue since early in its life. The vehicle required an alignment at approximately 6,800 miles and has required repeated alignments since.
Direction · 2026-04-28 · ODI 11734421
Vehicle Back-up camera works intermittantly, sometimes working when placed in reverse, other times showing a black screen when placed in reverse. Has not been a consistent enough problem for dealer repair/troubleshooting.
Électrique · 2026-03-25 · ODI 11727011
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
Résumé: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain 2018-2019 Toyota 4Runner vehicles. During installation, certain steering and suspension components may not have been properly tightened.
Risque: Loose fasteners may cause a loss of vehicle control, or cause an accessory to detach from the vehicle and become a road hazard. Either of these scenarios can increase the risk of a crash or injury.
Remède: SET will notify owners, and dealers will inspect and re-tighten the steering and suspension fasteners as necessary, free of charge. The recall is expected to begin November 19, 2019. Owners may contact SET customer service at 1-866-405-4226. SET's number for this recall is SET19B.
Résumé: Gulf States Toyota (GST) is recalling certain 2019 C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra and Yaris vehicles. The text on the load capacity label may become illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: If the driver cannot read the label, they may unknowingly overload the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: GST will notify owners, and dealers will provide corrected load carrying capacity modification labels, free of charge. The recall began May 24, 2019. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 19R1.
Résumé: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain 2017-2019 Toyota 4Runner vehicles that SET modified to be equipped with a TRD wheel package. The Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) on the certification label may be incorrect, possibly resulting in the vehicle being overloaded. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: An overloaded vehicle can increase the risk of a crash.
Remède: SET will notify owners and mail them corrected certification labels, free of charge. The recall began November 28, 2018. Owners may contact SET customer service at 1-866-405-4226. SET's number for this recall is SET18A.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota 4Runner 2019 ?
64 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota 4Runner 2019, soit environ 8,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota 4Runner 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Circuit carburant, soit 17,2 % des plaintes.
La Toyota 4Runner 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Toyota 4Runner 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Toyota 4Runner 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 64 plaintes de propriétaires concernant la Toyota 4Runner 2019, soit 8,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,20, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 13e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 76 % ; par rapport aux autres SUV tout-terrain, il est inférieur de 88 %.