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Hyundai Ioniq 5 各年款问题、投诉与召回

多很多 改善中 升温

在 4 个跟踪年款(2022–2025)中,NHTSA 累计收到 Hyundai Ioniq 5 的车主投诉 1,319 条与 14 项安全召回,平均每车龄年 114.8 条,投诉比一般车多很多(对全部跟踪车型的指数 2.73)。在电动车级别的 10 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 9 名;级别平均是 56.4。

数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式

1,319投诉 · 2022–2025
114.8每车龄年投诉数
2.73投诉指数 对比全部跟踪车型
第 9 名/共 10电动车
14召回案 · 勿驾驶/停户外 2
696近 12 个月

分析

趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量,2024 款比 2022 款低 48%(每个年款早期投诉 82 条,早年是 168 条)。

2025 款的投诉率最高(每年 185.3 条),2024 款最低(83.0 条)。2025 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上,是最需要仔细查的年款。

综合所有跟踪年款,最常见的问题类别是电气(占投诉 55.6%),其次是变速箱/动力系统(16.6%)与发动机(8.9%)。电气类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 3.5 倍。车主投诉中反复出现的词:“iccu”、“charging”、“battery”、“charge”与“check power”。有 30 条投诉(2.3%)提到碰撞或起火;所有年款合计报告 9 人受伤、0 人死亡。

近 12 个月车主提出 696 条投诉,前 12 个月是 269 条,投诉速度在升温。近期投诉最多的是 2025 款(278 条)。综合各年款,一半的事故发生在年款起算 19 个月内。

召回:跟踪年款合计 14 项召回案,以 2025 年收件最多(7 项),其中 2 项带有勿驾驶或停户外警告,1 项可用 OTA 修复。有 3 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车,最近一项是“Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger.”(2024-10-03 开启,已于 2025-06-05 结案)。

同级别中每年投诉比它少的有 Tesla Model S、Chevrolet Bolt EV、Tesla Model X与Ford Mustang Mach-E;比它多的有 Tesla Model Y。

各年款一览

2022: 86.0 86.0 2022 2023: 104.8 104.8 2023 2024: 83.0 83.0 2024 2025: 185.3 185.3 2025
年款投诉每车龄年投诉数投诉指数上路前两年的投诉数对比同年款平均近 12 个月召回最常见问题
2022 40286.02.04 1682.27 1123 电气 查看 ›
2023 385104.82.49 1461.76 1494 ⚠ 电气 查看 ›
2024 投诉最少 22283.01.97 821.17 1573 ⚠ 电气 查看 ›
2025 要特别留意的年款 310185.34.4 2789 ⚠ 电气 查看 ›

1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式

趋势 · 对比同年款平均

1.0 2022: 2.27 2.27 2022 2023: 1.76 1.76 2023 2024: 1.17 1.17 2024

上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)

投诉提交的年份

2022: 14 14 2022 2023: 231 231 2023 2024: 156 156 2024 2025: 338 338 2025 2026: 580 580 2026

近 12 个月: 696 · 前 12 个月: 269 升温

问题分类

电气 ›

733 · 55.6% · 3.53 对比全部车型 · 升温

  • iccu491
  • charging199
  • battery250
  • electrical203

变速箱/动力系统 ›

219 · 16.6% · 1.43 对比全部车型 · 升温

  • iccu155
  • power supply31
  • check power30
  • check electric25

发动机 ›

118 · 8.9% · 0.4 对比全部车型 · 升温

  • iccu77
  • battery44
  • electrical37
  • power54

内饰与配置 ›

57 · 4.3% · 0.48 对比全部车型 · 升温

  • iccu23
  • charging11
  • charger7
  • battery14

驾驶辅助系统 ›

48 · 3.6% · 0.63 对比全部车型 · 升温

  • glasses11
  • attention warning9
  • cruise19
  • false warnings6

燃油系统

39 · 3.0% · 0.69 对比全部车型 · 升温

  • iccu24
  • charging13
  • charger8
  • electric system6

刹车

35 · 2.7% · 0.44 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断

  • brake27
  • i-pedal7
  • braking17
  • regen6

车身与结构

19 · 1.4% · 0.16 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断

  • wiper5
  • windshield8
  • window5
  • raining3

轮胎、轮毂与悬挂

16 · 1.2% · 0.49 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断

  • foam10
  • tire13
  • michelin6
  • inside9

其他

12 · 0.9% · 0.5 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断

  • throttle3
  • unit3
  • brought3
  • inspection3

转向

10 · 0.8% · 0.12 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断

  • steering6
  • incident3
  • safety5
  • lane3

灯光

7 · 0.5% · 0.34 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断

安全气囊与安全带

6 · 0.5% · 0.12 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断

投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。

投诉中常见的词

  • iccu775
  • charging281
  • battery389
  • charge231
  • check power120
  • check electrical118
  • power supply117
  • integrated129

