Kia EV6 各年款问题、投诉与召回

一般改善中升温

在 4 个跟踪年款（2022–2025）中，NHTSA 累计收到 Kia EV6 的车主投诉 544 条与 5 项安全召回，平均每车龄年 37.8 条，投诉数属一般水平（对全部跟踪车型的指数 0.94）。在电动车级别的 10 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 6 名；级别平均是 50.8。

数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。计算方式

544投诉 · 2022–2025

37.8每车龄年投诉数

0.94投诉指数对比全部跟踪车型

第 6 名／共 10电动车

5召回案 · 勿驾驶／停户外 1

287近 12 个月

分析

趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2024 款比 2022 款低 72%（每个年款早期投诉 23 条，早年是 87 条）。

2022 款的投诉率最高（每年 58.1 条），2024 款最低（27.2 条）。2022 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（37.8 条）高出五成以上。

综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是电气（占投诉 56.4%），其次是变速箱／动力系统（15.3%）与发动机（7.4%）。电气类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 3.6 倍。有 22 条投诉（4.0%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 9 人受伤、1 人死亡。

近 12 个月车主提出 287 条投诉，前 12 个月是 89 条，增加 222%。近期投诉最多的是 2022 款（112 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 26 个月内。

召回：跟踪年款合计 5 项召回案，以 2024 年收件最多（3 项），其中 1 项带有勿驾驶或停户外警告。有 2 项 NHTSA 调查涵盖这款车，最近一项是“Loss of Motive Power”（初步评估，2023-07-03 开启，已于 2024-04-17 结案）。

同级别中每年投诉比它少的有 Chevrolet Bolt EV、Tesla Model S、Tesla Model X与Ford Mustang Mach-E；比它多的有 Volkswagen ID.4、Tesla Model 3、Hyundai Ioniq 5与Tesla Model Y。

各年款一览

年款	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	上路前两年的投诉数	对比同年款平均	近 12 个月	召回	最常见问题
2022 ▲50%+	278	58.1	1.44	87	1.18	112	4 ⚠	电气	查看 ›
2023	137	36.2	0.9	43	0.52	67	4 ⚠	电气	查看 ›
2024 投诉最少	76	27.2	0.67	23	0.33	58	3 ⚠	电气	查看 ›
2025 太新，暂不排名	53	29.6	0.73	—	—	50	0	电气	查看 ›

▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. “太新，暂不排名”：上路未满两年，还不能称为投诉最少的年款。 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式

趋势 · 对比同年款平均

上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)

投诉提交的年份

近 12 个月: 287 · 前 12 个月: 89 升温

未指明或其他

31 · 5.7% · 0.63 对比全部车型 · 升温

燃油系统

20 · 3.7% · 0.85 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

刹车

19 · 3.5% · 0.58 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

车身与结构

13 · 2.4% · 0.26 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

驾驶辅助系统

8 · 1.5% · 0.26 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

轮胎、轮毂与悬挂

7 · 1.3% · 0.51 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

灯光

6 · 1.1% · 0.71 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

安全气囊与安全带

6 · 1.1% · 0.29 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

其他

3 · 0.6% · 0.3 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

转向

1 · 0.2% · 0.03 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。

事故发生时的车龄

1 年内12.3%
1–2 年28.5%
2–3 年26.5%
3–5 年32.7%
5 年以上0.0%

事故车龄中位数: 26 个月

车主怎么说

I was driving my car on the highway, then I got the message çheck your electrical system'for around a minute. Then there was a rumble or bang as if I hit something with the back, but the road was clean.

电气 · 2026-09-26 · ODI 11767188 · 起火
The contact owned a 2024 Kia EV6 and stated that while driving at 40 MPH, an elk suddenly appeared in front of the vehicle, resulting in a head-on collision that completely crushed the front end of the vehicle with no air bags deployed.

安全气囊与安全带 · 2026-05-26 · ODI 11740227 · 碰撞
On Sunday, October 4, 2026, the vehicle lost drive power while I was operating it. At the same time, steering became extremely difficult and the brakes required extraordinary physical force to apply.

电气 · 2026-10-08 · ODI 11769961
Dear Kia Customer Care, I am writing to formally report a serious and recurring safety issue with my Kia vehicle. I have repeatedly experienced a "Power Limited" error while driving, often accompanied by a turtle icon and a "Check Electric Vehicle System"…

发动机 · 2026-09-27 · ODI 11767230
The ICCU on the car died in the middle of the street, car would not shift out of park. Car completely died after a few minutes.

发动机 · 2026-09-20 · ODI 11765685

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 电动车

#	车型	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	趋势	近期动态	召回	最常见问题
1	Chevrolet Bolt EV	544	14.8	0.37	恶化中	年增减 30% 以内	13	电气
2	Tesla Model S	723	16.1	0.4	恶化中	降温	31	未指明或其他
3	Tesla Model X	752	17.1	0.42	恶化中	年增减 30% 以内	33	未指明或其他
4	Ford Mustang Mach-E	678	24.8	0.61	改善中	年增减 30% 以内	0	电气
5	Ford F-150 Lightning	551	33.4	0.83	改善中	降温	2	电气
6	Kia EV6	544	37.8	0.94	改善中	升温	5	电气
7	Volkswagen ID.4	1,011	48.3	1.2	恶化中	年增减 30% 以内	25	电气
8	Tesla Model 3	4,327	91.6	2.27	恶化中	年增减 30% 以内	36	驾驶辅助系统
9	Hyundai Ioniq 5	1,359	93.8	2.32	改善中	升温	15	电气
10	Tesla Model Y	3,850	112.3	2.78	持平	年增减 30% 以内	43	驾驶辅助系统

召回（按收件年份）

召回案: 5
勿驾驶／停户外: 1
OTA 修复: 0

安全召回: 2022 (4) · 2023 (4) · 2024 (3) · 2025 (0)

调查

Loss of Motive Power 已结案

PE23012 · 初步评估 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:DC/DC CONVERTER · 开启 2023-07-03 · 已结案 2024-04-17 · 案号 24V200 · 年款: 2022

On July 3, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23012 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Kia EV6 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charing Unit (ICCU) may become damaged o…
Pedestrian alert sounds 已结案

DP22005 · 缺陷请愿 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 开启 2023-01-27 · 已结案 2023-08-07 · 案号 22V063000 · 年款: 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…