Chevrolet Bolt EV 各年款问题、投诉与召回

少很多恶化中年增减 30% 以内

在 6 个跟踪年款（2018–2023）中，NHTSA 累计收到 Chevrolet Bolt EV 的车主投诉 544 条与 13 项安全召回，平均每车龄年 14.8 条，投诉比一般车少很多（对全部跟踪车型的指数 0.37）。在电动车级别的 10 款车中，它的每年投诉数由少到多排第 1 名；级别平均是 50.8。

数字只按上路时间标准化，没有除以销量：热销车型的投诉自然比冷门车型多，而且每条投诉未经逐一核实。计算方式

544投诉 · 2018–2023

14.8每车龄年投诉数

0.37投诉指数对比全部跟踪车型

第 1 名／共 10电动车

13召回案 · 勿驾驶／停户外 5

70近 12 个月

分析

趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量，2022与2023 款比 2018与2019 款高 194%（每个年款早期投诉 37 条，早年是 13 条）。

2020 款的投诉率最高（每年 25.5 条），2018 款最低（0.7 条）。2019与2020 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（14.8 条）高出五成以上。2018 款的每车龄年投诉数，比这款车各跟踪年款的平均（14.8 条）低四成以上。

综合所有跟踪年款，最常见的问题类别是电气（占投诉 41.4%），其次是转向（18.6%）与燃油系统（8.1%）。电气类投诉在这里的比例是全部跟踪车型的 2.6 倍。有 39 条投诉（7.2%）提到碰撞或起火；所有年款合计报告 11 人受伤、0 人死亡。

近 12 个月车主提出 70 条投诉，前 12 个月是 55 条，增加 27%。近期投诉最多的是 2023 款（25 条）。综合各年款，一半的事故发生在年款起算 30 个月内。

召回：跟踪年款合计 13 项召回案，以 2020 年收件最多（4 项），其中 5 项带有勿驾驶或停户外警告。有 3 项 NHTSA 调查涵盖这款车，最近一项是“Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger.”（初步评估，2024-10-03 开启，已于 2025-06-05 结案）。

在跟踪的电动车中，它的每年投诉比其他每一款都少，包括 Tesla Model S、Tesla Model X、Ford Mustang Mach-E与Ford F-150 Lightning。

各年款一览

年款	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	上路前两年的投诉数	对比同年款平均	近 12 个月	召回	最常见问题
2018 投诉最少	6	0.7	0.02	0	0.0	1	5 ⚠	转向	查看 ›
2019 ▲50%+	178	22.9	0.57	26	0.33	18	6 ⚠	电气	查看 ›
2020 ▲50%+	173	25.5	0.63	37	0.66	17	8 ⚠	电气	查看 ›
2021	67	11.6	0.29	40	0.65	4	5 ⚠	电气	查看 ›
2022	59	12.3	0.3	50	0.68	5	7 ⚠	电气	查看 ›
2023	61	16.1	0.4	24	0.29	25	3	转向	查看 ›

▲50%+ = 高于该车型平均每车龄年投诉数 50% 以上. 1.00 表示与比较组相同；2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式

趋势 · 对比同年款平均

上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)

投诉提交的年份

近 12 个月: 70 · 前 12 个月: 55 年增减 30% 以内

发动机

24 · 4.4% · 0.2 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

刹车

16 · 2.9% · 0.49 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

安全气囊与安全带

15 · 2.8% · 0.73 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

驾驶辅助系统

9 · 1.7% · 0.29 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

灯光

9 · 1.7% · 1.07 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

车身与结构

8 · 1.5% · 0.16 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

其他

8 · 1.5% · 0.8 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

轮胎、轮毂与悬挂

5 · 0.9% · 0.37 对比全部车型 · 近期投诉太少，无法判断

投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。

事故发生时的车龄

1 年内20.8%
1–2 年22.4%
2–3 年21.0%
3–5 年23.3%
5 年以上12.5%

事故车龄中位数: 30 个月

车主怎么说

While driving at a low speed (approx. 5–10 mph), the front passenger-side lower ball joint suffered a catastrophic structural shear without warning. This caused the wheel assembly to collapse outward and the CV axle to pull out of the transmission.