事故发生时的车龄

  • 1 年内19.0%
  • 1–2 年38.1%
  • 2–3 年23.8%
  • 3–5 年19.0%
  • 5 年以上0.0%

事故车龄中位数: 19 个月

车主怎么说

  • Going thru a parking lot to a drive thru at a fast food place, rounding a small curve at a very low speed then trying go to 1 st lane out of 2 lanes the car suddenly went out of control and accelerated to center pole.
    转向 · 2026-08-11 · ODI 11756364 · 碰撞
  • We are reporting a suspected thermal runaway incident involving our recently purchased used 2023 Hyundai Ioniq 5 and have significant concerns regarding the vehicle's safety.
    燃油系统 · 2026-08-05 · ODI 11755141 · 起火
  • While driving this EV with cruise control on, the dashboard suddenly showed a message that “Smart Cruise Control conditions not met”.
    电气 · 2026-09-02 · ODI 11761730
  • I heard a loud popped sound from the back of my car while driving home. The car lost power and eventually died on the street. The war displacy came on to tell em to check electrical system.
    发动机 · 2026-08-31 · ODI 11761068
  • Active powertrain failure on my 2022 Ioniq 5 SE, which poses an immediate and severe safety risk. On May 18, 2026, the vehicle suffered a catastrophic loss of power and a complete failure to charge.
    发动机 · 2026-08-26 · ODI 11759832

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 电动车

#车型投诉每车龄年投诉数投诉指数趋势近期动态召回最常见问题
1Tesla Model S 70817.40.41 恶化中降温31 内饰与配置
2Chevrolet Bolt EV 53217.80.42 持平平稳13 电气
3Tesla Model X 73618.60.44 恶化中降温33 内饰与配置
4Ford Mustang Mach-E 65028.90.69 改善中平稳0 电气
5Ford F-150 Lightning 53633.40.79 改善中降温2 电气
6Kia EV6 53538.50.91 改善中升温5 电气
7Volkswagen ID.4 99148.71.16 恶化中平稳24 电气
8Tesla Model 3 4,228100.42.39 恶化中平稳35 驾驶辅助系统
9Hyundai Ioniq 5 1,319114.82.73 改善中升温14 电气
10Tesla Model Y 3,749128.33.05 持平平稳36 驾驶辅助系统

召回(按收件年份)

2022: 1 1 2022 2024: 3 3 2024 2025: 7 7 2025 2026: 3 3 2026
  • 召回案: 14
  • 勿驾驶/停户外: 2
  • OTA 修复: 1

安全召回: 2022 (3) · 2023 (4) · 2024 (3) · 2025 (9)

缺陷调查

  • Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger. 已结案
    PE24028 · EQUIPMENT:ELECTRICAL · 开启 2024-10-03 · 已结案 2025-06-05 · 年款: 2022

    On October 3, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE24028 to investigate alleged failures of Enel X Way's JuiceBox Level 2 residential EV chargers. The allegations were described as thermal incidents and electrical malfunctions, which could trip the circuit breakers in Juicebox owners’ homes and disrupt electric vehicle charge cycles. On October 2, 2024, Enel X Way posted on …

  • Loss of Motive Power 已结案
    PE23011 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:DC/DC CONVERTER · 开启 2023-06-08 · 已结案 2024-04-17 · 案号 24V204 · 年款: 2022, 2023, 2024

    On June 8, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23011 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Hyundai Ioniq 5 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after a warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charging Control Unit (ICCU) m…

  • Pedestrian alert sounds 已结案
    DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 开启 2023-01-27 · 已结案 2023-08-07 · 案号 22V063000 · 年款: 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

常见问题

Hyundai Ioniq 5 哪个年款投诉最多?

2025 款的投诉率最高(每年 185.3 条),2024 款最低(83.0 条)。

Hyundai Ioniq 5 是越做越好还是越差?

趋势在改善。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量,2024 款比 2022 款低 48%(每个年款早期投诉 82 条,早年是 168 条)。近 12 个月车主提出 696 条投诉,前 12 个月是 269 条,投诉速度在升温。

Hyundai Ioniq 5 最常见的问题是什么?

综合所有跟踪年款,最常见的问题类别是电气(占投诉 55.6%),其次是变速箱/动力系统(16.6%)与发动机(8.9%)。车主投诉中反复出现的词:“iccu”、“charging”、“battery”、“charge”与“check power”。

Hyundai Ioniq 5 跟其他电动车比起来如何?

在电动车级别的 10 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 9 名;级别平均是 56.4。同级别中每年投诉比它少的有 Tesla Model S、Chevrolet Bolt EV、Tesla Model X与Ford Mustang Mach-E;比它多的有 Tesla Model Y。

Hyundai Ioniq 5 有召回或进行中的调查吗?

召回:跟踪年款合计 14 项召回案,以 2025 年收件最多(7 项),其中 2 项带有勿驾驶或停户外警告,1 项可用 OTA 修复。有 3 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车,最近一项是“Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger.”(2024-10-03 开启,已于 2025-06-05 结案)。