Kia EV6: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 4 anos-modelo (2022–2025), a NHTSA registrou 544 reclamações de proprietários e 5 recalls de segurança para o Kia EV6. Isso dá em média 37,8 reclamações por ano em circulação: um número habitual de reclamações (índice 0,94 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento Veículos elétricos, fica em 6º de 10 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 50,8.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2024 ficam 72 % abaixo dos modelos 2022 (23 reclamações iniciais por ano-modelo contra 87).
O ano-modelo 2022 tem a taxa mais alta (58,1 reclamações por ano) e o 2024 a mais baixa (27,2). O ano-modelo 2022 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 37,8 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (56,4 % das reclamações), seguido de Transmissão (15,3 %) e Motor (7,4 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 3,6 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 22 reclamações (4,0 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 9 feridos e 1 morte.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 287 reclamações contra 89 nos 12 meses anteriores: um aumento de 222 %. O ano-modelo 2022 gerou mais reclamações recentes (112). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 26 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 5 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2024 (3), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo; a mais recente é “Loss of Motive Power” (avaliação preliminar, aberta em 2023-07-03, encerrada em 2024-04-17).
No segmento, tem mais reclamações por ano do que Chevrolet Bolt EV, Tesla Model S, Tesla Model X e Ford Mustang Mach-E, mas menos do que Volkswagen ID.4, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5 e Tesla Model Y.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 ▲50%+ | 278 | 58.1 | 1.44 | 112 | 4 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 | 137 | 36.2 | 0.9 | 67 | 4 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 Menos reclamações | 76 | 27.2 | 0.67 | 58 | 3 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 Novo demais para classificar | 53 | 29.6 | 0.73 | 50 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 287 · 12 meses anteriores: 89 Em alta
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
307 · 56.4% · 3.59 vs. todos os veículos · Em alta
Transmissão ›
83 · 15.3% · 1.31 vs. todos os veículos · Em alta
Motor ›
40 · 7.4% · 0.33 vs. todos os veículos · Em alta
Desconhecido ou outro
31 · 5.7% · 0.63 vs. todos os veículos · Em alta
Sistema de combustível
20 · 3.7% · 0.85 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Freios
19 · 3.5% · 0.58 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Carroceria e estrutura
13 · 2.4% · 0.26 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Assistência ao condutor
8 · 1.5% · 0.26 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
7 · 1.3% · 0.51 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
6 · 1.1% · 0.71 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Airbags e cintos
6 · 1.1% · 0.29 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
3 · 0.6% · 0.3 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
1 · 0.2% · 0.03 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 26 meses
O que os donos relatam
I was driving my car on the highway, then I got the message çheck your electrical system'for around a minute. Then there was a rumble or bang as if I hit something with the back, but the road was clean.
The contact owned a 2024 Kia EV6 and stated that while driving at 40 MPH, an elk suddenly appeared in front of the vehicle, resulting in a head-on collision that completely crushed the front end of the vehicle with no air bags deployed.
On Sunday, October 4, 2026, the vehicle lost drive power while I was operating it. At the same time, steering became extremely difficult and the brakes required extraordinary physical force to apply.
Dear Kia Customer Care, I am writing to formally report a serious and recurring safety issue with my Kia vehicle. I have repeatedly experienced a "Power Limited" error while driving, often accompanied by a turtle icon and a "Check Electric Vehicle System"…
The ICCU on the car died in the middle of the street, car would not shift out of park. Car completely died after a few minutes.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · Veículos elétricos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet Bolt EV | 544 | 14.8 | 0.37 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 13 | Sistema elétrico |
| 2 | Tesla Model S | 723 | 16.1 | 0.4 | Piorando | Em queda | 31 | Desconhecido ou outro |
| 3 | Tesla Model X | 752 | 17.1 | 0.42 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 33 | Desconhecido ou outro |
| 4 | Ford Mustang Mach-E | 678 | 24.8 | 0.61 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 0 | Sistema elétrico |
| 5 | Ford F-150 Lightning | 551 | 33.4 | 0.83 | Melhorando | Em queda | 2 | Sistema elétrico |
| 6 | Kia EV6 | 544 | 37.8 | 0.94 | Melhorando | Em alta | 5 | Sistema elétrico |
| 7 | Volkswagen ID.4 | 1.011 | 48.3 | 1.2 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 25 | Sistema elétrico |
| 8 | Tesla Model 3 | 4.327 | 91.6 | 2.27 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 36 | Assistência ao condutor |
| 9 | Hyundai Ioniq 5 | 1.359 | 93.8 | 2.32 | Melhorando | Em alta | 15 | Sistema elétrico |
| 10 | Tesla Model Y | 3.850 | 112.3 | 2.78 | Estável | Variação anual abaixo de 30 % | 43 | Assistência ao condutor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 5
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 1
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2022 (4) · 2023 (4) · 2024 (3) · 2025 (0)
Investigações
- Loss of Motive Power Encerrada
On July 3, 2023, the Office of Defect Investigation (ODI) opened PE23012 to investigate allegations of loss of motor power on model year (MY) 2022 Kia EV6 vehicles. Some consumers reported loss of motor power immediately after warning lamp illumination or reduction of motive power while the vehicle was in motion. This investigation found that the Integrated Charing Unit (ICCU) may become damaged o…
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…