Toyota Sienna 2023 : problèmes, plaintes et rappels
Bien moinsConstant
La NHTSA a reçu 66 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Sienna 2023, soit 18,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,43, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 44e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 47 % ; par rapport aux autres Monospaces, il est inférieur de 65 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-12-21 et le 2026-08-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 3 jours.
66Plaintes
18.0Plaintes par année de circulation
0.43Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
12.1%Part impliquant un accident ou un incendie
1812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 3,2 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 24,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 39 plaintes, un niveau inférieur de 53 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Freins (36,4 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (22,7 %) et Carrosserie & structure (13,6 %). Les plaintes concernant Freins y sont 6,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Freins, les propriétaires mentionnent le plus souvent “brakes”, “braking”, “forward”, “feels” et “harder”. 8 plaintes (12,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 16 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (36 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 18 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 29 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.43
vs autres modèles Toyota0.53
vs autres modèles 20230.43
vs autres Monospaces0.35
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (39)0.47
The complaint was filed on behalf of the contact's employer. The contact drives a 2023 Toyota Sienna Hybrid. The contact stated that while driving at 5 MPH, the vehicle independently accelerated.
Autre · 2026-04-24 · ODI 11733515 · Accident
The contact owns a 2023 Toyota Sienna Hybrid. The contact stated that her husband pressed the automatic liftgate button to close, unaware that their child was near the trunk.
Carrosserie & structure · 2026-03-04 · ODI 11721987
On Toyota Sienna XSE 2023 in-cabin rear view mirror gets completely obstructed by the entertainment system LCD screen when opened.
Intérieur & équipement · 2026-08-27 · ODI 11760177
When I driving slow and begin to brake the car does not slow down or stop. It feels like I'm hydroplaning.
Freins · 2026-08-25 · ODI 11759391
While drive I'm approaching my driveway at about 20 MPH i proceed to turn into my drive and the car does stop or slow down it's like I'm on ice (very scary) Toyota says this is common on hybrids it seems to scary to drive
Freins · 2026-08-25 · ODI 11759396
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Vantage Mobility, LLC (VM) is recalling certain 2021-2026 Honda Odyssey, 2021-2025 Chrysler Pacifica, and Toyota Sienna vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.
Risque: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the retractors, free of charge. Owner notification letters was mailed January 27, 2026. Owners may contact Vantage Mobility customer service at 1-800-488-9082.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021-2025 Sienna Hybrid vehicles. The bolts for the seatbacks on the third-row seat assemblies may not be tightened properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 202, "Head Restraints," 207, "Seating Systems," and 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
Risque: An improperly tightened seatback may not adequately restrain the occupant during a crash, increasing their risk of injury.
Remède: Dealers will tighten the seat assembly bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed April 1, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA05.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Sienna 2023 ?
66 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Sienna 2023, soit environ 18,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Sienna 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Freins, soit 36,4 % des plaintes.
La Toyota Sienna 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Toyota Sienna 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 18 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Toyota Sienna 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 66 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Sienna 2023, soit 18,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,43, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 44e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est inférieur de 47 % ; par rapport aux autres Monospaces, il est inférieur de 65 %.