变速箱／动力系统 · 2026-04-24 · ODI 11733483 · 碰撞
I was in a car accident on February 9th, in which my airbags did not deploy, however, I did receive an error in my Chevy app that my Air Bag system requires attention. I sustained facial injuries due to impact with the steering wheel.

安全气囊与安全带 · 2026-02-13 · ODI 11717938 · 碰撞
Reverse camera and infotainment system glitch, and doesn't work most of the time. This was known by the dealer which tried to repair it at least 3 occasions but problem still occur. Problem showed up after few months of purchase( bought brand new).

未指明或其他 · 2026-10-02 · ODI 11768466
I am reporting a recurring safety defect with our 2019 Chevrolet Bolt (~80,000 miles). On multiple occasions the left front wheel has overheated severely while driving, accompanied by a rapid, severe side-to-side steering wheel wobble and a burning smell.

刹车 · 2026-09-21 · ODI 11765956
The steering wheel on my 2019 Chevy bolt is feeling stiff and harder to turn when making a right and left turn.

转向 · 2026-09-20 · ODI 11765648

节选自向 NHTSA 提交的投诉原文（英文），为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。

同级别对手 · 电动车

#	车型	投诉	每车龄年投诉数	投诉指数	趋势	近期动态	召回	最常见问题
1	Chevrolet Bolt EV	544	14.8	0.37	恶化中	年增减 30% 以内	13	电气
2	Tesla Model S	723	16.1	0.4	恶化中	降温	31	未指明或其他
3	Tesla Model X	752	17.1	0.42	恶化中	年增减 30% 以内	33	未指明或其他
4	Ford Mustang Mach-E	678	24.8	0.61	改善中	年增减 30% 以内	0	电气
5	Ford F-150 Lightning	551	33.4	0.83	改善中	降温	2	电气
6	Kia EV6	544	37.8	0.94	改善中	升温	5	电气
7	Volkswagen ID.4	1,011	48.3	1.2	恶化中	年增减 30% 以内	25	电气
8	Tesla Model 3	4,327	91.6	2.27	恶化中	年增减 30% 以内	36	驾驶辅助系统
9	Hyundai Ioniq 5	1,359	93.8	2.32	改善中	升温	15	电气
10	Tesla Model Y	3,850	112.3	2.78	持平	年增减 30% 以内	43	驾驶辅助系统

召回（按收件年份）

召回案: 13
勿驾驶／停户外: 5
OTA 修复: 0

安全召回: 2018 (5) · 2019 (6) · 2020 (8) · 2021 (5) · 2022 (7) · 2023 (3)

调查

Electrical arcing and thermal events, potentially leading to fires, while utilizing Enel X Way USA, LLC's JuiceBox residential charger. 已结案

PE24028 · 初步评估 · EQUIPMENT:ELECTRICAL · 开启 2024-10-03 · 已结案 2025-06-05 · 年款: 2018

On October 3, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened PE24028 to investigate alleged failures of Enel X Way's JuiceBox Level 2 residential EV chargers. The allegations were described as thermal incidents and electrical malfunctions, which could trip the circuit breakers in Juicebox owners’ homes and disrupt electric vehicle charge cycles. On October 2, 2024, Enel X Way posted on it…
Pedestrian alert sounds 已结案

DP22005 · 缺陷请愿 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 开启 2023-01-27 · 已结案 2023-08-07 · 案号 22V063000 · 年款: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Electric Vehicle Battery Fires 已结案

PE20016 · 初步评估 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY · 开启 2020-10-09 · 已结案 2022-02-07 · 案号 21V650000 · 年款: 2018, 2019, 2020

In October 2020, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE) on 2017-2020 Model Year (MY) Chevrolet Bolt vehicles based on complaints received alleging that the vehicles caught fire under the seating area while parked and unattended. At the time, ODI had received 2 Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) and several field reports. All complaints alleged vehicles caug…

Chevrolet Bolt EV 各年款问题、投诉与召回

分析

各年款一览

趋势 · 对比同年款平均

投诉提交的年份

问题分类

电气 ›

转向 ›

燃油系统 ›

变速箱／动力系统 ›

未指明或其他 ›

发动机

刹车