La NHTSA a reçu 85 plaintes de propriétaires concernant la Honda HR-V 2022, soit 18,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,43, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 40e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 75 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 26 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-12-19 et le 2026-08-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 14 jours.
85Plaintes
18.2Plaintes par année de circulation
0.43Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
11.8%Part impliquant un accident ou un incendie
3012 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 11,1 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 186,4 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 33 plaintes, un niveau inférieur de 55 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (22,4 % des plaintes), suivi de Électrique (18,8 %) et Boîte / transmission (16,5 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “lost”, “lights”, “battery”, “waited” et “diagnose”. 10 plaintes (11,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 8 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 27 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (46 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 30 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 22 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Rear Differential Seizure » (ouverte le 2022-11-28, clôturée le 2024-07-22).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.43
vs autres modèles Honda0.25
vs autres modèles 20220.47
vs autres SUV urbains0.74
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (33)0.45
On [XXX] while driving on [XXX] , the driver’s airbag in my 2022 Honda HR-V suddenly deployed without any impact or collision. This created a major safety hazard, obstructing vision and forcing the driver to pull over immediately.
Électrique · 2025-02-15 · ODI 11642923
Sticky Steering: Experienced a clunking sound from front drivers side steering the last two weeks. Last night while driving approximately 15mph the steering got stiff then overcorrected, veering off to the left into oncoming traffic.
Direction · 2024-02-26 · ODI 11574074 · Accident
In January 2026, at approximately 80,000 miles, the CVT in my 2022 Honda HR-V AWD experienced a major internal failure.
Boîte / transmission · 2026-08-31 · ODI 11761109
Sudden loss of motive power while driving due to a complete CVT failure (creating a dangerous traffic hazard), and Honda Corporate's refusal of assistance.
Moteur · 2026-08-17 · ODI 11757510
The contact owns a 2022 Honda HR-V. The contact stated that after a rainstorm, the driver’s side floor was wet. The vehicle failed to start days later. There were no warning lights illuminated. The vehicle had previously experienced a fuel pump failure.
Électrique · 2026-08-13 · ODI 11756733
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 24V384000 · 2024-05-31
Résumé: Honda (America Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2020 Fit and 2019-2022 HR-V vehicles that were previously recalled under NHTSA recall number 23V-046. The rearview camera image may not display when the engine is started with a key, due to a design error in the audio display power circuit. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Risque: An inoperative rearview camera display can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the display audio unit software, free of charge. Owner notification letters were mailed July 8, 2024. Owners may contact Honda service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are TIQ and DIR. Vehicles previously repaired under recall 23V-046 will need to have the new remedy completed.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 24V064000 · 2024-02-01
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2022 Pilot, Accord, Civic sedan, HR-V, Odyssey, 2020 Civic coupe, Fit, 2021-2022 Civic hatchback, 2021 Civic Type R, Insight, 2020-2021 CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline, Accord Hybrid, 2020 Acura MDX, 2022 Acura MDX, 2020-2022 Acura RDX, and 2020-2021 Acura TLX vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, failing to suppress the air bag as intended.
Risque: An air bag that deploys unintentionally during a crash can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed March 28, 2024. This is a phased recall. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for these recalls are XHP and VHQ.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 23V046000 · 2023-02-02
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2020 Fit and 2019-2022 HR-V vehicles. The rearview camera image may not display when the engine is started with a key, due to a design error in the audio display power circuit. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Risque: An inoperative rearview camera display can reduce the driver's rear visibility, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the display audio unit software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 13, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is 6DW. This recall has been superseded by NHTSA recall number 24V-384. Vehicles previously repaired under recall 23V-046 will need to have the new remedy completed under recall 24V-384.
PE22011 · POWER TRAIN · Ouverte le 2022-11-28 · Clôturée 2024-07-22 · Millésimes: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
On November 29, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE 22-011 after reviewing field reports alleging rear differential seizure in 2018-2022MY Honda CR-V and HR-V vehicles equipped with all wheel drive. To date, ODI has not received any consumer complaints. Some of the field reports received alleged the vehicleâs wheels locked up with no warning while the vehicle was in motion.…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda HR-V 2022 ?
85 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda HR-V 2022, soit environ 18,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda HR-V 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 22,4 % des plaintes.
La Honda HR-V 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Rear Differential Seizure » (ouverte le 2022-11-28, clôturée le 2024-07-22).
La Honda HR-V 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 30 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Honda HR-V 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 85 plaintes de propriétaires concernant la Honda HR-V 2022, soit 18,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,43, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 40e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 75 % ; par rapport aux autres SUV urbains, il est inférieur de 26 %.