Chevrolet Traverse 2024: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 140 reclamações de proprietários sobre o Chevrolet Traverse 2024, ou seja, 50,2 por ano em circulação: um número habitual de reclamações (índice de reclamações 1,24; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 89 veículos do ano-modelo 2024 que acompanhamos, fica em 68º de 89 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Chevrolet, sua taxa é 9 % maior; em relação a outros SUVs médios, é praticamente igual.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2024-06-21 e 2026-10-06. Mediana entre o incidente e o registro: 13 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2023) registrou 24,3 reclamações por ano, menos do que este. O ano-modelo seguinte (2025) registrou 102,4 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2024 acumulou 100 reclamações, 42 % maior que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Freios (24,3 % das reclamações), seguido de Motor (22,9 %) e Sistema elétrico (17,1 %). Reclamações de Freios são aqui 4,0 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 1 reclamação (0,7 %) descreve colisão ou incêndio; os donos mencionam 2 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 18 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o segundo ano (46 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 73 novas reclamações, contra 52 nos 12 meses anteriores: um aumento de 40 %.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Electronic Brake Module Component Failure” (análise de engenharia, aberta em 2026-08-21, ainda aberta).
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos1.24
- vs. outros modelos Chevrolet1.09
- vs. outros modelos 20241.3
- vs. outros SUVs médios0.96
- Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (100)1.42
- 68º de 89 · 2024Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Transmissão · Motor · Sistema elétrico · Desconhecido ou outro · Freios · Airbags e cintos · Sistema de combustível · Carroceria e estrutura
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 0
- Incêndios relatados: 1
- Feridos: 2
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 18 meses
O que os donos relatam
On July 31st, while backing up on a clear road in rain the brakes locked suddenly. The brakes applied & a message saying Emergency Parking brake engaged. Must be manually released.
The contact owns a 2024 Chevrolet Traverse. The contact stated that while attempting to open the hatch, the hatch opened and then unintendedly lowered within seconds.
When I purchased my car, I was given an alert from the brake sensor that the front pads needed service. I returned the car to the dealer and they were able to reset the alert. A few months later, I got another alert that the front brake pads were at 18%.
When I am in reverse, the car will slam on the brakes without warning even without a hazard or object in the way.
I was driving down the road and plactic trim piece where super cruise is at top of steering cracked popped off itself with that piece off its hard to steer properly without hitting inside of your hand I have to be careful not to get cut where plastic broke…
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2024 · SUVs médios
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2024 Dodge Durango | 14 | 5.0 | 0.12 |
| 2024 Honda Passport | 19 | 6.8 | 0.17 |
| 2024 Ford Explorer | 21 | 7.5 | 0.19 |
| 2024 Toyota Highlander | 43 | 15.4 | 0.38 |
| 2024 Ford Edge | 44 | 15.8 | 0.39 |
| 2024 Kia Sorento | 50 | 17.9 | 0.44 |
| 2024 Nissan Pathfinder | 85 | 30.5 | 0.76 |
| 2024 Subaru Outback | 99 | 35.5 | 0.88 |
| 2024 Honda Pilot | 116 | 41.6 | 1.03 |
| 2024 Chevrolet Traverse | 140 | 50.2 | 1.24 |
| 2024 Hyundai Santa Fe | 190 | 68.1 | 1.69 |
| 2024 Kia Telluride | 220 | 78.9 | 1.96 |
| 2024 Jeep Grand Cherokee | 313 | 112.2 | 2.78 |
| 2024 Hyundai Palisade | 392 | 140.5 | 3.48 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
- Electronic Brake Module Component Failure Aberta
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a “Brake System Failure” message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake assist …